ဘလော့

အနှစ်ချုပ်- လှည့်ပတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ကာစ်နှင့်အတုလုပ်ထားသော ဘီးနံပတ်များအကြား ကွာခြားချက်အချို့ရှိသည်။ ရစ်ပတ်ဖွဲ့စည်းခြင်းနည်းပညာတွင် လှည့်ပတ်စက်၏အူတိုင်မှိုပေါ်သို့ အပြား သို့မဟုတ် ကြိုတင်ပြုလုပ်ထားသော ဗလာကို ချည်နှောင်ခြင်း၊ ပင်မဗိုင်းလိပ်တံကို အသုံးပြု၍ မှိုနှင့် ဗလာကို လှည့်ခြင်း၊ တိုးတက်သော ပလတ်စတစ်ပုံပျက်ခြင်းရရှိစေရန် လှည့်ပတ်ဘီးကို အသုံးပြု၍ ဗလာကို ဖိအားသက်ရောက်စေခြင်း ပါဝင်သည်။

1. Flow forming wheel rims အကြောင်း အဓိကအချက်များ
2. Flow forming wheel rims များကို spinning method ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး flow forming -cast wheel rims များဟု ခေါ်ဆိုနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် "casting" ၏အခွဲအောက်တွင်ကျရောက်နေသောအဆင့်မြင့်နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။ လှည့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်သောဘီးများသည် ရစ်ပတ်ခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်းနည်းပညာနှစ်မျိုးလုံးကို အသုံးပြုသည်။
3. Flow forming wheel rims များသည် အတုလုပ်ထားသော ဘီးနံပတ်များနှင့် ယှဉ်နိုင်သော ခိုင်ခံ့မှုနှင့် အရည်အသွေးရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် အတုလုပ်ခြင်းကြားတွင် ကြားခံရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေသည်။ Forged wheel rims များသည် ပိုမိုခိုင်ခံ့ပြီး စစ်ဘက်အဆင့် အလူမီနီယမ်ကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် အလေးချိန် ပိုပေါ့ပါးသည်။
4. Flow forming -formed wheel rims များသည် နှုတ်ခမ်းသားတစ်ခုလုံး၏ သတ္တုသိပ်သည်းဆနှင့် ရွေ့လျားချိန်ခွင်လျှာကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး လုံလောက်သော တောင့်တင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ပစ္စည်းအထူကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်စေပါသည်။ ၎င်းသည် နှုတ်ခမ်းသားများကို ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး တာရှည်ခံစေသည်။ သာမန်ဖိအားနည်းသော သွန်းအလူမီနီယမ်အလွိုင်းဘီးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အရွယ်အစားတူ စီးဆင်းမှုပုံစံ-formed rims ၏အလေးချိန်ကို 15% ဖြင့် လျှော့ချနိုင်သည်။
5. အောက်ဖော်ပြပါများသည် ကာစ်နှင့် အတုလုပ်ထားသော ဘီးနံပတ်များကြား ခြားနားချက်များဖြစ်သည်။

Flow forming wheels vs forged 2

Flow forming wheels vs forged

ရိုးရှင်းသောအသုံးအနှုန်းအရ ဘီးအနားကွပ်သည် ဘီး၏အပြင်ဘက်ဆုံးသတ္တုအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ ဘီးဗဟိုသည် တာယာ၏အတွင်းပိုင်းပုံစံကိုပံ့ပိုးပေးပြီး axle ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့် ဆလင်ဒါသတ္တုအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အနားကွပ်၊ သံမဏိအနားကွပ်၊ ဘီး သို့မဟုတ် ဘီးဟု အများအားဖြင့် ရည်ညွှန်းသည်။

ဘီးဘောင်များကို အများအားဖြင့် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ကာစ်ဘီးဘောင်များနှင့် အတုလုပ်ထားသော ဘီးရိုးများဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ စျေးကွက်ရှိ ကားအများစုသည် အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးများကို သွန်းကာ အသုံးပြုကြသည်။ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဘီးနံပတ်များသည် ပေါ့ပါးမှု၊ လှပမှု၊ လုပ်ဆောင်ရလွယ်ကူမှု၊ နှင့် အပူကို ကောင်းမွန်စွာ စုပ်ယူနိုင်မှုစသည့် အားသာချက်များရှိသည်။

