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gegužės 21, 2023

milteliniu būdu dengti kaltiniai ratlankiai

Skirtumas tarp ratlankių dažymo milteliniu būdu ir dažymo yra toks: Skirtingi principai: Dažymas - tai dažų prilipinimas prie paviršiaus, o miltelinis dažymas - tai elektrostatinė trauka, kuria milteliai prilimpa prie paviršiaus. Skirtingos formos: Dažymas atliekamas skysčiu, o miltelinis dažymas - milteliais. Skirtingos reikšmės: Dažymas - tai [...]

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gegužės 20, 2023

Ar nestandartiniai ratlankiai yra saugūs?

Ar nestandartiniai ratlankiai yra saugūs? "Jiang Lu Forging wheels" teikia pirmenybę saugai, kokybei ir ilgaamžiškumui, todėl pirmauja naujoviškų nestandartinių ratų gamybos srityje. Mylimo automobilio ratai turėtų demonstruoti jo unikalias savybes prekės ženklo požiūriu, todėl reikia atkreipti dėmesį į konkretų tašką, kad būtų galima asmeniškai papuošti praktinį pritaikymą. Jiang Lu [...]

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gegužės 17 d., 2023 m.

Différence dans les roues

Qui a dit que toutes les jantes se ressemblent ! Voici des connaissances sur les jantes que vous ignorez ! Les styles de jantes sont divers et variés. Les jantes de voiture sont souvent facilement éraflées par des cailloux or endommagées par des substances nuisibles provenant d'insectes, ce qui les rend les sujettes à la rouille. [...]

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gegužės 17 d., 2023 m.

Ratų skirtumas

Kas sakė, kad ratai nesiskiria! Mažiau žinomi faktai apie ratus, kurių nežinote! Ratlankiai būna įvairių stilių, o automobilio ratlankiai dažnai būna įbrėžti nuo akmenų arba pažeisti kenksmingų medžiagų, pavyzdžiui, vabzdžių, todėl rūdija. Daugelis automobilių savininkų pradėjo skirti daugiau dėmesio ratų apsaugai. Sparčiai tobulėjant [...]

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gegužės 17 d., 2023 m.

Automobilių ratų stebulių pristatymas

Rato stebulė, dar vadinama ratlankiu, plieniniu žiedu, ratu arba padangos varpeliu, yra cilindro formos metalinis komponentas, kuris laiko padangą ir yra centre sumontuotas ant ašies. Ratų stebulės būna įvairių tipų, atsižvelgiant į skirtingus skersmenis, plotį, formavimo būdus ir medžiagas. Plėtra Anksčiau automobilių ratų stebulės dažniausiai buvo naudojamos kaip guoliai, o [...]

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gegužės 9 d., 2023 m.

Der Begriff “Radumbau” bezieht sich auf die Veränderung der Originalräder eines Fahrzeugs.

Der Begriff “Radumbau” bezieht sich auf die Veränderung der Originalräder eines Fahrzeugs. Modifikation von Rädern Als Felgenmodifikation bezeichnet man die Veränderung der Originalfelgen eines Fahrzeugs durch den Besitzer oder professionelle Autoveredler zu ästhetischen oder anderen Zwecken. Als wichtiger Bestandteil eines Autos sind die Räder und Reifen eine beliebte Modifikationskategorie für viele Autoliebhaber, und die Radmodifikation […]

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gegužės 9 d., 2023 m.

La modification des roues consiste à modifier les roues d’origine d’un véhicule.

La modification des roues consiste à modifier les roues d’origine d’un véhicule. Modification des roues La modification des roues fait référence à la modification des roues d’origine d’un véhicule par le propriétaire ou par des professionnels de la modification automobile à des fins esthétiques ou autres. En tant qu’élément important d’une voiture, la roue et […]

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gegužės 9 d., 2023 m.

Ratų modifikavimas - tai originalių transporto priemonės ratų modifikavimas.

Ratų modifikavimas Ratų modifikavimas - tai savininko arba profesionalių automobilių modifikavimo specialistų atliekamas originalių transporto priemonės ratų modifikavimas estetiniais ar kitais tikslais. Ratai ir padangos, kaip svarbi automobilio sudedamoji dalis, yra populiari daugelio automobilių entuziastų modifikavimo kategorija, o ratų modifikavimas vis dažniau tampa [...]

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balandžio 29 d., 2023 m.

