Ratų modifikavimas, vientisas ar kelių dalių?

Daugelis automobilių savininkų yra susidūrę su dilema, kaip išsirinkti ratlankius modifikavimui. Ne tik įvairūs stiliai gali būti pribloškiantys, bet ir sunku įžvelgti skirtumą tarp vientisų ir daugiatikslių ratų.

Iš tikrųjų ratus pagal jų struktūrą galima skirstyti į vientisus ir daugiatikslius. Taigi, kaip reikėtų rinktis kaltinius ratus?

Vientisi kaltiniai ratai:

Vientisi ratlankiai - tai ratlankiai, kurių visa konstrukcija yra vientisa, iškalta ir apdirbta iš vieno aliuminio lydinio gabalo. Jie dar vadinami monoblokiniais ratais ir yra labiausiai paplitęs ratų tipas.

Vientisų ratų privalumai yra tie, kad jie yra santykinai lengvesni, palyginti su kelių dalių ratais, pasižymi geresniu dinaminiu balansu ir yra patikimi, be oro nuotėkio rizikos. Tačiau jų trūkumas yra tas, kad pradinės investicijos į gaminio kūrimą yra didelės, o konstrukcijos galimybės gali būti palyginti ribotos.

kaltinis monoblokas (8)

Kelių dalių kaltiniai ratai:

Kelių dalių ratai gali būti skirstomi į dviejų ir trijų dalių konstrukcijas. Dviejų dalių kaltiniai ratlankiai susideda iš ratlankio ir priekinės dalies, sujungtų varžtais.

Trijų dalių kaltiniai ratlankiai turi ratlankį, sudarytą iš dviejų dalių: vidinio ir išorinio cilindro. Todėl trijų dalių ratus sudaro vidinis cilindras, išorinis cilindras ir rato priekinė dalis, o po surinkimo juos reikia sandarinti, kad būtų užtikrintas hermetiškumas.

Yra du pagrindiniai daugiadalių kaltinių ratų priekinės dalies ir ratlankio sujungimo būdai:

1. Speciali varžtų ir veržlių jungtis.

2. Suvirinimas (šį būdą naudoja japonų ratų prekės ženklo WORK dviejų dalių ratai).

Viename rate galima derinti skirtingo pločio ir storio ratų briaunas. Be to, jie suteikia daugiau galimybių derinant plotį ir poslinkį. Kitaip tariant, kelių dalių ratų stipinus galima keisti. Pavyzdžiui, sugadinus stipiną arba norint pakeisti stilių, nebūtina keisti viso rato. Reikia pakeisti tik pažeistą dalį ir pritvirtinti ją didelio atsparumo varžtais.

Dėl sudėtingo gamybos proceso kelių dalių kaltinių ratų gamybos sąnaudos yra didesnės. Tačiau gamybos proceso metu dėl nuolatinio aliuminio bloko štampavimo kalant susidaro labai tanki molekulinė struktūra. Dėl to šie ratai gali atlaikyti didesnį slėgį.

Be to, dėl tvirtos struktūros ir gebėjimo atlaikyti dideles apkrovas, kaltiniai ratai leidžia sukurti daugiau kūrybiškų dizaino variantų, pavyzdžiui, gyvus ir plonus stipinus. Jie suteikia didesnę dizaino laisvę.

Pavyzdžiui, kai kurie ratlankiai yra sidabrinės spalvos, o kiti - juodos ir raudonos spalvų deriniai, atitinkantys dabartines tendencijas ir gatvėse sukeliantys nuostabą.

Lėktuvų variklių menčių įkvėptų ratų stebulių spalvos ir dizainas taip pat yra įvairūs, kad atitiktų unikalius skirtingų automobilių savininkų pageidavimus.

Dviejų dalių ratlankiai su korių raštais, kuriuose juodi ratlankiai derinami su sidabriniais stipinais, yra madingi ir vizualiai patrauklūs, todėl patinka ieškantiems naujovių.

Apibendrinant galima pasakyti, kad jei rato modifikavimo tikslas yra personalizavimas, galima rinktis kelių dalių dizainą. Tačiau jei nėra konkrečių reikalavimų, galima rinktis pagal asmeninius pageidavimus.

Galiausiai, svarbiausias ratų modifikavimo aspektas - pasirinkti patikimą prekės ženklą. Nesvarbu, ar tai vientisas, ar daugiatūris ratlankis, "Ningbo Jianglu Auto Parts" griežtai laikosi profesionalaus meistriškumo reikalavimų ir užtikrina patikimą kokybę.

gruodžio 27 d., 2023 m.