Hva er smidde hjul

Fordi smidde hjul er dyre, er folk bekymret for hva som er smidde hjul.

Nå skal jeg forklare hva et smidd hjul er rent teknisk sett, og hvorfor det er dyrt.

For det første er begrepet smidd hjul relativt til støpte hjul. Hovedformålet med å legge til ordet smidd er å understreke at hjulet er formet på en "smidd" måte, og dermed skiller det fra et vanlig støpt hjul. Siden støping er den vanligste måten å produsere hjul på, er ordet "støping" ikke vektlagt i de generelle støpte hjulene.

Så det viktigste spørsmålet er hva smiing er? Enkelt sagt er det prosessen der man elter metall som en deig for å gjøre det mer elastisk.

For å forklare det profesjonelt, går smieprosessen slik:

Under virkningen av en stor presse på hundrevis av tonn, gjennomgår metallbilletten mer voldelig plastisk deformasjon, metallets indre mikrostruktur endres, krymping og krymping reduseres, metallets tetthet økes, metallets strømning har en tendens til å være konsistent ... Disse mikroskopiske endringene kan ikke sees av øynene dine, bare gjennom det optiske mikroskopet kan det observeres vitenskapelig. Men en ting må være klart, er at disse endringene vil gjøre metallets strekkfasthet øker, bruddforlengelsen øker, materialets seighet øker.

Enkelt sagt har smiing hvilken effekt, det vil si: hjulmaterialets ytelse forbedres.

Siden materialytelsen er forbedret, forbedres hjulets vektbærende kapasitet, og for den samme bilen kan hjulets vekt være lettere hvis smidde hjul brukes. Derfor kan du se at smidde hjul generelt har flere "hull" gravd inn i dem, noe som faktisk er en vektreduksjonsprosess. Som du kan se på bildet nedenfor.

Så noen sier at smidde hjul bare er litt lettere enn støpte, og de føles ikke så mye annerledes. Ja, det er ikke mye forskjell i personlig erfaring og sikkerhet, tross alt gjenspeiles ikke bilens ytelse av hjulene. Imidlertid representerer smidde hjul teknologiens fremgang, det er fremdriften i utallige deler produksjonsteknologi for å utgjøre fremdriften i hele bilen, utgjøre samfunnets fremgang.

Hvordan lages smidde hjul? Er det pålitelig?

Prosessen med å lage smidde hjul er å først varme opp en hel blokk med embryo ved høy temperatur og deretter bruke en smiemaskin på 10 000 tonn til å presse den i form, noe som også danner det første embryoet til hjulet.

Kvaliteten på det første embryoet vil være veldig tung, tykk innvendig og utvendig, og deretter neste trinn i CNC-dreiebenkbehandlingsprosessen.

Det ferdige smidde hjulet er mye lettere og mer pålitelig enn et støpt hjul, og tåler høyere påkjenninger. Produksjonsprosessen for smidde hjul er mer presis og produksjonskostnadene er dyrere, så smidde hjul brukes vanligvis i noen avanserte modeller.

Ikke gjør carry, rent kodeord, vanlig enkel beskrivelse.

I dag, hjul behandling på flere måter. Jern er vanligvis rullet eller spunnet, og deretter sveiset. Aluminiumshjul er støpt og smidd. Det er også noen få maskineringssentre rent skåret, dette tilhører VIP tilpasset, super dyrt, for ikke å nevne.

Smiing, støping er behandlingsmetoder. Støping er veldig enkelt, det vil si det smeltede aluminiumsvannet i formen, avkjøling og støping. Smiing er litt mer komplisert, aluminium blir bare oppvarmet, ikke smeltet. Aluminiumet legges deretter i en form og presses i form med et stort slag. Åpenbart er styrken til det naturlige strømningsformende hjulet definitivt ikke så sterk som hjulet som er dannet av høyt trykk.

Så smiing er mer kostbart, dyrere og sterkere.

Blogg