Tinklaraštis

 

Automobilių antrinėje rinkoje yra daugybė dalių gamintojų, kai kurie iš jų yra daug geresni už kitus. "Vivid Racing" siūlome tik tuos produktus, kuriais tikime ir žinome, kad mūsų klientai bus patenkinti; todėl mūsų svetainėje nėra tokių populiarių ratlankių replikų, kaip "Rota". Antrinės rinkos ratlankiai gaminami dviem pagrindiniais gamybos būdais: kaltiniai ratlankiai ir lieti ratlankiai.

Beveik visuose pigesniuose ratuose naudojama liejimo konstrukcija, o aukštos klasės ratai, pvz. Forgeline, griežtai naudojant "kaltą" konstrukciją. Deja, daugelis entuziastų nesupranta skirtumo tarp lietų ir kaltinių ratų, todėl galiausiai įsigyja ne visai jų poreikius atitinkantį ratą.

Lieti ratai

 

Lieti ratai gaminami išlydytą aliuminį supilant į formą, kurioje jis suformuojamas iki reikiamos formos ir laikomas, kol atvėsta. Kai ratas atvėsta, atliekamas jo apipjaustymas ir gręžimas. Deja, šis ratų gamybos būdas turi vieną didžiulį trūkumą - akytumą. Akytumas - tai fizinė erdvė, esanti medžiagos viduje, kai ji atvėsta, ir dėl to susidaro silpnosios vietos. Pigiausias šios problemos sprendimo būdas - naudoti didesnius nuokrypius, todėl ratas tampa sunkesnis. Šis ratų gamybos būdas yra greitas ir pigus, todėl galima masiškai gaminti pigius ratus.

Priešingai nei sako kai kurie entuziastai, lieti ratai nėra baisūs. Tinkamai pagamintas lietinis ratas sveria daugiau nei kaltinis, tačiau jo pagaminimo kokybė paprastai yra daugiau nei pakankama naudoti gatvėse ir lengvoje trasoje. Naudojant intensyviai trasoje, galima pamatyti nekokybiškų lietų ratų (dažnai ratų kopijų) gedimų, kurie baigiasi bjauriomis avarijomis. Aukštos kokybės liejamas ratas atlaikys intensyvų naudojimą trasoje, tačiau sunkesnė konstrukcija nėra ideali.

Kaltiniai ratlankiai

Mašinų kalimas

Yra du kaltinių ratų gamybos būdai: mašininis kalimas ir kalimas liejimo forma. Beveik visi rinkoje esantys kaltiniai ratlankiai kalami mašininiu būdu. Šio proceso metu imamas aliuminio ruošinys ir jis veikiamas aukšta temperatūra ir tonomis slėgio, todėl sukuriama suspausta struktūra, kuri yra daug tvirtesnė nei pirminis ruošinys. Didelis kaltinio aliuminio gabalas mašininiu būdu supjaustomas į norimą formą. Tai tradicinis tradicinių kaltinių ratų gamybos procesas.

Formos formos kalimas

Yra keletas bendrovių, visų pirma "Rays Engineering", kurios naudoja "Mold-Form" procesą kaltiems ratams gaminti. Mold-Form procesas skiriasi tuo, kad rato forma sukuriama kalimo proceso metu. Kuriant rato formą kalimo proceso metu, metalo grūdeliai teka kartu su rato forma, todėl ratas yra daug tvirtesnis. Atlikus grubų kalimą, didžiulė mašina vidinį ir išorinį ratlankį veikia iki 10 000 tonų jėga, kad būtų sukurta norima forma.

Parduotuvė Visi kaltiniai ratlankiai

Kaip jau minėjome, liejami ratlankiai yra akyti, o kaltiniai ratlankiai dėl karščio ir slėgio nėra akyti. Dėl tokio tvirtumo reikia mažiau medžiagos, kad būtų pasiektas norimas struktūrinis vientisumas, todėl ratas yra gerokai lengvesnis. Dažnai kaltiniai ratlankiai būna "Monoblock" konstrukcijos, tačiau jie gali būti ir dviejų ar trijų dalių, todėl juos galima pritaikyti lanksčiau.

2023 m. kovo 16 d.