Cast wheel rims-
ဒြပ်ဆွဲအားပုံသွင်းခြင်း၊ ဖိအားနည်းသောပုံသွင်းခြင်းနှင့် စီးဆင်းမှုပုံသွင်းခြင်းအတွက် နည်းလမ်းသုံးမျိုးရှိသည်။
ဆွဲငင်အားပုံသွန်းခြင်း- ဤထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် သတ္တုစပ်အရည်ကို ပုံစံခွက်တစ်ခုထဲသို့ လောင်းထည့်ကာ ၎င်းကို အေးမြစေပြီး ခိုင်မာစေပါသည်။
Low-pressure Casting တွင် သတ္တုမော်လီကျူးများ ပျံ့နှံ့မှုကိုပင် သေချာစေရန်နှင့် အစွန်းအထင်းများ နည်းပါးစေရန် အရည်အလွိုင်းကို ပုံစံခွက်ထဲသို့ တွန်းပို့ရန် ဖိအားနည်းသော ဖိအားကို အသုံးပြုခြင်း ပါဝင်သည်။ Low-pressure casting သည် မြင့်မားသော အထွက်နှုန်းကို ရရှိပြီး အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် သင့်လျော်သည်။ လက်ရှိတွင် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများမှ ပံ့ပိုးပေးသော အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးများကို ဖိအားနည်းသော ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။
Flow forming Casting သည် Cast နှင့် Spinning တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဘီးတုံးများကို သွန်းလုပ်ထားပြီး ကာစ်ဘီးအနားကွပ်ဗလာကို စက်ဖြင့် ပြုပြင်သည်။ လှည့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အပူပေးနေစဉ် ဘီးအနားသားကို လှည့်ခြင်းနှင့် နှိပ်ခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ လှည့်ခြင်းကိရိယာသည် တဖြည်းဖြည်း ဆန့်ပြီး နှုတ်ခမ်းသားကို ပါးလွှာစေသည်။ Casting လုပ်ငန်းစဉ်သည် အတော်လေးရိုးရှင်းပြီး အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုကို ခွင့်ပြုပေးသောကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။ Flow forming -cast wheel rims များသည် မြင့်မားသောအရည်အသွေး၊ ကောင်းမွန်သောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် ပေါ့ပါးသောလက္ခဏာများကိုပြသထားပြီး၊ ပုံသွင်းခြင်း၊ extrusion၊ stretching၊ bending၊ ring rolling၊ cross rolling နှင့် rolling extrusion ကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းစဉ်အမျိုးမျိုးကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

Flow forming wheels vs forged 4

ဘီးအတုများ
အတုလုပ်ခြင်းတွင် ပလပ်စတစ်ပုံသဏ္ဍာန်ရရှိစေရန်နှင့် အတုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို သီးခြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ၊ ပုံသဏ္ဍာန်များနှင့် အတိုင်းအတာများရရှိရန် အတုပြုလုပ်သည့် စက်များကို အသုံးပြု၍ သတ္တုပြားတစ်ခုသို့ ဖိအားသက်ရောက်စေခြင်းတွင် ပါဝင်ပါသည်။ Forged wheel rims များတွင် ရှုပ်ထွေးသော ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များ နှင့် ကုန်ကျစရိတ် ပိုများသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဂုဏ်ယူပါသည်။

