ബ്ലോഗ്

സംഗ്രഹം: സ്പിന്നിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ കാസ്റ്റ്, ഫോർജ്ഡ് വീൽ റിമ്മുകൾ തമ്മിൽ ചില വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. സ്പിന്നിംഗ് ഫോർമിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ഒരു സ്പിന്നിംഗ് മെഷീനിന്റെ കോർ മോൾഡിൽ ഒരു ഫ്ലാറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയ ബ്ലാങ്ക് ഘടിപ്പിക്കുക, പ്രധാന സ്പിൻഡിൽ ഉപയോഗിച്ച് കോർ മോൾഡും ബ്ലാങ്കും തിരിക്കുക, പുരോഗമന പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം നേടുന്നതിനും വിവിധ ആകൃതിയിലുള്ള വർക്ക്പീസുകൾ നേടുന്നതിനും ഒരു സ്പിന്നിംഗ് വീൽ ഉപയോഗിച്ച് ബ്ലാങ്കിൽ മർദ്ദം പ്രയോഗിക്കുക എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

1. വീൽ റിമ്മുകളുടെ ഒഴുക്ക് രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ:
2. സ്പിന്നിംഗ് രീതി ഉപയോഗിച്ചാണ് ഫ്ലോ ഫോർമിംഗ് വീൽ റിമ്മുകൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നത്, ഇതിനെ ഫ്ലോ ഫോർമിംഗ് -കാസ്റ്റ് വീൽ റിംസ് എന്ന് വിളിക്കാം. ഇത് "കാസ്റ്റിംഗ്" എന്ന ശാഖയിൽ പെടുന്ന ഒരു നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്. സ്പിന്നിംഗ് പ്രക്രിയ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കുന്ന വീലുകളിൽ സ്പിന്നിംഗ്, കാസ്റ്റിംഗ് സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
3. ഫ്ലോ ഫോർമിംഗ് വീൽ റിമ്മുകൾക്ക് ഫോർജ്ഡ് വീൽ റിമ്മുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ശക്തിയും ഗുണനിലവാരവുമുണ്ട്, ഇത് കാസ്റ്റിംഗിനും ഫോർജിംഗിനും ഇടയിൽ ഒരു ഇന്റർമീഡിയറ്റ് തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു. ഫോർജ്ഡ് വീൽ റിമ്മുകൾക്ക് ഉയർന്ന കരുത്തും മിലിട്ടറി-ഗ്രേഡ് അലുമിനിയം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ ഭാരം കുറവാണ്.
4. ഫ്ലോ ഫോർമിംഗ്-ഫോംഡ് വീൽ റിമ്മുകൾ മുഴുവൻ റിമ്മിന്റെയും ലോഹ സാന്ദ്രതയും ചലനാത്മക സന്തുലിതാവസ്ഥയും നിലനിർത്തുന്നു, ഇത് മതിയായ കാഠിന്യം നിലനിർത്തുന്നതിനൊപ്പം മെറ്റീരിയൽ കനം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് റിമ്മുകളെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ ഈടുനിൽക്കുന്നതുമാക്കുന്നു. സാധാരണ ലോ-പ്രഷർ കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം അലോയ് വീൽ റിമ്മുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഒരേ വലിപ്പത്തിലുള്ള ഫ്ലോ ഫോർമിംഗ്-ഫോംഡ് റിമ്മുകളുടെ ഭാരം 15% കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
5. കാസ്റ്റ് വീൽ റിമ്മുകളും ഫോർജ്ഡ് വീൽ റിമ്മുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ താഴെ കൊടുക്കുന്നു:

ഫ്ലോ ഫോർമിംഗ് വീലുകൾ vs ഫോർജ്ഡ് 2

ഫ്ലോ ഫോർമിംഗ് വീലുകൾ vs ഫോർജ്ഡ്

ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, വീൽ റിം എന്നത് ചക്രത്തിന്റെ ഏറ്റവും പുറത്തെ ലോഹ ഭാഗമാണ്, അതേസമയം വീൽ ഹബ് എന്നത് ടയറിന്റെ ആന്തരിക രൂപരേഖയെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ആക്സിലിൽ ഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന സിലിണ്ടർ ലോഹ ഘടകമാണ്. ഇതിനെ റിം, സ്റ്റീൽ റിം, വീൽ എന്നും വിളിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ സാധാരണയായി വീൽ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.

