Tinklaraštis

Aliuminio lydinio ratų liejimas ir kalimas - pasitikrinkite savo regėjimą

 

Laikui bėgant vis daugiau žmonių supranta ir pripažįsta daugybę aliuminio lydinio ratlankių privalumų, todėl vis dažniau juos naudoja. Tačiau kuo skiriasi lieti aliuminio lydinio ratlankiai nuo kaltinių aliuminio lydinio ratlankių?

1.Liejimo ratų gamyba yra palyginti paprasta, tinkama masinei gamybai ir turi mažesnes sąnaudas.

 

 

 

Žemo slėgio liejimas yra pats pagrindinis aliuminio ratų gamybos būdas, kuris yra palyginti ekonomiškas. Labiausiai paplitę metodai yra liejimas žemo slėgio ir liejimas aukšto slėgio formose. Liejant žemo slėgio liejimo būdu išlydytas metalas pilamas į formą, kad būtų suformuotas ruošinys, kuris po to grūdinamas, aušinamas ir galiausiai apdirbamas tekinimo ir poliravimo būdu, kad būtų gautas galutinis gaminys.

 

Liejimas aukštu slėgiu yra pažangesnis liejimo būdas, kai išlydytam metalui į liejimo formą įsiurbti naudojamas aukšto vakuumo sukuriamas siurbimas. Tai padeda palaikyti pastovią temperatūrą ir pašalinti priemaišas, todėl liejiniai yra be porų, vienodo tankio ir tvirtesni nei liejant žemo slėgio būdu. Liejimo procesas yra palyginti paprastas, tinkamas masinei gamybai ir padeda sumažinti sąnaudas.

 

2.Kaltinių ratų gamyba yra sudėtinga, brangesnė, tačiau pasižymi geresnėmis eksploatacinėmis savybėmis.

 

Kalimas šiuo metu yra pažangiausias aliuminio ratų gamybos būdas. Kaltiniai aliuminio lydinio ratlankiai gaminami pakartotinai kalant aliuminio luito gabalą po slėgiu, naudojant didelę kalimo preso mašiną. Po kalimo ruošinys apdorojamas verpimu, kad rato plotis padidėtų ir atitiktų atitinkamus standartus. Po verpimo proceso ratas beveik suformuojamas, po to atliekamas tikslus apdirbimas, poliravimas ir dažymas, kad būtų gautas galutinis produktas.

 

Kadangi kalimo procesas yra sudėtingas, o kalimo įranga brangi (didelis kalimo presas gali kainuoti dešimtis milijonų juanių), aliuminio lydinio ratų kalimo kaina yra santykinai didesnė.

 

3. Metalografinė analizė rodo, kad kaltiniai ratai pasižymi geresnėmis eksploatacinėmis savybėmis.

 

Kaltinio rato skerspjūvis yra lygus (kairėje), o lietinio rato tekstūra yra šiurkšti (dešinėje).

 

Pirmiau pateiktame paveikslėlyje matome, kad kaltinio rato skerspjūvis apačioje yra labai lygus, metalo grūdeliai išdėstyti tvirtai ir nesijaučia jokio šiurkštumo, o lieto aliuminio lydinio rato metalo grūdeliai yra laisvi, metalo dalelės yra didesnės, todėl skerspjūvyje jaučiamas labai stiprus šiurkštumas.

 

 

Stebint mikroskopu (kaip parodyta toliau pateiktame paveikslėlyje), liejamo rato stebulės metalo molekulės išsidėsčiusios laisvai ir turi didesnes daleles, o kaltinio aliuminio lydinio rato stebulės metalo molekulės išsidėsčiusios labai glaudžiai. Kuo tvirčiau išdėstytos metalo molekulės, tuo didesnis rato stebulės tvirtumas, atsparumas smūgiams, stiprumas ir laikomoji galia.

 

 

 

Ketvirta, sunku atskirti kaltinių ir lietų ratų stebulių išvaizdą, tik labai skiriasi metalo savybės.

 

Kaltinio rato stebulės tvirtumas, atsparumas smūgiams, stiprumas ir laikomoji galia yra didesni nei lietinio rato stebulės, o jų šilumos išsklaidymo charakteristikos labai nesiskiria. Tačiau liejamos ratų stebulės paprastai yra maždaug 20% sunkesnės už kaltines ratų stebules.

 

Apibendrinant galima teigti, kad nors tarp lietų ir kaltinių aliuminio lydinio ratų stebulių yra tam tikrų skirtumų, pagal naujausias technologijas pagamintų lietų ratų stebulių eksploatacinės savybės jau yra artimos kaltinių ratų stebulių eksploatacinėms savybėms. Automobilių entuziastai gali pasirinkti tinkamą aliuminio lydinio ratų stebulę pagal savo transporto priemonės būklę, tačiau saugokitės liejamų ratų stebulių, kurios apsimeta kaltinėmis ratų stebulėmis.

 

 

balandžio 29 d., 2023 m.