Gießen vs. Schmieden von Aluminiumrädern - Testen Sie Ihre Vision
I løpet av denne tiden har stadig flere mennesker fått øynene opp for de mange fordelene med aluminiumrammene, og de er blitt mer bevisste på hva som fører til en økning i bruken av dem. Men hva er forskjellen mellom de to typer aluminium?
1) Produksjonen av Gussrädern er relativt enkel, egner seg for masseproduksjon og har lave kostnader.
Niederdruckgießen er den mest grunnleggende metoden for produksjon av aluminiumprofiler, som er relativt økonomisk. De vanligste metodene er Niederdruckgießen og Hochdruckformgießen. Beim Niederdruckguss wird geschmolzenes Metall in einer Form gegossen, um einen Rohling zu formen, der dann gehärtet und abgekühlt wird und schließlich durch einen Dreh- und Polierprozess zum fertigen Produkt verarbeitet wird.
Hochdruckgießen er et fortløpende, fortløpende trykkprosess, som brukes til å smelte metall i form av høytrykksgjødsel. Dies trägt dazu bei, eine konstante Temperatur aufrechtzuerhalten und Verunreinigungen zu beseitigen, was zu Gussstücken ohne Poren und mit gleichmäßiger Dichte und höherer Festigkeit als beim Niederdruckguss führt. Gießverfahren ist relativ einfach, für die Massenproduktion geeignet und trägt zur Kostensenkung bei.
2) Die Herstellung von Schmiederädern ist komplexer und teurer, hat aber eine bessere Leistung.
Schmieden er den mest effektive metoden for produksjon av aluminiumsredere. Geschmiedete Räder aus Aluminiumlegierung werden durch wiederholtes Schmieden eines Stücks Aluminiumbarren unter Druck mit einer großen Schmiedepresse hergestellt. Etter skrapingen blir Rohling en Drückverfahren unterzogen, um die Breite des Rades zu vergrößern und die entsprechenden Normen zu erfüllen. Etter trykkprosessen er radaren raskt ferdig formet, og deretter blir en presisjonsbearbeiding, polering og lakkering utført for å oppnå det ferdige produktet.
Da Schmiedeprosessen er kompleks og Schmiedeausrüstung kostbar (en stor Schmiedepresse kan koste flere enn ti millioner yuan), er kostnadene for å smelte av rønner fra aluminiumlegeringer relativt høye.
3. Den metallografiske analysen viser at smidde räder har en bedre ytelse.
Schmiederäder i sammenligning med Gussrädern
Der Querschnitt von geschmiedeten Rädern ist glatt (links), während gegossene Räder eine raue Textur aufweisen (rechts).
In der obigen Abbildung ist zu erkennen, dass der Querschnitt des geschmiedeten Rades auf der Unterseite sehr glatt ist, mit dicht angeordneten Metallkörnern und keinem rauen Gefühl, während die Metallkörner im gegossenen Rad aus einer Aluminiumlegierung lose sind und die Metallpartikel größer sind, was zu einem sehr starken rauen Gefühl auf dem Querschnitt führt.
Metallmolekyler fra Schmiederädern VS Metallmolekyler fra Gussrädern VS
Bei der Betrachtung unter dem Mikroskop (siehe Abbildung unten) sind die Metallmoleküle der Gussradnabe lockerer angeordnet und die Partikel größer, während die Metallmoleküle der Radnabe aus geschmiedeter Aluminiumlegierung sehr dicht angeordnet sind. Je dichter die Anordnung der Metallmoleküle ist, desto höher sind Zähigkeit, Schlagfestigkeit, Festigkeit und Tragfähigkeit der Radnabe.
Viertens sind geschmiedete und gegossene Radnaben äußerlich kaum voneinander zu unterscheiden, lediglich die Metalleigenschaften unterscheiden sich erheblich.
Die Zähigkeit, Schlagzähigkeit, Festigkeit und Tragfähigkeit der geschmiedeten Radnabe sind höher als die der gegossenen Radnabe, während es bei der Wärmeableitung keinen signifikanten Unterschied zwischen beiden gibt. Allerdings sind gegossene Radnaben im Allgemeinen etwa 20 % schwerer als geschmiedete Radnaben.
Sammenfassend lässt sich sagen, dass es zwar einige Unterschiede zwischen gegossenen und geschmiedeten Radnaben aus Aluminiumlegierungen gibt, dass aber die Leistung von gegossenen Radnaben, die mit der neuesten Technologie hergestellt werden, bereits nahe an der von geschmiedeten Radnaben liegt. Bilentusiaster kan velge en egnet radiator av aluminiumlegering på bilens betingelser, men de bør holde seg unna de smidde radiatorene, som også er smidde radiatorer.
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