Kas ir kalti riteņi

Tā kā kalti riteņi ir dārgi, cilvēki ir nobažījušies par to, kas ir kalti riteņi.

Tālāk paskaidrošu, kas ir kalts ritenis no tehniskā viedokļa un kāpēc tas ir dārgs.

Pirmkārt, termins kalts ritenis ir radniecīgs lietajiem riteņiem. Galvenais vārda "kalts" pievienošanas mērķis ir uzsvērt, ka ritenis ir veidots "kalts", tādējādi atšķirot to no parastā lietā riteņa. Tā kā liešana ir visizplatītākais riteņu izgatavošanas veids, vārds "lieti" netiek uzsvērts vispārējos lietajos riteņos.

Tātad galvenais jautājums ir, kas ir kalšana? Vienkāršāk sakot, tas ir process, kurā metālu mīca kā mīklu, lai padarītu to elastīgāku.

Lai profesionāli izskaidrotu, kalšanas process ir šāds:

Darbojoties lielai simtiem tonnu lielai presei, metāla sagatavē notiek spēcīgāka plastiskā deformācija, mainās metāla iekšējā mikrostruktūra, samazinās saraušanās un saraušanās, palielinās metāla blīvums, metāla plūsmai ir tendence būt konsekventai... Šīs mikroskopiskās izmaiņas nevar redzēt ar acīm, tikai ar optisko mikroskopu var zinātniski novērot. Taču ir skaidrs, ka šīs izmaiņas palielinās metāla stiepes izturību, palielinās lūzuma pagarinājums, palielinās materiāla izturība.

Vienkāršāk sakot, kalšanai ir kāda ietekme, tas ir: uzlabojas riteņa materiāla veiktspēja.

Tā kā materiāla veiktspēja ir uzlabota, uzlabojas riteņa nestspēja, un, ja tiek izmantoti kalti riteņi, riteņa svars var būt mazāks, ja tiek izmantots tas pats automobilis. Tāpēc var redzēt, ka kaltajiem riteņiem parasti ir vairāk "caurumu", kas faktiski ir svara samazināšanas process. Kā redzams attēlā zemāk.

Tāpēc daži cilvēki saka, ka kaltie riteņi ir tikai nedaudz vieglāki par lietajiem, un to sajūta nav tik ļoti atšķirīga. Jā, no personīgās pieredzes un drošības viedokļa nav lielas atšķirības, galu galā automašīnas veiktspēju neatspoguļo riteņi. Tomēr kaltie riteņi ir tehnoloģijas progress, tas ir neskaitāmu detaļu ražošanas tehnoloģijas progress, kas veido visa automobiļa progresu, veido sabiedrības progresu.

Kā tiek izgatavoti kalti riteņi? Vai tie ir uzticami?

Kalto riteņu izgatavošanas process ir tāds, ka vispirms augstā temperatūrā uzkarsē veselu riteņa embriju bloku un pēc tam ar 10 000 tonnu kalšanas iekārtu to iespiež formā, kas arī veido riteņa sākotnējo embriju.

Pirmā embrija kvalitāte būs ļoti smaga, bieza iekšpusē un ārpusē, un pēc tam sekos CNC virpošanas virpas apdares process.

Gatavs kalts ritenis ir daudz vieglāks un uzticamāks nekā lietie riteņi, un tas spēj izturēt lielākas slodzes. Kalto riteņu ražošanas process ir precīzāks, un ražošanas izmaksas ir dārgākas, tāpēc kalti riteņi parasti tiek izmantoti dažos augstākās klases modeļos.

Nedariet pārvadāt, tīrs koda vārds, kopīgs vienkāršs apraksts.

Pašlaik riteņu apstrāde notiek vairākos veidos. Dzelzs parasti tiek velmēta vai vērpta un pēc tam metināta. Alumīnija riteņi tiek lieti un kalti. Ir arī daži apstrādes centri, kas ir tikai izgrebti, tas pieder pie VIP pasūtījuma, kas ir ļoti dārgi, nemaz nerunājot par to.

Kalšana, liešana ir apstrādes metodes. Liešana ir ļoti vienkārša, tas ir, izkausēts alumīnija ūdens ielej veidnē, atdzesē un formē. Kalšana ir nedaudz sarežģītāka, alumīniju tikai silda, nevis kausē. Pēc tam alumīniju ievieto veidnē un ar lielu triecienu iespiež formā. Acīmredzot dabiskās plūsmas formēšanas riteņa izturība noteikti nav tik stipra kā augstspiediena formēšanas ritenim.

Tāpēc kalšana ir dārgāka, dārgāka un izturīgāka.

Blogs