Blogg

Hvorfor bruker ikke bilene større luftputer for å gjøre châssis høyere?

Solbeskyttelsen for alle typer kjøretøyer som selges i Kina er vanligvis mellom 100 og 250 mm, ifølge modellen, mens den for biler vanligvis er mellom 100 og 150 mm.

Hvorfor bruker ikke bilene større pumper for å gjøre châssis høyere?

Bilistene endrer sine dekk i tre retninger: endring av størrelse, endring av tykkelse, og modifisering og nivåjustering. Selv om dette er en stor investering, virker det høyt, men en gang når endringen ikke er god, er ytelsen til bilen ikke bare forbedret, men du blir trett bakover!

Så hvorfor er bilens chassis så lavt? Er det mulig å øke høyden på bilens chassis ved å bytte ut hjulene med større hjul? Vi skal snakke med deg i dag.
Det viktige formålet med å senke bilens châssis er at ved å senke bilens tyngdepunkt øker trykket mot bunnen av karosseriet og forbedrer vedheftet, noe som gir bilen en bedre kjørestabilitet ved høy hastighet, noe som forklarer hvorfor verdens superbiler roterer nesten på solen.

Hvorfor bruker ikke bilene større luftputer for å gjøre châssis høyere?

Bien entendu, plus le châssis est bas, plus la passabilité du véhicule est mauvaise.
Men noen av våre nåværende SUV-er er i realiteten alltid i hovedsak berlinekjøretøyer, der solbeskyttelsen er økt for å oppnå en bedre franchisekapasitet. En effet, le SUV, comme la voiture, est un corps porteur, et son châssis ne peut pas résister à un usage intensif en tout-terrain, mais seulement grâce à quelques modifications techniques de la suspension pour augmenter la garde au sol dans le but de passer des routes généralement mauvaises.

En tant que voiture familiale, le premier élément est le confort et le filtrage, car ses conditions de conduite quotidiennes sont principalement des routes pavées (routes urbaines), donc un châssis trop élevé pour la voiture, et pas beaucoup d'aspect pratique. De plus, plus le châssis est bas, plus le centre de gravité est stable, ce qui peut être vu à travers la garde au sol de la supercar, mais la voiture doit tenir compte de l'aspect pratique, elle ne peut donc pas être fixée exactement selon les normes de la supercar.

Bilens og fabrikkens kjørehøyde er beregnet og regulert i begynnelsen av bilens konstruksjon, i hovedsak etter det ytre miljøet og de trafikale forholdene i forsøket, og i tillegg er bilens kjørehøyde bestemt av bilens fjæring og vekt, même si vous changez la voiture pour les plus grands pneus dans la même classe, sans changer la suspension, la hauteur du corps ne sera toujours pas changé de manière significative, donc en remplaçant la grande taille des pneus, ne peut pas augmenter le châssis. Solbeskyttelsen kan ikke økes ved å gå over til større luftpumper.
Hvorfor ikke bruke større kjøretøyer for å gjøre châssis høyere?

Bien sûr, il est parfaitement possible d'utiliser des roues plus grandes sur une berline. Det er imidlertid klart at châssis av en bil med store hjul er enda lavere.
Grunnen til at man bruker større hjul på bilene, er rett og slett for å øke kontaktflaten mellom bilen og solen, noe som gir bedre freinage-egenskaper og mer stabile vibrasjoner.