+86 17051096198

+86 17051096198

Alle innlegg av: admin

  1. Hjem
  2. Forfatter: admin
Avatar av admin
Om admin

11. juni 2023

Hva er hensikten med beadlock-felger?

Hva er hensikten med beadlock-hjul? Bruk av hjul med vulstlås har den egenskapen at det reduserer massen under kjøretøyets fjærer. Dette er av stor praktisk betydning for økonomien og manøvrerbarheten til lette terrengkjøretøy. Vanligvis brukes antioverrullingsdesign i offroad-aktiviteter, og hvorvidt hjulene er antioverrullingssikre har blitt et viktig [...].

Uncategorized
28. mai 2023

Forskjellen mellom spunnet og smidd hjul

Forskjellen mellom spunnet hjul og smidd hjul ligger i pris, utseende og ytelse. Et hjul som gjennomgår støpeprosessen ved hjelp av spinnmetoden kalles et spunnet hjul, mens et smidd hjul lages gjennom smiing. Forskjellene mellom dem er som følger: Kostnad: Spinnhjulsteknologien er relativt enkel [...].

Uncategorized
21. mai 2023

pulverlakkerte smidde hjul

Forskjellen mellom pulverlakkering og lakkering på felger refererer til følgende: Forskjellige prinsipper: Ved lakkering festes malingen til overflaten, mens pulverlakkering utnytter elektrostatisk tiltrekning for å feste pulveret til overflaten. Forskjellige former: Maling er i flytende form, mens pulverlakkering er i pulverform. Ulike betydninger: Maling er en [...]

Uncategorized
20. mai 2023

Er spesialtilpassede hjul trygge?

Er tilpassede hjul trygge? Jiang Lu Forging hjul prioriterer sikkerhet, kvalitet og holdbarhet, og leder trenden med innovativ produksjon av tilpassede hjul. Hjulene til en elsket bil skal vise frem sine unike egenskaper fra et merkevareperspektiv, noe som krever oppmerksomhet til et bestemt punkt for personlig dekorasjon i praktiske applikasjoner. I produksjonsprosessen til Jiang Lu [...]

Uncategorized
17. mai 2023

Différence dans les roues

Hvem sa at alle jentene ligner hverandre! Her er kunnskap om jantes som du ignorerer! Jantestilene er forskjellige og varierte. Bilens jantes er ofte lett utslettet av kråkeboller eller skadet av skadelige stoffer fra insekter, noe som gjør dem sårbare for gnag. [...]

Uncategorized
17. mai 2023

Forskjell i hjul

Hvem sier at det ikke er forskjell på hjul! Mindre kjente fakta om hjul som du ikke kjenner til! Felger kommer i ulike stiler, og bilfelger er ofte utsatt for riper fra steiner eller skader fra skadelige stoffer som insekter, noe som fører til rust. Mange bileiere har begynt å ta mer hensyn til hjulbeskyttelse. Med den raske utviklingen [...]

Uncategorized
17. mai 2023

Introduksjon av bilhjulnav

Et hjulnav, også kjent som felg, stålring, hjul eller dekkklokke, er en sylindrisk metallkomponent som støtter dekket og er sentralt montert på akselen. Hjulnav finnes i ulike typer basert på forskjellige diametre, bredder, støpemetoder og materialer. Utvikling Tidligere var de vanligste lagrene som ble brukt i biler [...].

Uncategorized
16. mai 2023

Den vanligste metoden for tilpassede smidde hjul

Navet, også kjent som hjulfelgen (ofte omtalt som "chebel"), er et begrep som brukes i bilindustrien. Den vanligste metoden for å oppgradere bilnav er å bruke nav i aluminiumslegering eller å øke størrelsen på navet for å forbedre bilens ytelse og utseende. Nav i aluminiumslegering kommer [...]

Uncategorized
9. mai 2023

Begrepet "Radumbau" bezieht sich auf die Veränderung der Originalräder eines Fahrzeugs.

Der Begriff "Radumbau" bezieht sich auf die Veränderung der Originalräder eines Fahrzeugs. Modifikation von Rädern Als Felgenmodifikation bezeichnet man die Veränderung der Originalfelgen eines Fahrzeugs durch den Besitzer oder professionellen Autoveredler zu ästhetischen oder anderen Zwecken. Som en viktig del av en bil er hjul og dekk en populær modifikasjonskategori for mange bilbrukere, og radmodifikasjonen [...]

Uncategorized
9. mai 2023

La modification des roues consiste à modifier les roues d'origine d'un véhicule.

La modification des roues consiste à modifier les roues d'origine d'un véhicule. Modification des roues La modification des roues fait référence à la modification des roues d'origine d'un véhicule par le propriétaire ou par des professionnels de la modification automobile à des fins esthétiques ou autres. En tant qu'élément important d'une voiture, la roue et [...]

