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마그네슘 합금 단조 휠 - 자동차 경량화의 새로운 방향성

자동차 경량화는 항상 자동차 제조 기술 개발의 방향이었으며, 그 중에서도 자동차 휠의 경량화가 핵심입니다. 어떻게 하면 휠의 무게를 줄일 수 있을까요? 소재가 핵심입니다. 알루미늄 합금 휠의 등장이 좋은 예입니다. 스틸 휠의 업그레이드 제품으로서 중급 및 고급 모델에서 절대적인 우위를 점하고 있습니다. 그렇다면 알루미늄 휠보다 더 가벼운 휠이 있을까요? 대답은 '예', 즉 마그네슘 합금 단조 휠입니다.

마그네슘 합금 소재 특성

마그네슘 밀도는 1.74, 알루미늄의 2/3, 강철 1/4입니다. 가벼운 비중, 높은 비중 및 비강성, 감쇠 및 절단 가공성, 우수한 열전도율, 전자기 차폐 능력, 우수한 진동 감쇠, 재활용이 용이하고 일련의 독특한 특성을 가진 가장 가벼운 엔지니어링 금속 재료 인 마그네슘 합금은 "21 세기 녹색 엔지니어링 재료"로 알려진 현대 자동차 및 3C 산업 재료의 첫 번째 선택이되었습니다. 마그네슘 합금 소재 특성

마그네슘의 밀도는 1.74로 알루미늄의 2/3, 강철의 1/4입니다. 가벼운 비중, 높은 비강도 및 강성, 우수한 감쇠 및 절단 가공성, 우수한 열전도율, 강력한 전자기 차폐 능력, 우수한 진동 감쇠, 재활용이 용이하고 일련의 독특한 특성을 가진 가장 가벼운 엔지니어링 금속 재료 인 마그네슘 합금은 "21 세기 녹색 엔지니어링 재료"로 알려진 현대 자동차 및 3C 산업 재료의 첫 번째 선택이되었습니다.

마그네슘 알로이 휠의 장점

마그네슘 합금 단조 휠

마그네슘 합금 휠은 자동차에 이점을 가져다주는 것은 분명합니다. 마그네슘 합금 휠은 자동차의 전체 무게를 1.5-2.5%로 줄일 수 있으며 연비를 효과적으로 개선하고 환경 오염을 줄일 수 있습니다. 예를 들어 일반 15인치 자동차 휠의 경우 강철 휠의 무게는 8.2kg, 알루미늄 합금 휠의 무게는 6.2kg, 마그네슘 합금 휠의 무게는 4.2kg에 불과합니다. 알루미늄-알루미늄 합금 휠보다 마그네슘 합금 휠을 전체 차량에 적용하여 약 8kg의 무게를 줄이고 강철 휠 16kg보다 가벼워 차량의 무게 감소에 크게 기여했습니다.

단조 레이싱 휠

마그네슘 알로이 휠 생산 공정

현재 시중에는 두 가지 휠 생산 공정이 있는데, 하나는 주조 공정이고 다른 하나는 단조 공정입니다. 그러나 마그네슘 합금 휠의 경우 단조 공정이 생산에 더 적합합니다. 단조는 금속 금속 조직을 조밀하게 만들고, 입자가 부러지고, 조직이 강화되고, 상태 조직을 단조 할 수 있습니다. 단일 기계적 특성 지수, 단조는 일반적으로 30%-50%, 개별 지수를 몇 배 더 향상시킵니다. 단조는 재료의 강도를 높이고 더 얇은 림과 스포크가있는 휠 구조를 설계 할 수 있으므로 질량이 감소합니다.

바퀴가 가벼우면 차량이 더 나은 가속, 제동 성능 및 연비를 얻을 수 있으며 마그네슘 합금은 앞바퀴에 사용되는 에너지 흡수 및 충격 흡수 성능이 뛰어나 차량 선회에있을 수 있으며 오르막길은 머리 밀기 현상을 효과적으로 줄이고 핸들링 성능을 향상시킬 수 있으며 후륜에 사용하면 관성을 줄여 제동 거리를 단축하고 안전을 개선하기 위해 테일링을 효과적으로 제어 할 수 있습니다.

"스프링 아래 1킬로그램, 스프링 위 10킬로그램". 언더 스프링의 일부로 휠의 무게를 줄이면 차량의 연비를 어느 정도 향상시킬 수 있습니다. 철 및 알루미늄 휠에 비해 마그네슘 합금 휠은 약간 비싸지 만 연료비 절감은 그 자체로 비용을 지불하기에 충분합니다. 따라서 알루미늄 합금 단조 마그네슘 합금 휠보다 가벼운 마그네슘 합금 휠의 사용은 자동차 경량화의 새로운 방향이되어 자동차 경량화를위한 새로운 솔루션을 제공합니다. 에너지 절약 및 배기가스 감소 추세에 따라 단조 마그네슘 합금 휠은 오늘날 자동차의 경량화 및 환경 보호 수요를 충족하며 시장에서 선호되고 대량으로 사용될 것으로 예상됩니다.