വീൽ റിമ്മുകൾ സാധാരണയായി അലുമിനിയം അലോയ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അവയെ കാസ്റ്റ് വീൽ റിമ്മുകൾ എന്നും ഫോർജ്ഡ് വീൽ റിമ്മുകൾ എന്നും തിരിക്കാം. വിപണിയിലുള്ള മിക്ക വാഹനങ്ങളും കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം അലോയ് വീൽ റിമ്മുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഭാരം കുറഞ്ഞത്, സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം, പ്രോസസ്സിംഗിന്റെ എളുപ്പത, നല്ല താപ വിസർജ്ജനം തുടങ്ങിയ ഗുണങ്ങൾ അലുമിനിയം അലോയ് വീൽ റിമ്മുകൾക്കുണ്ട്.

കാസ്റ്റ് വീൽ റിമ്മുകൾ:
വീൽ റിമ്മുകൾ കാസ്റ്റുചെയ്യുന്നതിന് മൂന്ന് രീതികളുണ്ട്: ഗ്രാവിറ്റി കാസ്റ്റിംഗ്, ലോ-പ്രഷർ കാസ്റ്റിംഗ്, ഫ്ലോ ഫോർമിംഗ് കാസ്റ്റിംഗ്.
ഗ്രാവിറ്റി കാസ്റ്റിംഗ്: ഈ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ ദ്രാവക ലോഹസങ്കരം ഒരു അച്ചിലേക്ക് ഒഴിച്ച് അത് തണുപ്പിക്കാനും ദൃഢമാക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു.
ലോ-പ്രഷർ കാസ്റ്റിംഗിൽ ദ്രാവക അലോയ് അച്ചിലേക്ക് ബലമായി കയറ്റുന്നതിന് താഴ്ന്ന മർദ്ദം പ്രയോഗിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു, ലോഹ തന്മാത്രകളുടെ തുല്യമായ വിതരണം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും സുഷിരം കുറയ്ക്കുന്നതിനും സ്ഥിരമായ മർദ്ദം നിലനിർത്തുന്നു. ലോ-പ്രഷർ കാസ്റ്റിംഗ് ഉയർന്ന വിളവ് നിരക്ക് കൈവരിക്കുകയും വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിന് അനുയോജ്യവുമാണ്. നിലവിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കൾ വിതരണം ചെയ്യുന്ന മിക്ക അലുമിനിയം അലോയ് വീൽ റിമ്മുകളും ലോ-പ്രഷർ കാസ്റ്റിംഗ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്.
ഫ്ലോ ഫോർമിംഗ് കാസ്റ്റിംഗ് കാസ്റ്റിംഗും സ്പിന്നിംഗും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. വീൽ സ്പോക്കുകൾ കാസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നു, കാസ്റ്റ് വീൽ റിം ബ്ലാങ്ക് മെഷീനിംഗിന് വിധേയമാകുന്നു. സ്പിന്നിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ വീൽ റിം ചൂടാക്കുമ്പോൾ കറക്കുന്നതും അമർത്തുന്നതും ഉൾപ്പെടുന്നു. സ്പിന്നിംഗ് ഉപകരണം ക്രമേണ റിം നീട്ടുകയും നേർത്തതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കാസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയ താരതമ്യേന ലളിതവും വൻതോതിലുള്ള ഉൽ‌പാദനത്തിന് അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് കുറഞ്ഞ ചെലവിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഫ്ലോ ഫോർമിംഗ് - കാസ്റ്റ് വീൽ റിമ്മുകൾ ഉയർന്ന നിലവാരം, നല്ല വഴക്കം, ഭാരം കുറഞ്ഞ സവിശേഷതകൾ എന്നിവ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു, ഫോർജിംഗ്, എക്സ്ട്രൂഷൻ, സ്ട്രെച്ചിംഗ്, ബെൻഡിംഗ്, റിംഗ് റോളിംഗ്, ക്രോസ് റോളിംഗ്, റോളിംഗ് എക്സ്ട്രൂഷൻ തുടങ്ങിയ വിവിധ പ്രക്രിയകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.

