Blogs

Kopsavilkums: Starp lietiem un kaltiem riteņu diskiem ir dažas atšķirības vērpšanas procesā. Virpošanas formēšanas tehnoloģija ietver plakanas vai iepriekš sagatavotas sagataves nostiprināšanu uz vērpšanas mašīnas serdes formas, serdes formas un sagataves rotēšanu, izmantojot galveno vārpstu, un spiediena izdarīšanu uz sagatavi, izmantojot vērpšanas ratu, lai panāktu pakāpenisku plastisku deformāciju un iegūtu dažādas formas sagataves.

1. Svarīgākie punkti par riteņu loku veidošanu:
2. Plūsmas formēšanas riteņu diski tiek veidoti, izmantojot vērpšanas metodi, un tos var saukt par plūsmas formēšanas - liešanas riteņu diskiem. Tā ir progresīva tehnoloģija, kas ietilpst "liešanas" nozarē. Riteņiem, kas izgatavoti, izmantojot vērpšanas procesu, izmanto gan vērpšanas, gan liešanas metodes.
3. Plūsmas formēšanas riteņu diskiem ir izturība un kvalitāte, kas ir salīdzināma ar kaltajiem riteņu diskiem, padarot tos par starpproduktu starp liešanu un kalšanu. Kaltajiem riteņu diskiem ir augstāka izturība, un tajos tiek izmantots militārās kvalitātes alumīnijs, kas nodrošina mazāku svaru.
4. Plūsmas formēšanas procesā veidoti riteņu diski saglabā metāla blīvumu un dinamisko līdzsvaru visā diskā, kas ļauj ievērojami samazināt materiāla biezumu, vienlaikus saglabājot pietiekamu stingrību. Tādējādi riteņu diski ir vieglāki un izturīgāki. Salīdzinot ar parastajiem zemspiediena alumīnija sakausējuma lietajiem riteņu diskiem, tāda paša izmēra plūsmas formēšanas procesā veidotu riteņu disku svaru var samazināt par 15%.
5. Tālāk ir izklāstītas atšķirības starp lietiem un kaltiem riteņu diskiem:

Plūsmas formēšanas riteņi pret kaltiem 2

Plūsmas formēšanas riteņi pret kaltiem

Vienkāršoti runājot, riteņa loka ārējā metāla daļa ir riteņa ārējā daļa, savukārt riteņa rumba ir cilindriska metāla detaļa, kas balsta riepas iekšējo kontūru un ir piestiprināta pie ass. To dēvē arī par riteņa loku, tērauda disku, riteni vai parasti pazīstams kā ritenis.

Riteņu diski parasti ir izgatavoti no alumīnija sakausējuma, un tos var iedalīt lietajos un kaltajos riteņu diskos. Lielākajā daļā tirgū pieejamo transportlīdzekļu tiek izmantoti lieti alumīnija sakausējuma riteņu diski. Alumīnija sakausējuma riteņu diskiem ir tādas priekšrocības kā vieglums, estētika, viegla apstrāde un laba siltuma izkliedēšana.

Lieti riteņu diski:
Ir trīs riteņu disku liešanas metodes: gravitācijas liešana, zemspiediena liešana un plūsmas formēšanas liešana.
Gravitācijas liešana: Šis ražošanas process ietver šķidra sakausējuma ieliešanu veidnē, ļaujot tam atdzist un sacietēt.
Liešana zemspiediena spiedienā ietver zema spiediena pielietošanu, lai šķidro sakausējumu iespiestu veidnē, uzturot nemainīgu spiedienu, lai nodrošinātu vienmērīgu metāla molekulu sadalījumu un samazinātu porainību līdz minimumam. Zemspiediena liešana nodrošina augstu iznākuma koeficientu un ir piemērota masveida ražošanai. Pašlaik lielākā daļa alumīnija sakausējuma riteņu disku, ko piegādā automobiļu ražotāji, tiek ražoti, izmantojot zemspiediena liešanu.
Plūsmas formēšanas liešana apvieno liešanu un vērpšanu. Riteņa spieķi tiek lieti, un lietā riteņa loka sagataves tiek apstrādātas. Riteņa loka vērpšanas process ietver riteņa loka griešanu un presēšanu, kamēr tas tiek karsēts. Ar vērpšanas rīku ritenis pakāpeniski izstiepjas un kļūst plānāks. Liešanas process ir salīdzinoši vienkāršs, un tas ļauj veikt masveida ražošanu, tādējādi samazinot izmaksas. Plūsmas formēšana - lietie lietie riteņu diski ir augstas kvalitātes, labi elastīgi un viegli, apvienojot dažādus procesus, piemēram, kalšanu, ekstrūziju, stiepšanu, liešanu, gredzenveida velmēšanu, šķērsvelmēšanu un velmēšanas ekstrūziju.

