Bloga režģis

augusts 14, 2022

2022 Ķīna Aluminiumfelgen Marktnachfrage Statusanalyse OEM-Markt als der wichtigste Vertriebskanal

oem-schmiederäder 2022 Ķīna Aluminiumfelgen Marktnachfrage Statusanalyse OEM-Markt als der wichtigste Vertriebskanal Kerndaten dieses Artikels: globale und chinesische Radverkäufe, Durchschnittspreis von Aluminiumrädern OEM-Schmiederäder aus Aluminium haben offensichtliche Vorteile Autofelgen lassen sich je nach den verwendeten Materialien in Alufelgen und Stahlfelgen unterteilen. Derzeit sind Aluminiumräder das Hauptprodukt auf dem Rädermarkt mit den Vorteilen von geringem Gewicht, hoher [...]

administrators Uncategorized

augusts 14, 2022

2022 Chine marché des roues en alliage d'aluminium analyse de l'état de la demande marché OEM comme le principal canal de vente.

2022 Chine marché des roues en alliage d'aluminium analyse de l'état de la demande marché OEM comme le principal canal de vente. Données principales de cet article : ventes de roues mondiales et chinoises, prix moyen des roues en alliage d'aluminium. Les roues forgées d'origine en aluminium présententent des avantages évidents. Les roues automobiles peuvent [...]

administrators Uncategorized

augusts 14, 2022

2022 Ķīna alumīnija oem kalti riteņu riteņu tirgus pieprasījuma statusa analīze OEM tirgus kā galvenais pārdošanas kanāls

2022 Ķīnas alumīnija sakausējuma riteņu tirgus pieprasījuma statusa analīze OEM tirgus kā galvenais pārdošanas kanāls Šī raksta galvenie dati: pasaules un Ķīnas riteņu pārdošana, alumīnija sakausējuma riteņu vidējā cena Alumīnija oem viltotiem riteņiem ir acīmredzamas priekšrocības Automobiļu riteņus var iedalīt alumīnija sakausējuma riteņos un tērauda riteņos atbilstoši dažādiem [...]

administrators Uncategorized

augusts 13, 2022

Pourquoi les voitures n'utilisent-elles pas de plus gros pneus pour rendre le châssis plus haut ?

Pourquoi les voitures n'utilisent-elles pas de plus gros pneus pour rendre le châssis plus haut ? La garde au sol de tous les types de véhicules vendus en Chine est généralement comprise entre 100 et 250 mm, selon le modèle, tandis que celle des voitures est généralement comprise entre 100 et 150 mm. Pourquoi les [...]

administrators Uncategorized

augusts 13, 2022

Warum verwenden Autos keine größeren Reifen, um das Fahrgestell höher zu machen?

Warum verwenden Autos keine größeren Reifen, um das Fahrgestell höher zu machen? Die Bodenfreiheit aller in China verkauften Fahrzeugtypen liegt je nach Modell im Allgemeinen zwischen 100 und 250 mm, während die Bodenfreiheit von Pkw im Allgemeinen zwischen 100 und 150 mm liegt. Warum verwenden Autos keine größeren Reifen, um das Fahrgestell höher zu machen? [...]

administrators Uncategorized

augusts 13, 2022

Kāpēc automašīnām netiek izmantotas lielākas riepas, lai šasija būtu augstāka?

Kāpēc automašīnām netiek izmantotas lielākas riepas, lai šasija būtu augstāka? Pašlaik dažādu tipu modeļu iekšzemes tirdzniecībā šasijas klīrenss atkarībā no modeļa parasti ir 100-250 mm, savukārt automobiļu klīrenss parasti ir 100-150 mm. Automašīnu īpašnieki riepas maina trīs virzienos: maina riepas, lai nodrošinātu [...]

administrators Uncategorized

2022 Ķīna Aluminiumfelgen Marktnachfrage Statusanalyse OEM-Markt als der wichtigste Vertriebskanal

2022 Chine marché des roues en alliage d'aluminium analyse de l'état de la demande marché OEM comme le principal canal de vente.

2022 Ķīna alumīnija oem kalti riteņu riteņu tirgus pieprasījuma statusa analīze OEM tirgus kā galvenais pārdošanas kanāls

Pourquoi les voitures n'utilisent-elles pas de plus gros pneus pour rendre le châssis plus haut ?

Warum verwenden Autos keine größeren Reifen, um das Fahrgestell höher zu machen?

Kāpēc automašīnām netiek izmantotas lielākas riepas, lai šasija būtu augstāka?

Grozs

Pieteikšanās