ഫ്ലോ ഫോർമിംഗ് വീലുകൾ vs ഫോർജ്ഡ് 4

വ്യാജ വീൽ റിമ്മുകൾ:
ഫോർജിംഗ് എന്നത് പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം നേടുന്നതിനും പ്രത്യേക മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ, ആകൃതികൾ, അളവുകൾ എന്നിവയുള്ള വ്യാജ ഘടകങ്ങൾ നേടുന്നതിനും ഫോർജിംഗ് മെഷിനറികൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ലോഹ ബില്ലറ്റിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നതാണ്. ഫോർജിംഗ് വീൽ റിമ്മുകൾക്ക് സങ്കീർണ്ണമായ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളും ഉയർന്ന ചെലവും ഉണ്ട്, പക്ഷേ അവ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു.

3. ഫോർജ്ഡ് വീൽ റിമ്മുകളെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം:
   സിംഗിൾ-പീസ് ഫോർജ്ഡ് വീൽ റിമ്മുകൾ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഭാരം കുറഞ്ഞതും മികച്ച ഡൈനാമിക് ബാലൻസ്, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത, സുരക്ഷ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. അവ വായു ചോർച്ചയുടെ അപകടസാധ്യത ഇല്ലാതാക്കുകയും കൂടുതൽ ആകർഷകമായ രൂപം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
   മൾട്ടി-പീസ് ഫോർജ്ഡ് വീൽ റിമ്മുകൾ രണ്ട് തരത്തിലാണ് വരുന്നത്: ടു-പീസ്, ത്രീ-പീസ്. പ്രധാന വ്യത്യാസം അവയുടെ ഘടനയിലാണ്. ടു-പീസ് ഫോർജ്ഡ് വീൽ റിമ്മുകളിൽ വീൽ റിമ്മും സ്‌പോക്കുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതേസമയം ത്രീ-പീസ് ഫോർജ്ഡ് വീൽ റിമ്മുകളിൽ ഫ്രണ്ട്, റിയർ സെക്ഷനുകളും സ്‌പോക്കുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മൾട്ടി-പീസ് വീൽ റിമ്മുകൾ പ്രത്യേക ബോൾട്ടുകൾ/നട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വെൽഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് സ്‌പോക്കുകൾ മാത്രം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് രൂപകൽപ്പനയിൽ വൈവിധ്യം നൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മൾട്ടി-പീസ് വീൽ റിമ്മുകൾ ഭാരം കൂടിയവയാണ്, സിംഗിൾ-പീസ് റിമ്മുകളെ അപേക്ഷിച്ച് താരതമ്യേന മോശം ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് ഉണ്ട്. അതിനാൽ, ഫോർജ്ഡ് വീൽ റിമ്മുകൾ മികച്ച ഓപ്ഷനായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
4. ഫോർജ്ഡ് വീൽ റിമ്മുകളും കാസ്റ്റ് വീൽ റിമ്മുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന മൂന്ന് വശങ്ങളിൽ സംഗ്രഹിക്കാം:
5. പ്രക്രിയ: കാസ്റ്റ് വീൽ റിമ്മുകളിൽ മണൽ അച്ചുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവിടെ ഉരുകിയ അലുമിനിയം അച്ചുകളിലേക്ക് ഒഴിച്ച് തണുപ്പിച്ച് ആവശ്യമുള്ള ആകൃതി ഉണ്ടാക്കുന്നു, തുടർന്ന് മെഷീനിംഗ് നടത്തുന്നു. ഫോർജ്ഡ് വീൽ റിമ്മുകളിൽ സ്റ്റീൽ അച്ചുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവിടെ ചൂടാക്കിയതും മൃദുവായതുമായ അലുമിനിയം ബില്ലറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ച് സ്റ്റാമ്പിംഗിലൂടെ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. തണുപ്പിച്ച ശേഷം, അവ മെഷീനിംഗിന് വിധേയമാകുന്നു.
