ब्लॉग

चाकांचे पॅरामीटर्स समजून घेण्यासाठी एक लेख, आम्ही जुने ड्रायव्हर्स आहोत.

असे म्हटले जाते की या जगातील 80% मॉडिफिकेशन उत्साही लोक चाके बदलण्यापासून सुरुवात करतात. कारच्या मॉडिफिकेशनच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात, बरेच कार उत्साही अतिशय वैयक्तिकृत चाकांचा संच बदलण्याची योजना आखत असतात. पण जेव्हा ते चाकांचा डेटा पाहतात तेव्हा त्यांना अनेकदा गोंधळ होतो, J मूल्य काय आहे? ET मूल्य काय आहे? हा अंक, तुमच्यासाठी लोकप्रिय करण्यासाठी लहान मॅग्नेशियम, अनेक महत्त्वाच्या डेटाचे चाक, मला आशा आहे की तुम्ही सर्वांना मदत कराल.

हब पॅरामीटर्समध्ये सामान्यतः हे समाविष्ट असते: व्यास, रुंदी (J मूल्य), PCD आणि छिद्र स्थिती, ऑफसेट (ET मूल्य), मध्यवर्ती छिद्र.

१, व्यास

हे चाकाच्या व्यासाचा संदर्भ देते, सहसा टायरच्या मागे असलेली संख्या R देखील टायरने जुळवलेल्या चाकाच्या व्यासाचे प्रतिनिधित्व करते आणि त्याचे एकक इंच असते.

बनावट चाके चीन2, चाकांची रुंदी (J मूल्य)

चाकाची रुंदी म्हणजे चाकाच्या दोन्ही बाजूंच्या फ्लॅंजमधील अंतर इंचांमध्ये असते, ज्याला सहसा J-मूल्य म्हणतात. उदाहरणार्थ, 9J चाकाची रुंदी 9 इंच असते. चाकाची रुंदी टायरच्या निवडीवर थेट परिणाम करते. समान आकाराच्या टायरसाठी वेगवेगळ्या J-मूल्यांसह, फ्लॅट रेशो आणि रुंदीची निवड वेगळी असेल.

आपण जुने ड्रायव्हर्स आहोत, चाकांचे पॅरामीटर्स वाचू शकतो.
३, छिद्र अंतर (पीसीडी)

PCD म्हणजे पिच सर्कलचा व्यास, जो वर्तुळाशी जोडलेल्या व्हील हब स्क्रू होलचा संदर्भ देतो, या वर्तुळाचा व्यास म्हणजे व्हील PCD. सामान्य चाकाच्या बहुतेक छिद्रांमध्ये 5 बोल्ट आणि 4 बोल्ट असतात, ट्रकमध्ये 8 किंवा 10 असतात. बोल्टचे अंतर वेगवेगळे असते, म्हणून आपण अनेकदा 4X103, 5X114.3, 5X112 अशी नावे ऐकतो. उदाहरणार्थ, 5X114.3 म्हणजे चाकाचा PCD 114.3 मिमी आहे, ज्यामध्ये छिद्रात 5 बोल्ट आहेत. चाक निवडताना, PCD हे सर्वात महत्वाचे पॅरामीटर्सपैकी एक आहे, सुरक्षितता आणि स्थिरतेच्या विचारांसाठी, ट्रान्सफॉर्मेशन अपग्रेड करण्यासाठी मूळ कार सारख्याच PCD असलेले चाक निवडणे चांगले. ओह ~.

आपण जुने ड्रायव्हर्स आहोत, चाकांचे पॅरामीटर्स वाचू शकतो.
४, व्हील ऑफसेट (ET मूल्य)

ऑफसेट (ज्याला ऑफसेट किंवा ET मूल्य देखील म्हणतात) म्हणजे हब सेंटरलाइनपासून माउंटिंग पृष्ठभागापर्यंतचे अंतर, साधारणपणे मिमी मध्ये. हबची अंतिम स्थिती म्हणजे ET मूल्य आणि J मूल्याची एकत्रित रचना. गणना करण्यासाठी आता ऑनलाइन अनेक चाक गणना साधने देखील उपलब्ध आहेत.

 

५. मध्यभागी भोक

हे चाकाच्या मागच्या मध्यभागी असलेल्या गोल छिद्रासारखे अधिक चांगले समजले जाते. अनेक ट्रकमध्ये मध्यभागी छिद्र २०० पेक्षा जास्त असते आणि लहान कारमध्ये ५०-६० च्या आसपास असते. नवीन चाक निवडताना आपल्याला या मूल्याचा संदर्भ घेणे देखील आवश्यक आहे, जे चाक उपलब्ध होण्यापूर्वी या मूल्यापेक्षा मोठे असले पाहिजे.

चाकांचे पॅरामीटर्स वाचण्यासाठी एक तुकडा, आम्ही जुने ड्रायव्हर्स आहोत

शेवटी, आम्ही तुम्हाला हे देखील आठवण करून देऊ इच्छितो की चाकांचा सामान्य वापर तसेच ड्रायव्हिंग प्रक्रियेत वाहनाची सुरक्षितता आणि स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी चाक बदलणे तुमच्या स्वतःच्या वाहनाच्या डेटावर आधारित असले पाहिजे.

१३ मार्च, २०२३