Aliuminio vamzdžiai su užlaida arba padirbti - Patikrinkite savo viziją Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augmentation de leur utilisation. Mais quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé ? 1) La production de roues moulées est relativement simple, adaptée à la production de masse et moins coûteuse. Différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé ? Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées Le moulage à basse pression est la méthode de base pour la production de jantes en aluminium, qui est relatement économique. Les méthodes les les plus courantes sont le moulage à basse pression et le moulage à haute pression. Moulage à basse pression reiškia, kad metalas sulydomas į putas, kad susidarytų išgaubtas sluoksnis, kuris po to yra kietas, refroidinis ir galiausiai baigiamas apdirbti, naudojant turą ir poliravimo procesą, kad būtų gautas baigtinis produktas. Le moulage à haute pression est une méthode de moulage plus avancée qui utilise l'aspiration générée par un vide poussé pour aspirer le métal en fusion dans le moule. Cela permet de maintenir une température constante et d'éliminer les impuretés, ce qui donne des pièces coulées sans pores, d'une densité uniforme et d'une résistance supérieure à celle des pièces coulées sous basse pression. Le processus de moulage est relativement simple, adapté à la production de masse et permet de réduire les coûts. 2) La production de roues par forgeage est complexe, plus coûteuse, mais offre de meilleures performances. Le forgeage est actuellement la méthode la plus avancée pour la fabrication de roues en aluminium. Les roues en alliage d'aluminium forgé sont produites en forgeant de manière répétée un morceau de lingot d'aluminium sous pression à l'aide d'une grande presse à forger. Après le forgeage, l'ébauche est ensuite soumise à un traitement de filage afin d'étendre la largeur de la roue pour répondre aux normes correspondantes. Après le processus de filage, la roue est presque formée et subit ensuite un usinage de précision, un polissage et une peinture pour obtenir le produit fini. Le processus de forgeage étant complexe et l'équipement de forgeage étant coûteux (une grande presse de forgeage peut coûter des dizaines de millions de yuans), le coût du forgeage des roues en alliage d'aluminium est relativement plus élevé. 3. L'analyse métallographique montre que les roues forgées ont de meilleures performances. roues forgées vs roues coulées La section transversale d'une roue forgée est lisse (à gauche) alors que la roue coulée a une texture rugueuse (à droite). Šiame paveikslėlyje matome, kad apatinės dalies sulamdyto aliuminio ruožo skersinis pjūvis yra labai nelygus, su išsidėsčiusiais metalo grūdeliais ir nesijaučia jokio rugosito pojūčio, tuo tarpu aliuminio ruožo, sujungto su coulé aliuminiu, metalo grūdeliai yra liauni, o metalo dalelės didesnės, todėl skersiniame pjūvyje jaučiamas labai stiprus rugosito pojūtis. Molécules métalliques des roues forgées VS Molécules métalliques des roues coulées VS Au microscope (comme le montre la figure ci-dessous), les molécules métalliques du moyeu de la roue en fonte sont mal disposées et les particules sont plus grosses, tandis que les molécules métalliques du moyeu de la roue en alliage d'aluminium forgé sont disposées de manière très serrée. Jei molécules métalliques disposition des molécules est serrée, la ténacité, la résistance aux chocs, la solidité et la capacité de charge du moyeu de roue sont élevées. Quatrièmement, il est difficile de distinguer l'apparence des moyeux de roue forgés de celle des moyeux de roue coulés, seules les propriétés des métaux présententent des différences significatives. La ténacité, la résistance aux chocs, la solidité et la capacité de charge du moyeu de roue forgé sont supérieures à celles du moyeu de roue moulé, tandis qu'il il n'y'y'pas de différence significative entre les deux en ce qui concerne les performances de dissipation de la chaleur. Toutefois, les moyeux de roue moulés sont généralement environ 20 % plus lourds que les moyeux de roue forgés. Apibendrinant galima daryti išvadą, kad egzistuoja tam tikri skirtumai tarp aliuminio aliumininių lyčių muliažų ir muliažų, tačiau su pastarosiomis technologijomis pagamintų aliumininių lyčių muliažų charakteristikos yra labai panašios į aliumininių muliažų muliažų, pagamintų su pastarosiomis technologijomis, charakteristikas. Les passionnés d'automobile peuvent choisir le moyeu de roue en alliage d'aluminium approprié en fonction des conditions de leur véhicule, mais ils doivent se méfier des moyeux de roue coulés qui se font passer pour des moyeux de roue forgés. Quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé ? Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Aliuminio vamzdžiai su užlaida arba padirbti - Patikrinkite savo viziją Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augmentation de leur utilisation. Mais quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les [...]

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balandžio 29 d., 2023 m.

Was ist der Unterschied zwischen gegossenen und geschmiedeten Aluminiumrädern?

Gießen vs. Schmieden von Aluminiumrädern - Testen Sie Ihre Vision Im Laufe der Zeit werden sich immer mehr Menschen der vielen Vorteile von Aluminiumrädern bewusst und akzeptieren sie, was zu einem Anstieg ihrer Verwendung führt. Aber was ist der Unterschied zwischen gegossenen und geschmiedeten Aluminiumrädern? 1) Die Herstellung von Gussrädern ist relativ einfach, eignet sich [...]

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