Blogg

En metallstang hvordan å bli et hjul, prosessen er veldig kompleks, ta en titt på produksjonsprosessen av hjulet

Et hjulnav, også kjent som en felg, er en tønneformet del av et dekk som er sentrert på en aksel for å støtte dekket.

Vanlige bilfelger inkluderer stålfelger og aluminiumsfelger.

Stålfelger har høy styrke og brukes ofte til store kjøretøy, men stålfelger er tunge og har en enkel form, noe som ikke oppfyller konseptet med lavkarbon og mote i dag, og blir gradvis erstattet av aluminiumsfelger.

For tiden er de originale hjulene til personbiler på markedet i utgangspunktet aluminiumsfelger.

Prosess for smiing av hjulspinn.

Her vises spinnsmiingsprosessen, en relativt avansert formingsprosess, og produktene leveres hovedsakelig til det innenlandske og utenlandske markedet for busser, lastebiler og avanserte biler.

Fordelen er den gode iboende kvaliteten på produktet, produktstyrke, høy kvalitet og lys; ulempen er de høye kostnadene for utstyr, tradisjonelle smieprosessproduksjonsprodukter kan bare fullføres ved fresebehandling, lav metallutnyttelse og produksjonseffektivitet er ikke høy.

Smiing er delt inn i tradisjonell smiing og lap smiing, lap smiing kan direkte smi formen på hjulets eiker.

Støpehjulsteknologien er relativt enkel, egnet for masseproduksjon og har lave kostnader

Støping er den vanligste prosessen for å produsere aluminiumsfelger, og det er også mer økonomisk, mer vanlig er gravitasjonsstøping og lavtrykksstøping.

Gravitasjonssmiing er å støpe det smeltede metallet i en form for å forme og herde, og deretter oppnås det ferdige produktet etter at det avkjølte emnet er presisjonsbearbeidet og polert og malt ved hjelp av en dreiebenk.

Lavtrykksstøping er en relativt avansert støpeprosess, som bruker vakuumsug for å suge det smeltede metallet inn i formen, noe som bidrar til temperaturkontroll og utelukkelse av urenheter, det vil ikke være noen porøsitet i støpingen og jevn tetthet, og styrken er høyere sammenlignet med lavtrykksstøping.

Men uansett hvilken støping, den tekniske prosessen er relativt enkel og egnet for masseproduksjon og gunstig for å redusere kostnadene.

● Smidde hjul er en kompleks teknologi med høye kostnader, men svært god ytelse

Smiing er den mest avanserte produksjonsmetoden under masseproduksjon av hjul.

Et smidd hjul er et stykke aluminiumsblokk som gjentatte ganger smis til et hjulemne ved hjelp av en stor smiepresse under et visst trykk i oppvarmet tilstand.

Denne prosessen fører til at bredden på felgen strekkes ut for å nå den tilsvarende spesifikasjonen.

Etter spinning blir hjulet i utgangspunktet formet og deretter bearbeidet av maskinverktøy, polert og malt for å få det ferdige hjulet.

På grunn av den komplekse smiingsteknologien og dyrt smiutstyr, er kostnadene ved å kjøpe noen store smiepresser titalls millioner yuan, så kostnadene for smiing av hjul er relativt mye høyere.

Utseendet er vanskelig å skille, og vekten er forskjellig

Utseendet til noen støpte hjul etterligner egenskapene til smiing, så det er vanskelig for vanlige forbrukere å skille mellom de to, men det er stor forskjell mellom de to når det gjelder metallegenskaper.

Men kvalitetsstøpte hjul er generelt omtrent 20% tyngre enn smidde hjul.

 

Vi er profesjonelle innen smidde hjul i mange år, du kan finne flere smidde hjul som nedenfor.

 

 

 

11. mai 2023