Gießen vs. Schmieden von Aluminiumrädern - Testen Sie Ihre Vision Im Laufe der Zeit werden sich immer mehr Menschen der vielen Vorteile von Aluminiumrädern bewusst und akzeptieren sie, was zu einem Anstieg ihrer Verwendung führt. Aber was ist der Unterschied zwischen gegossenen und geschmiedeten Aluminiumrädern? 1) Die Herstellung von Gussrädern ist relat einfach, eignet sich [...]
Alumīnija sakausējuma riteņu lējumi pret alumīnija sakausējuma riteņu kalšanu - pārbaudiet savu redzējumu Laika gaitā arvien vairāk cilvēku apzinās un atzīst alumīnija sakausējuma riteņu daudzās priekšrocības, kas palielina to izmantošanas apjomu. Bet kāda ir atšķirība starp lietiem alumīnija sakausējuma diskiem un kaltiem alumīnija sakausējuma diskiem? [...]
Kādas ir priekšrocības, modificējot kaltos riteņu diskus? (Vai kaltie riteņu diski patiešām var palielināt jaudu?) Labāka izskata riteņu komplekta modificēšana var uzlabot automašīnas izskatu. Ir divi dažādi riteņu izgatavošanas procesi: kalšana un liešana. Kaltajiem riteņiem ir augstāka veiktspēja visos aspektos salīdzinājumā ar lietajiem riteņiem, taču tie ir arī daudz [...].
Kalti riteņi ir 20% vieglāki nekā lietie riteņi, tāpēc tie ir vieglāki. Ja automašīnas svars tiek samazināts par 1 kilogramu, tas ļauj ietaupīt 20 litrus benzīna gadā. Turklāt kaltiem riteņiem ir labāka siltuma izkliedēšana, kas samazina riepu plīšanas iespēju. Riteņi ir svarīga automašīnas sastāvdaļa, un [...]
Tā kā kalti riteņi ir dārgi, cilvēki ir nobažījušies par to, kas ir kalti riteņi. Tālāk es paskaidrošu, kas ir kalti riteņi no tīri tehniskā viedokļa un kāpēc tie ir dārgi. Pirmkārt, termins kalti riteņi ir radniecīgs lietajiem riteņiem. Galvenais vārda "kalts" pievienošanas mērķis ir uzsvērt, ka [...]
Riteņu tīrīšanas padomi. 1, virtuves tīrīšanas līdzeklis; izsmidziniet uz riteņa rumbas, lai dažas minūtes paliktu ar suku pēc riteņa rumbas, var noņemt noturīgus traipus, piemēram, dzelzs pulveri, kas uz riteņa rumbas uzšļakstīts. Tomēr asfaltu uz riteņiem nevar nomazgāt. 2. Dzelzs pulveris [...]
Trīsdaļīgs kalts ritenis ir trīsdaļīgs kalts ritenis. Trīsdaļīga kalta riteņa loka loka loka daļu veido trīs daļas: priekšējā un aizmugurējā daļa un spieķi. Trīsdaļīgais kaltais ritenis tiek montēts ar hermētiķi, lai nodrošinātu hermētiskumu, un netiek montēts, metinot. Riteņa spieķi, kas sastāv no vairākām daļām, ir savienoti ar [...]
"Vai kalti riteņi ir labi? Kalti riteņi noteikti ir labi. Faktiski kalti riteņi ir alumīnija riteņi. To priekšrocības ir šādas. 1 . Degvielas ekonomija. Katrs alumīnija sakausējuma ritenis ir vidēji par 2 kg vieglāks nekā tāda paša izmēra tērauda ritenis, un automašīna var ietaupīt 10 kg. 2. Riteņu riteņi ir vieglāki par tērauda riteņiem. Palielina dzinēja darbmūžu saskaņā ar [...]
Kalto riteņu iemesli ir vieglāki, kā norādīts turpmāk. Tā kā kalto riteņu procesa metode ir izmantot augstu spiedienu (lielākoties vairākus tūkstošus tonnu spiediena), lai sakausējuma gabalu, kas ir sakarsēts, sapresētu riteņa neapstrādātā embrijā (prototipā), un pēc tam sekundārajai apstrādei izmantot CNC detaļu izgriešanu, [...]
Metāla stieņa pārvēršanās par riteni process ir ļoti sarežģīts, aplūkojiet riteņa ražošanas procesu Riteņa rumba, saukta arī par loka rāmi, ir mucas formas riepas daļa, kas ir centrēta uz ass, lai atbalstītu riepu. Parastie automobiļu riteņi ir tērauda riteņi un [...]
Kaltais ritenis ir ritenis, kas izgatavots, kalšanas un presēšanas procesā, kas novērš maksimālu iekšējo porainību un plaisu daudzumu. To bieži izmanto vairākkārtējas kalšanas veidā, kas nodrošina materiāla defektu novēršanu visos aspektos un palielina materiāla iekšējo spriegumu, padarot to elastīgāku un ievērojami [...].
Kā pulēt kaltos riteņus? Pirmkārt, pirms remonta rūpīgi notīriet iekšpusi un ārpusi, lai pēc tam varētu salīdzināt krāsas krāsu. Turklāt pēc mazgāšanas notīriet virsmu no liekajiem putekļiem. Pēc tam, kad visi sagatavošanas darbi ir pabeigti, varat oficiāli veikt remontu. [...]
Latviešu valoda
English
Français
Deutsch (Sie)
Español
Português
Русский
العربية
日本語
한국어
Italiano
Ελληνικά
Čeština
Dansk
Lietuvių kalba
Hrvatski
Polski
Svenska
Slovenščina
Română
ไทย
Slovenčina
Српски језик
Norsk bokmål
Македонски јазик
Nederlands (Formeel)
Íslenska
Magyar
Suomi
Eesti
Български
English (South Africa)
English (Canada)
English (Australia)
English (UK)
English (New Zealand)
Deutsch (Schweiz, Du)
Deutsch (Österreich)
Español de Chile
Español de Argentina
Español de Colombia
Español de Venezuela
Español de Costa Rica
Español de Perú
Español de Puerto Rico
Español de México
Français de Belgique
Français du Canada
العربية المغربية
Português do Brasil
O‘zbekcha
Кыргызча
Қазақ тілі
Українська
Bosanski
Cymraeg
Aragonés
English English Français
Deutsch (Sie)
Español
Português
Русский
العربية
日本語
한국어
Italiano
Ελληνικά
Čeština
Dansk
Lietuvių kalba
Hrvatski
Latviešu valoda
Polski
Svenska
Slovenščina
Română
ไทย
Slovenčina
Српски језик
Norsk bokmål
Македонски јазик
Nederlands (Formeel)
Íslenska
Magyar
Suomi
Eesti
Български
English (South Africa)
English (Canada)
English (Australia)
English (UK)
English (New Zealand)
Deutsch (Schweiz, Du)
Deutsch (Österreich)
Español de Chile
Español de Argentina
Español de Colombia
Español de Venezuela
Español de Costa Rica
Español de Perú
Español de Puerto Rico
Español de México
Français de Belgique
Français du Canada
العربية المغربية
Português do Brasil
O‘zbekcha
Кыргызча
Қазақ тілі
Українська
Bosanski
Cymraeg
Aragonés