3. Forged Wheel rims များကို အမျိုးအစား နှစ်မျိုး ခွဲခြားနိုင်သည်။
   တစ်ခုတည်းသော ဘီးအတုပြုလုပ်ထားသော အနားသားများကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် အလေးချိန် ပေါ့ပါးမှု၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဟန်ချက်ညီမှု၊ ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုတို့ကို ရရှိစေသည်။ ၎င်းတို့သည် လေယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ပိုမိုတူညီသောအသွင်အပြင်ရှိသည်။
   Multi-piece forged wheel rims အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်- two-piece and three-piece. အဓိက ခြားနားချက်မှာ ၎င်းတို့၏ ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ဖြစ်သည်။ ဘီးအတုတပ်ထားသော ဘီးနှစ်ချပ်တွင် ဘီးအနားကွပ်များနှင့် အတုံးများပါရှိပြီး ဘီးအတုပြုလုပ်ထားသော ဘီးနံပတ်များမှာ ရှေ့နှင့်နောက်အပိုင်းများနှင့် အပိုင်းအစများပါရှိသည်။ Multi-piece wheel rims များကို အထူးပြုထားသော bolts/nuts သို့မဟုတ် ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ဒီဇိုင်းတွင် ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်သော တုံးများကိုသာ အစားထိုးနိုင်သည်။ သို့သော်၊ အပိုင်းလိုက်ဘီးအများအပြားသည် ပိုလေးပြီး single-piece rims များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက dynamic balance သည် အတော်ပင်ညံ့ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဘီးအတုများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုဟု ယူဆပါသည်။
4. ဘီးအတုနှင့် ကာစ်ဘီးနံပတ်များကြား ခြားနားချက်ကို အောက်ပါအချက်သုံးချက်ဖြင့် အကျဉ်းချုံးနိုင်သည်-
5. လုပ်ငန်းစဉ်- Cast wheel rims များသည် မှိုများထဲသို့ သွန်းသော အလူမီနီယမ်ကို သွန်းပြီး အလိုရှိသော ပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ် ဖန်တီးကာ အအေးခံသည့် သဲမှိုများကို အသုံးပြုကာ စက်ဖြင့် ပြုလုပ်သည်။ အတုလုပ်ထားသော ဘီးနံရိုးများသည် အပူပေးပြီး ပျော့ပြောင်းသော အလူမီနီယမ်ပြားများကို တံဆိပ်တုံးထုပြီး ပုံသဏ္ဍာန်ပြုလုပ်သည့် စတီးမှိုများကို အသုံးပြုပါသည်။ အအေးခံပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့သည် စက်ယန္တရားများကို ပြုလုပ်ကြသည်။
6. ကုန်ကျစရိတ်- Casting သည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် ပိုမိုမြင့်မားသော ကုန်ကျစရိတ်များ ပါဝင်သည့် အတုလုပ်ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ကုန်ကျစရိတ် သက်သာပါသည်။
7. အလေးချိန်- ဘီးအတုများသည် စဉ်ဆက်မပြတ် တံဆိပ်တုံးထုထားသောကြောင့် ပိုမိုမြင့်မားသောဖိအားကိုခံနိုင်ရည်ရှိသော တင်းကျပ်စွာထုပ်ပိုးထားသော မော်လီကျူးဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်လာသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဘီးအတုများသည် အရွယ်အစားနှင့် ခိုင်ခံ့တူညီသော သွန်းဘီးနံပတ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုပေါ့ပါးပါသည်။ Casting သည် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုကို ခွင့်ပြုနိုင်ပြီး၊ အတုလုပ်ခြင်းသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ပါဝင်သည့်အတွက် ၎င်းကို ပိုမိုစျေးကြီးစေသည်။ ဘီးအတုပြုလုပ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အလူမီနီယမ်ပြားများကို စဉ်ဆက်မပြတ် တံဆိပ်တုံးထုခြင်းခံရသည်။ ဘီးအနားသားများ၏ မျက်နှာပြင် ကုသမှုကို ကွဲပြားခြားနားသော နည်းလမ်းများဖြင့်လည်း အောင်မြင်နိုင်သည်၊ အချုပ်အားဖြင့်၊ လှည့်ပတ်ခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်းနည်းပညာများကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် လှည့်ပတ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြု၍ စီးဆင်းနေသော ဘီးအနားသားများကို ဖွဲ့စည်းထားပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ဘီးအတုများနှင့် ယှဉ်နိုင်သော အရည်အသွေးနှင့် ကြံ့ခိုင်မှုရှိသော်လည်း ပေါ့ပါးခြင်းမရှိပေ။ Cast wheel rims များကို ဆွဲငင်အားပုံသွင်းခြင်း၊ ဖိအားနည်းသောပုံသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် flow forming casting ကဲ့သို့သော ကာစ်နည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့ကို ယာဉ်များတွင် အသုံးများပြီး ပေါ့ပါးသော ဂုဏ်သတ္တိများ၊ စီမံဆောင်ရွက်မှု လွယ်ကူခြင်းနှင့် အပူကို ကောင်းစွာ စုပ်ယူနိုင်စေပါသည်။ တစ်ဖက်တွင် ဘီးအတုပြုလုပ်ထားသော ဘီးများသည် ပလပ်စတစ်ပုံသဏ္ဍာန်ရရှိစေရန် သတ္တုပြားတစ်ခုသို့ ဖိအားသက်ရောက်စေသည့် အတုလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ အလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်၊ ပေါ့ပါးသော အလေးချိန်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဟန်ချက်ညီမှု၊ နှင့် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့အတွက် လူသိများသည်။ Cast wheel rims များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုသက်သာပြီး၊ အတုပြုလုပ်ရာတွင် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ပိုများပါသည်။