6. ചെലവ്: ഫോർജിംഗിനെ അപേക്ഷിച്ച് കാസ്റ്റിംഗിന് ലളിതമായ പ്രക്രിയയും കുറഞ്ഞ ചെലവുമുണ്ട്, ഇതിൽ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ നടപടിക്രമങ്ങളും ഉയർന്ന ചെലവുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
7. ഭാരം: ഫോർജ്ഡ് വീൽ റിമ്മുകൾ തുടർച്ചയായ സ്റ്റാമ്പിംഗിന് വിധേയമാകുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തെ ചെറുക്കാൻ കഴിയുന്ന ഇറുകിയ പായ്ക്ക് ചെയ്ത തന്മാത്രാ ഘടനയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. തൽഫലമായി, ഫോർജ്ഡ് വീൽ റിമ്മുകൾ ഒരേ വലുപ്പത്തിലും ശക്തിയിലുമുള്ള കാസ്റ്റ് വീൽ റിമ്മുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്. കാസ്റ്റിംഗ് വൻതോതിലുള്ള ഉൽ‌പാദനത്തിന് അനുവദിക്കുന്നു, അതേസമയം ഫോർജിംഗ് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ നടപടിക്രമങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാക്കുന്നു. ഫോർജ്ഡ് വീൽ റിമ്മുകളുടെ ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയയിൽ, അലുമിനിയം ബില്ലറ്റുകൾ തുടർച്ചയായ സ്റ്റാമ്പിംഗിന് വിധേയമാകുന്നു. വീൽ റിമ്മുകളുടെ ഉപരിതല ചികിത്സയും വ്യത്യസ്ത രീതികളിലൂടെ നേടാം, ചുരുക്കത്തിൽ, സ്പിന്നിംഗ്, കാസ്റ്റിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന സ്പിന്നിംഗ് പ്രക്രിയ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഫ്ലോ ഫോർജിംഗ് വീൽ റിമ്മുകൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നത്. ഫോർജ്ഡ് വീൽ റിമ്മുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ശക്തിയും ഗുണനിലവാരവുമുണ്ട്, പക്ഷേ അവ അത്ര ഭാരം കുറഞ്ഞവയല്ല. ഗ്രാവിറ്റി കാസ്റ്റിംഗ്, ലോ-പ്രഷർ കാസ്റ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലോ ഫോർമിംഗ് കാസ്റ്റിംഗ് പോലുള്ള കാസ്റ്റിംഗ് രീതികളിലൂടെയാണ് കാസ്റ്റ് വീൽ റിമ്മുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. അവ സാധാരണയായി വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഭാരം കുറഞ്ഞ ഗുണങ്ങൾ, പ്രോസസ്സിംഗ് എളുപ്പം, നല്ല താപ വിസർജ്ജനം എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മറുവശത്ത്, ഫോർജ്ഡ് വീൽ റിമ്മുകൾ പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം നേടുന്നതിന് ഒരു ലോഹ ബില്ലറ്റിൽ മർദ്ദം പ്രയോഗിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്ന ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയകളിലൂടെയാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. മികച്ച പ്രകടനം, ഭാരം കുറഞ്ഞ ഭാരം, മികച്ച ഡൈനാമിക് ബാലൻസ്, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത എന്നിവയ്ക്ക് അവ അറിയപ്പെടുന്നു. കാസ്റ്റ് വീൽ റിമ്മുകൾ പൊതുവെ കൂടുതൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞതാണ്, അതേസമയം ഫോർജിംഗിന് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ നടപടിക്രമങ്ങളും ഉയർന്ന ചെലവും ആവശ്യമാണ്.