Blogg

Nez pas changer les roues de votre voiture à l'aveuglette, si vous ne faites pas le bon choix, cela réduira non seulement les performances, mais aussi la sécurité.

Vårt land er relativt strengt når det gjelder endring av biler, men i de siste årene, med den progressive åpning av endringspolitikken, kan bileiere også frigjøre sin egen personlighet innenfor rammen av tillatelsen. Toutefois, à titre de rappel, surtout pour ceux qui jouent avec la posture, une voiture modifiée avec une apparence exagérée peut vraiment vous faire gagner beaucoup d'attention, mais elle est aussi plus susceptible d'attirer l'attention de la police de la circulation.

Selv om endringer av fargen på karosseriet og stilen på hjulene har blitt gradvis lovliggjort, betyr det ikke at du er fri til å gå og komme. En termes humains, tant que la taille est exactement la même que l'original, vous pouvez modifier le style et la couleur autant que vous le souhaitez.

Hvordan kan du endre hjulene slik at de forblir av samme størrelse?

Hvis man endrer på hjulene når man endrer dem, kan man da bare velge en stil som man liker uten å endre størrelsen, verdien J og de andre parameterne til hjulene?

Bien sûr que non! Det er mye å lære om valg av sykkel, og enkelte detaljer kan også ha direkte innvirkning på bilens ytelse og sikkerhet.

De opprinnelige hjulene er testet på tre måter i fabrikken.

Radial, fleksjon og støt

 

Det er derfor bare de hjulene som oppfyller normene (TUV, VIA, etc.) som er autorisert til å forlate fabrikken med ladningen gravert på hjulets rygg. Donc, peu importe le canal par lequel vous passez.

Ved kjøp av motorsykler er det best å kjøpe merkevarer, selv om de er litt dyrere, men kvaliteten er garantert.

Ce n'est pas une blague, si vous voulez parler des barres avant et arrière et autres, ce n'est pas grave si elles tombent pendant que vous conduisez, mais les roues sont une question de vie ou de mort. Il est arrivé que des personnes achètent des roues de mauvaise qualité et que, lorsqu'elles roulaient à grande vitesse, les roues se brisent, entraînant des tragédies.

Materialet i hjulene er svært viktig

Selv om størrelsen på hjulene ikke kan endres, er det alltid mulig å endre på materialet, da de ulike materialene har en direkte innvirkning på vekten til hjulene. De fleste originale hjulene er av aluminium, men enkelte mindre kraftige biler er også utstyrt med stålhjul.

Fordelen med stålbeslag er at de er enkle og lite kostbare å produsere. Ulempene er at de er tunge, har en sterk treghet og ikke avgir varmen særlig godt. Aluminiumsskiver er mye lettere enn stålskiver og har en meget god termisk ledningsevne. Ulempen er at de lett blir avformet.

 

Aluminiumsvinghjulene er også tilgjengelige i versjon "coulée" og "forgée". Generelt foretrekker prestasjonsbilene forgylte hjul på grunn av deres store motstand mot støt, det vil si deres store sikkerhet, men de er også svært slitesterke.

I tillegg til alliansen magnésium-aluminium og aluminium-titan, finnes det også "roues en fibre de carbone", som er de aller beste når det gjelder ytelse, og som er mye tyngre og mer solide enn aluminiumsalliansen, men ikke så mye tyngre.

La forme de la roue est importante.

Etter å ha valgt materiale, tror mange at de kan velge den formen de ønsker. Stilen på hjulene har en åpenbar innvirkning på kreftene og varmeavgivelsen.

Når vi kjører på en cahoteuse-rute, absorberer pneuene en del av de ytre kreftene, men resten av kreftene må absorberes av rattet og amortissementet. Det kommer derfor til at vi raskt slipper ut av dos d'âne og at rattet deformeres. Derfor er det viktig å velge hjulene i henhold til bilens bruk og vekt ved modifisering av hjulene.

Mange tuningamatører velger jumper av svært liten og fin størrelse for å kunne verdsette friholderne de har betalt mye penger for. Fordelen er at de er tilstrekkelig lette og at de også gir god ventilasjon av fryseanlegget. Men disse hjulene egner seg bare til sportsbiler med høy ytelse og lav vekt. Hvis du bruker dem til å kjøre i terrenget, må du passe på at de ikke sprenger!

Hjulene og pneuene kan være dit d'être le foyer de tout le poids de la voiture, de supportent le poids de la stabilité de conduite et de la sécurité, donc pour la modification de ces endroits, ne doit pas être négligé, parfois, vous pouvez même voir sur l'Internet moins de quatre ou cinq cents ensembles de roues, ce genre de petite production d'atelier, ne pas essayer facilement.

16. mars 2023