Plūsmas formēšanas riteņi pret kaltiem 4

Kalti riteņu diski:
Kalšana ietver spiediena piemērošanu metāla sagatavēm, izmantojot kalšanas iekārtas, lai panāktu plastisku deformāciju un iegūtu kaltus komponentus ar īpašām mehāniskām īpašībām, formām un izmēriem. Kaltajiem riteņu diskiem ir sarežģīti ražošanas procesi un augstākas izmaksas, taču tie var lepoties ar izcilu veiktspēju.

3. Kaltos riteņu diskus var iedalīt divos veidos:
   Viengabala kaltie riteņu diski ir integrēti, tādējādi nodrošinot mazāku svaru, labāku dinamisko līdzsvaru, lielāku uzticamību un drošību. Tie novērš gaisa noplūdes risku un tiem ir viendabīgāks izskats.
   Daudzdaļīgie kaltie riteņu diski ir divu veidu: divdaļīgie un trīsdaļīgie. Galvenā atšķirība ir to konstrukcijā. Divdaļīgie kaltie riteņu diski sastāv no riteņa loka un spieķiem, savukārt trīsdaļīgie kaltie riteņu diski sastāv no priekšējās un aizmugurējās daļas un spieķiem. Daudzdaļīgos riteņu diskus var savienot, izmantojot specializētas skrūves/uzgriežņus vai metināšanu. Tas ļauj nomainīt tikai spieķus, nodrošinot dizaina daudzpusību. Tomēr daudzdaļīgie riteņu diski ir smagāki un tiem ir relatīvi sliktāks dinamiskais līdzsvars salīdzinājumā ar viendaļīgajiem riteņu diskiem. Tāpēc kaltie riteņu diski tiek uzskatīti par labāku risinājumu.
4. Atšķirības starp kaltiem un lietiem riteņu diskiem var apkopot šādos trīs aspektos:
5. Process: Lietie riteņu diski tiek lieti smilšu veidnēs, kur izkausētais alumīnijs tiek iepildīts veidnēs, atdzesēts, lai veidotu vēlamo formu, un pēc tam tiek veikta apstrāde. Kaltajiem riteņu diskiem izmanto tērauda veidnes, kurās ievieto uzkarsētus un mīkstinātus alumīnija sagataves, un tās tiek veidotas štancējot. Pēc atdzesēšanas tās tiek mehāniski apstrādātas.
6. Izmaksas: Izmaksas: liešanai ir vienkāršāks process un zemākas izmaksas salīdzinājumā ar kalšanu, kas ietver sarežģītākas procedūras un lielākas izmaksas.
7. Svars: Kalti riteņu diski tiek nepārtraukti štancēti, tādējādi iegūstot blīvu molekulāro struktūru, kas spēj izturēt lielāku spiedienu. Rezultātā kaltie riteņu diski ir vieglāki salīdzinājumā ar tāda paša izmēra un izturības lietajiem riteņu diskiem. Liešana ļauj veikt masveida ražošanu, bet kalšana ir saistīta ar sarežģītākām procedūrām, kas to sadārdzina. Kalto riteņu disku ražošanas procesā alumīnija sagataves tiek nepārtraukti štancētas. Riteņu disku virsmas apstrādi var panākt arī ar dažādām metodēm, Kopumā plūsmas formēšanas riteņu diskus veido, izmantojot vērpšanas procesu, kurā apvienotas vērpšanas un liešanas metodes. To izturība un kvalitāte ir salīdzināma ar kaltajiem riteņu diskiem, taču tie nav tik viegli. Lietos riteņu diskus izgatavo, izmantojot tādas liešanas metodes kā gravitācijas liešana, zemspiediena liešana vai plūsmas formēšanas liešana. Tos parasti izmanto transportlīdzekļos, un tiem ir vieglas īpašības, viegla apstrāde un laba siltuma izkliedēšana. Savukārt kaltos riteņu diskus izgatavo, izmantojot kalšanas procesus, kuros metāla sagataves tiek pakļautas spiedienam, lai panāktu plastisku deformāciju. Tie ir pazīstami ar izcilu veiktspēju, mazāku svaru, labāku dinamisko līdzsvaru un lielāku uzticamību. Lietie riteņu diski parasti ir ekonomiski izdevīgāki, savukārt kalšana ir saistīta ar sarežģītākām procedūrām un lielākām izmaksām.