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마그네슘 포제 - 자동차 산업의 새로운 방향성

자동차 경량화는 자동차 제조 기술 발전의 한 축을 담당해 왔으며, 자동차 도로의 경량화는 핵심적인 포인트입니다. 도로의 무게를 줄이는 방법은 무엇일까요? 재료가 핵심입니다. 알루미늄 소재의 도로가 좋은 예입니다. 아치형 라우터의 최상위 단계인 이 라우터는 환경 및 게임 모델에 확실한 이점을 제공합니다. 그렇다면 알루미늄 소재보다 더 가벼운 케이블이 있을까요? 대답은 '아니오'이며 마그네슘 단조 라우터가 있습니다.

마그네슘 합금 소재의 특징

마그네슘의 밀도는 1.74로 알루미늄의 2/3, 알루미늄의 1/4 수준입니다. 마그네슘 계열은 가장 큰 엔지니어링 금속 재료로, 특정 중력, 특정 저항 및 높은 강성, 우수한 내마모성 및 쿠페성을 갖추고 있습니다, 우수한 열 전도성, 강력한 전자기 차단 능력, 우수한 진동 내성, 재활용 용이성 및 고유한 특성 시리즈. 21세기 척추 공학 소재. 마그네슘 합금 소재의 특징

마그네슘의 밀도는 1.74로 알루미늄의 2/3, 알루미늄의 1/4 수준입니다. 마그네슘 합금은 가장 가벼운 금속 기술 소재인 동시에 특정 중력, 특정 저항 및 높은 강성, 우수한 내마모성 및 우수한 내마모성을 제공합니다, 우수한 열 전도성, 강력한 전자기 차단 능력, 우수한 내진동성, 뛰어난 재활용 용이성 및 고유한 특성 시리즈. 21세기 척추 공학 소재.

마그네슘 얼라이언스 경로의 장점

마그네슘 합금 와이어의 장점은 다음과 같습니다. 마그네슘 합금 와이어는 총 공기 중 중량을 1.5에서 2.5 %로 줄일 수 있어 에너지 효율을 높이고 환경 오염을 줄일 수 있습니다. 15파운드 이상의 배터리 케이블의 예를 들면, 알루미늄 케이블은 8.2kg, 마그네슘 합금 케이블은 6.2kg이며, 알루미늄 케이블의 무게는 4.2kg에 불과합니다. 마그네슘 합금 와이어를 차량에 사용하면 알루미늄-알루미늄 합금 와이어 대비 8kg, 알루미늄-알루미늄 합금 와이어 대비 16kg의 무게를 줄일 수 있어 차량의 무게를 줄이는 데 크게 기여합니다.

마그네슘 얼라이언스 라우터 생산 공정

현재 시장에는 성형과 단조라는 두 가지 경로 제조 공정이 존재합니다. 그러나 마그네슘 합금 라우터의 경우 단조 공정이 더 적합합니다. 단조는 금속의 금속 조직을 조밀하게 만들고, 입자가 고르고, 조직이 강화되고, 단조 상태가 체계화될 수 있습니다. 개별 기계 특성의 경우, 위조는 일반적으로 30 ~ 50 %로 증가하며 개별 지표는 몇 배 더 높습니다. 단조로 얻은 재료의 저항력을 통해 더 큰 지느러미와 더 많은 핀이 있는 경로 구조를 설계할 수 있으므로 질량을 줄일 수 있습니다.

더 긴 노면은 더 나은 가속, 더 나은 연비 및 연료 경제성을 의미하며, 마그네슘 얼라이언스는 에너지 흡수 및 소모 성능이 뛰어납니다, 유틸리제 드 레 루트 드 아방, 페트 레 페트 레 페트 레트 레트 레트 레트 레트 레트 레트 레트 레트 레트 레트 레트 레트 레트 레트 레트 레트 레트 레트 레트 레트 레트 레트 레트 레트 라 테트 현상, 관리 성능을 향상시킬 수 있습니다 ; 주행 경로에 사용하면 관성을 줄여 주행 거리를 단축하고, 주행 제어를 효과적으로 제어하여 보안을 향상시킬 수 있습니다.

"리조트 아래 1킬로그램, 리조트 위 6킬로그램". 차체의 모든 요소에서 타이어의 무게를 줄이면 차량의 연비를 일정 부분 개선할 수 있습니다. 마그네슘 배터리는 철 및 알루미늄 배터리에 비해 가격이 조금 더 저렴하지만, 연료 경제성은 충분히 유지될 수 있습니다. 따라서 알루미늄 합금보다 더 가벼운 마그네슘 합금 와이어의 사용은 자동차 산업의 새로운 방향을 제시하고 탄소 저감을 위한 새로운 솔루션을 제공합니다. 에너지 경제 및 배기가스 저감 추세에 따라 마그네슘 합금 노선은 최근의 친환경 및 차량 환경 보호 수요에 부응하며 시장에서 선호되고 많이 사용되어야 합니다.

 

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5월 20, 2023