Blog

Mengapa kereta tidak menggunakan tayar yang lebih besar untuk menjadikan casis lebih tinggi?

Pada masa ini dalam jualan domestik pelbagai jenis model, casis jarak tanah secara amnya adalah dalam 100-250mm, bergantung kepada model, manakala pelepasan tanah kereta biasanya dalam 100-150mm.

roda aluminium palsu

Pemilik kereta menukar tayar dalam tiga arah: menukar saiz, menukar ketebalan, pengubahsuaian dan naik taraf. Walaupun tindakan besar ini menjadi banyak wang, bunyi terpaksa juga agak tinggi, tetapi apabila perubahan itu tidak baik, prestasi kereta bukan sahaja tidak bertambah baik, tetapi akan menarik anda kembali!

Jadi, kenapa casis kereta itu rendah? Adakah wajar untuk kami meningkatkan ketinggian casis kereta dengan menukar roda yang lebih besar? Hari ini kami akan bercakap dengan anda tentang perkara ini.
Tujuan penting menurunkan casis kereta ialah, dengan merendahkan pusat graviti kenderaan, meningkatkan tekanan ke bawah badan, meningkatkan cengkaman, supaya kereta dalam proses pemanduan berkelajuan tinggi, boleh mendapatkan kestabilan pengendalian yang lebih baik, jadi supercar dunia hampir berbaring di atas tanah berjalan.

roda tempa bmw oem

.

Mengapa kereta tidak menggunakan tayar yang lebih besar untuk menjadikan casis lebih tinggi?

Sudah tentu lebih rendah casis, bermakna kebolehlaluan kenderaan itu tidak baik.
Tetapi sesetengah daripada SUV semasa kami sebenarnya masih pada asasnya casis sedan, hanya dengan meningkatkan ketinggian pelepasan tanah untuk mendapatkan kebolehlaluan yang lebih baik. Ini kerana SUV dan kereta, seperti badan galas beban, casisnya tidak dapat menahan intensiti tinggi di luar jalan raya, hanya melalui beberapa perubahan teknikal dalam penggantungan, meningkatkan pelepasan tanah, untuk mencapai tujuan melepasi jalan umum yang buruk.

menempa satu roda persaingan

Sedan sebagai kereta keluarga, elemen pertama adalah keselesaan dan penapisan, kerana keadaan pemanduan harian kebanyakannya berturap jalan (jalan bandar), jadi casis tinggi untuk kereta, dan tidak banyak praktikal. Lebih-lebih lagi, semakin rendah casis, semakin stabil pusat graviti, yang boleh dilihat melalui pelepasan tanah supercar, hanya kereta untuk mempertimbangkan kepraktisan sebenar, jadi ia tidak boleh ditetapkan sepenuhnya mengikut piawaian supercar.

Ketinggian casis kenderaan, pada permulaan reka bentuk kereta dan kilang, dikira dan ditala, pada asasnya selepas had persekitaran dan ujian jalan raya, di samping itu, ketinggian casis kenderaan ditentukan oleh penggantungan dan berat, walaupun anda menukar kereta menjadi tayar terbesar dalam kelas yang sama, tanpa menukar suspensi, ketinggian badan masih tidak akan berubah dengan ketara, jadi tidak boleh mengubah saiz casis dengan ketara, jadi tidak dapat mengubah saiz casis dengan ketara, jadi tidak boleh mengubah saiz casis dengan ketara pelepasan.
Mengapa tidak menggunakan tayar yang lebih besar pada sedan untuk menjadikan casis lebih tinggi?

roda 4×4 palsu

Sudah tentu ia boleh dilaksanakan dengan sempurna untuk menggunakan roda yang lebih besar pada sedan. Tetapi jelas kelihatan bahawa casis kereta dengan roda besar itu masih sangat rendah.
Sebab kereta dengan roda besar adalah semata-mata untuk meningkatkan kawasan sentuhan antara kereta dan tanah, menjadikan prestasi brek bertambah baik dan selekoh lebih stabil.