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경로 수정은 다음 사항을 고려해야 하며, 그 결과는 다음과 같습니다!

보이스의 빠른 인기와 함께 점점 더 많은 가족이 자신만의 가족용 보이스를 가지고 있습니다. 하지만 많은 청소년은 자신의 목소리가 충분히 개인화되지 않았다고 생각합니다. 따라서 그들은 수정 프로그램에서 개인화를 개선하려고 합니다. 하지만 튜닝을 할 때 정말 잘 이해하고 있습니까? 개인적으로, 나는 대부분의 터널 차량 소유자가 항상 튜닝에 대해 잘 알지 못하고 수정 한 후 동일한 모델을 복사하는 것을 선택한다고 생각합니다. 또한 멋을 추구하고 차량의 안전성을 무시하는 차량 소유주도 있습니다.

라우터 변경에 대해 가장 먼저 알아야 할 것은 라우터의 크기와 교체 시 고려해야 할 다른 측면입니다. 일반적으로 라우터를 교체하기 전에 ET 값, J 값, PCD 거리 및 중앙 CB 값을 알아야 합니다.

데칼리지라고도 하는 ET 값은 경로의 몽타주 표면과 경로 축 사이의 거리이며 포지티브 데칼리지, 네거티브 데칼리지 및 네거티브 데칼리지로 나뉩니다. 예를 들어 ET35는 35mm 디코딩을 의미합니다. 값이 작을수록 노선이 바깥쪽으로 더 많이 축소됩니다. ET 값은 또한 라우터와 프리인 볼 사이에 브리드를 설치하여 라우터가 더 넓고 더 앞쪽을 향하도록 수정할 수도 있습니다. 대부분의 경우 값을 이해하기 어려울 수 있으므로 더 자세한 설명을 위해 그래픽 설명을 사용하겠습니다. 대형 차량의 ET 가치는 기본적으로 네거티브 가치입니다.

J 값은 음성 경로를 자주 변경하는 모든 사람들에게 필수 불가결한 요소입니다. 그것은 당신이 당신의 경로에서 볼 수있는 폐의 크기와 유형을 결정하는 것입니다. 나는 당신이 당신의 목소리를 수정할 것으로 예상되는 일종의 테이블을 준비 할 것입니다.

PCD는 경로를 제자리에 유지하는 볼의 수에 의해 형성된 원의 지름입니다. 예를 들어, 4 x 100은 네 개의 구슬에 해당하며 원의 지름은 100mm입니다. 이 값의 주요 목적은 구멍의 간격이 구멍마다 다르기 때문에 경로가 이 구멍에 적합한지 여부를 결정하는 것입니다. 신부를 변형할 때 경로의 몽타주를 위해 바지의 간격을 수정할 수 있지만 이 방법은 솔리드 부족을 초래할 수 있으므로 권장하지 않습니다.

CBD는 차량 연결 부품의 중앙 직경을 참조합니다. 수정된 경로의 중앙 직경이 너무 큰 경우 수정 방법도 매우 간단하므로 축소 백의 도움이 충분합니다.

사실, 위에서 언급 한 가치 외에도 주목해야 할 몇 가지 세부 사항이 있습니다. 위의 네 가지 장점은 주로 경로를 선택할 때 트러블을 방지하고 음성 통로의 보안을 보장하기 위한 것입니다.