Uncategorized
29. april 2023

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augmentation de leur utilisation. Men hva er forskjellen mellom jekslene i alliert aluminium og jekslene i alliert smeltet aluminium? 1) Produksjonen av støpte hjul er relativt enkel, tilpasset masseproduksjon og mindre kostbar. Forskjellen mellom aluminiumstøpte og smidde aluminiumstøpte jumper? Aluminiumstøpemaskiner i smidd eller forstøpt aluminium Støping med lavt trykk er den grunnleggende metoden for produksjon av aluminiumstøpemaskiner, som er relativt økonomisk. De mest moderne metodene er støping med lavt trykk og støping med høyt trykk. Støping under lavt trykk består i å føre smeltemetallet inn i en støpemasse for å danne en utstøpning som deretter blir holdbar, avkjølt og endelig ferdigbehandlet ved hjelp av en tur og en poleringsprosess for å få det ferdige produktet. Moulage med høyt trykk er en avansert metode for molding som utnytter aspirasjonen som oppstår ved hjelp av en presset video for å trekke metallet inn i støpemassen. Dette gjør det mulig å opprettholde en konstant temperatur og eliminere urenheter, noe som gir porefrie, ensartede og mer motstandsdyktige støpestykker enn de som støpes under lavt trykk. Støpeprosessen er relativt enkel, tilpasset masseproduksjon og gjør det mulig å redusere kostnadene. 2) Produksjon av hjul ved smiing er komplisert, mer kostbart, men gir bedre ytelse. Smiing er i dag den mest avanserte metoden for produksjon av aluminiumsskiver. Aluminiumsmidde aluminiumsvalser produseres ved å smi en aluminiumslange under trykk ved hjelp av en stor presse til smiing. Etter smiingen underkastes aluminiumsmeden deretter en filbehandling for å øke bredden på røret slik at det oppfyller de tilsvarende normene. Etter filageprosessen blir røret nesten formet og deretter brukt til presisjonsbearbeiding, polering og lakkering for å oppnå det ferdige produktet. Siden smieprosessen er kompleks og smieutstyret kostbart (en stor smiepresse kan koste flere titalls millioner yuan), er kostnadene ved smiing av aluminiumsruller relativt høye. 3. L'analyse métallographique montre que les roues forgées ont de meilleures performances. roues forgées vs roues coulées La section transversale d'une roue forgée est lisse (à gauche) alors que la roue coulée a une texture rugueuse (à droite). På bildet ovenfor kan man se at det tverrgående snittet av den smidde basistråden er svært liss, med metallkorn som er tett plassert og ingen følelse av rugositet, mens metallkornene i den kulede aluminiumtråden er løse og metallpartiklene er større, noe som gir en meget sterk følelse av rugositet i det tverrgående snittet. Molécules métalliques des roues forgées VS Molécules métalliques des roues coulées VS Au microscope (comme le montre la figure ci-dessous), les molécules métalliques du moyeu de la roue en fonte sont mal disposées et les particules sont plus grosses, tandis que les molécules métalliques du moyeu de la roue en alliage d'aluminium forgé sont disposées de manière très serrée. Plus la disposition des molécules métalliques est serrée, plus la ténacité, la résistance aux chocs, la solidité et la capacité de charge du moyeu de roue sont élevées. Quatrièmement, il est difficile de distinguer l'apparence des moyeux de roue forgés de celle des moyeux de roue coulés, seules les propriétés des métaux présentent des différences significatives. Tennacité, chocsresistens, soliditet og ladningskapasitet er bedre enn hos forgylte rør, mens det ikke er noen signifikant forskjell mellom de to når det gjelder varmeavledningsevne. De støpte rørene er imidlertid vanligvis ca. 20 % tyngre enn de glemte rørene. Konklusjonen er at selv om det er visse forskjeller mellom støpte og smidde aluminiumsmotorer i allianse, er ytelsene til støpte og smidde aluminiumsmotorer i allianse produsert med de nyeste teknologiene allerede nær de samme som for smidde aluminiumsmotorer. Bilentusiaster kan velge den aluminiumsmonteringen som passer til forholdene i deres kjøretøy, men de må bytte ut aluminiumsmonteringene som passer til forglemte aluminiumsmonteringer. Hva er forskjellen mellom jantes i alliert aluminium og jantes i alliert smeltet aluminium? Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augmentation de leur utilisation. Men hvilken er forskjellen mellom aluminiumsskallene og de [...]

Uncategorized
nb_NONorsk bokmål
nb_NONorsk bokmål en_USEnglish fr_FRFrançais de_DE_formalDeutsch (Sie) es_ESEspañol pt_PTPortuguês ru_RUРусский arالعربية ja日本語 ko_KR한국어 it_ITItaliano elΕλληνικά cs_CZČeština da_DKDansk lt_LTLietuvių kalba hrHrvatski lvLatviešu valoda pl_PLPolski sv_SESvenska sl_SISlovenščina ro_RORomână thไทย sk_SKSlovenčina sr_RSСрпски језик mk_MKМакедонски јазик nl_NL_formalNederlands (Formeel) is_ISÍslenska hu_HUMagyar fiSuomi etEesti bg_BGБългарски en_ZAEnglish (South Africa) en_CAEnglish (Canada) en_AUEnglish (Australia) en_GBEnglish (UK) en_NZEnglish (New Zealand) de_CH_informalDeutsch (Schweiz, Du) de_ATDeutsch (Österreich) es_CLEspañol de Chile es_AREspañol de Argentina es_COEspañol de Colombia es_VEEspañol de Venezuela es_CREspañol de Costa Rica es_PEEspañol de Perú es_PREspañol de Puerto Rico es_MXEspañol de México fr_BEFrançais de Belgique fr_CAFrançais du Canada aryالعربية المغربية pt_BRPortuguês do Brasil uz_UZO‘zbekcha kirКыргызча kkҚазақ тілі
Vogn
× Need help? whatsApp us!