ບົດຄວາມຫນຶ່ງທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຕົວກໍານົດການຂອງລໍ້, ພວກເຮົາເປັນຄົນຂັບລົດເກົ່າ
ມັນໄດ້ຖືກກ່າວວ່າ 80% ຂອງຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການດັດແປງໃນໂລກນີ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກການປ່ຽນແປງລໍ້. ຫຼາຍຄົນທີ່ມັກລົດ, ໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນຂອງການດັດແປງລົດ, ກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະປ່ຽນຊຸດຂອງລໍ້ສ່ວນບຸກຄົນຫຼາຍ. ແຕ່ເມື່ອພວກເຂົາເຫັນຂໍ້ມູນລໍ້, ພວກເຂົາມັກຈະສັບສົນ, ຄ່າ J ແມ່ນຫຍັງ? ຄ່າ ET ແມ່ນຫຍັງ? ບັນຫານີ້, magnesium ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຈະນິຍົມສໍາລັບທ່ານ, ລໍ້ຂອງຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຈະຊ່ວຍທ່ານທັງຫມົດ.

rims ຫນຶ່ງສິ້ນ
ຕົວກໍານົດການ Hub ໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີ: ເສັ້ນຜ່າກາງ, ຄວາມກວ້າງ (ຄ່າ J), PCD ແລະຕໍາແຫນ່ງຂຸມ, ຊົດເຊີຍ (ຄ່າ ET), ຂຸມກາງ.
1, ເສັ້ນຜ່າກາງ
ມັນຫມາຍເຖິງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້, ປົກກະຕິແລ້ວຕົວເລກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຢາງ R ຍັງສະແດງເຖິງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ທີ່ກົງກັບຢາງ, ແລະຫນ່ວຍງານຂອງລາວແມ່ນນິ້ວ.

rims ຫນຶ່ງສິ້ນ
ລໍ້ forged ຈີນ 2, ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້ (J ຄ່າ)
ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້ແມ່ນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ flange ທັງສອງດ້ານຂອງລໍ້ເປັນນິ້ວ, ປົກກະຕິແລ້ວເອີ້ນວ່າ J-value. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້ 9J ແມ່ນ 9 ນິ້ວ. ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການເລືອກຢາງ. ດ້ວຍຄ່າ J ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຢາງຂະຫນາດດຽວກັນ, ທາງເລືອກຂອງອັດຕາສ່ວນຮາບພຽງແລະຄວາມກວ້າງຈະແຕກຕ່າງກັນ.
ຫນຶ່ງສາມາດອ່ານຕົວກໍານົດການຂອງລໍ້, ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ເກົ່າ
3, ໄລຍະທາງຮູຂຸມຂົນ (PCD)
PCD ແມ່ນເສັ້ນຜ່າກາງວົງມົນ pitch, ຫມາຍເຖິງຮູ screw hub ລໍ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງມົນ, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງວົງມົນນີ້ແມ່ນ PCD ລໍ້. ລໍ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຕໍາແຫນ່ງຂຸມແມ່ນ 5 bolts ແລະ 4 bolts, ລົດບັນທຸກແມ່ນ 8 ຫຼື 10. ໄລຍະຫ່າງຂອງ bolts ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາມັກຈະໄດ້ຍິນຊື່ 4X103, 5X114.3, 5X112. 5X114.3, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຫມາຍຄວາມວ່າ PCD ຂອງລໍ້ແມ່ນ 114.3 ມມ, ມີ 5 bolts ໃນຂຸມ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກລໍ້, PCD ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ສໍາລັບການພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກເອົາລໍ້ທີ່ມີ PCD ດຽວກັນກັບລົດຕົ້ນສະບັບເພື່ອຍົກລະດັບການຫັນເປັນ Oh ~.

ລໍ້ forged ຈີນ
ຫນຶ່ງສາມາດອ່ານຕົວກໍານົດການຂອງລໍ້, ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ເກົ່າ
4, ການຊົດເຊີຍຂອງລໍ້ (ຄ່າ ET)
ຄ່າຊົດເຊີຍ (ຍັງເອີ້ນວ່າຄ່າຊົດເຊີຍ ຫຼືຄ່າ ET) ຫມາຍເຖິງໄລຍະຫ່າງຈາກເສັ້ນສູນກາງຂອງ hub ກັບພື້ນຜິວຍຶດ, ໂດຍທົ່ວໄປໃນມມ. ຕໍາແຫນ່ງສຸດທ້າຍຂອງ hub ແມ່ນໂຄງສ້າງຂອງຄ່າ ET ແລະຄ່າ J ຮ່ວມກັນ. ໃນປັດຈຸບັນຍັງມີເຄື່ອງມືການຄິດໄລ່ລໍ້ຈໍານວນຫຼາຍທີ່ມີຢູ່ອອນໄລນ໌ເພື່ອປະຕິບັດການຄິດໄລ່.
5. ຂຸມກາງ
ນີ້ແມ່ນເຂົ້າໃຈໄດ້ດີກວ່າເປັນຮູຮອບຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງລໍ້. ລົດບັນທຸກຈໍານວນຫຼາຍມີຂຸມກາງໃນພາລະບົດບາດຂອງຫຼາຍກ່ວາ 200, ແລະລົດຂະຫນາດນ້ອຍປະມານ 50-60. ພວກເຮົາຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງອ້າງອີງເຖິງຄ່ານີ້ເມື່ອເລືອກລໍ້ໃຫມ່, ເຊິ່ງຕ້ອງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າມູນຄ່ານີ້ກ່ອນທີ່ລໍ້ຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້.
ສິ້ນເພື່ອອ່ານຕົວກໍານົດການຂອງລໍ້, ພວກເຮົາເປັນຄົນຂັບລົດເກົ່າ

ຂອບ monoblock
ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງການເຕືອນທ່ານວ່າການປ່ຽນລໍ້ຕ້ອງອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເອງເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິຂອງລໍ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະບວນການຂັບລົດ.