Blogg

antes en magnésium forgé - une nouvelle direction dans l'allègement automobile

Biltilpasning har alltid vært en viktig del av utviklingen av bilproduksjonsteknologien, og bilhjulenes sammensetning er et viktig punkt. Hvordan redusere vekten på en bil? Matériaux sont la clé. Fremveksten av aluminiumsbiler er et godt eksempel. Som en overlegen variant av stålhjulene har de en viss fordel når det gjelder miljø- og haut de gamme-modeller. Finnes det også en mer lett aluminiumsskive? Svaret er ja, og det dreier seg om en forgylt magnésiumstang.

Egenskaper for materialer i magnésiumallianse

Magnésium har en tetthet på 1,74, dvs. 2/3 av aluminium og 1/4 av stål. Magnésium er det metalliske konstruksjonsmaterialet som er lettest, med en lav spesifikk tyngdekraft, en spesifikk motstand og en høy stivhet, en god amortiserings- og avskjæringsevne, en god termisk ledningsevne, en sterk evne til elektromagnetisk blindhet, en god vibrasjonsdemping, en enkel resirkulering og en rekke unike egenskaper. Matériaux d'ingénierie verte du 21ème siècle. Egenskaper for materialer i magnésiumallianse

Magnésium har en tetthet på 1,74, dvs. 2/3 av aluminium og 1/4 av stål. Som det metalliske materialet med størst letthet, har magnésiumalliansen en lav spesifikk tyngdekraft, en spesifikk motstand og en høy stivhet, en god amortiseringsevne og en god evne til avkobling, en god termisk ledningsevne, en sterk evne til elektromagnetisk blending, en god vibrasjonsdemping, en stor resirkuleringsvennlighet og en rekke unike egenskaper. Matériaux d'ingénierie verte du 21ème siècle.

Fordelene med magnésium-allierte hjul

Fordelene med magnésiumallierte jumper til biler er åpenbare. De magnésiumtilkoblede hjulene kan redusere bilens totale vekt fra 1,5 til 2,5 %, noe som kan forbedre energieffektiviteten og redusere miljøforurensningen. Ta et eksempel med en 15 pouces hurtiggående bilmotor: stålmotorene veier 8,2 kg, aluminiummotorene 6,2 kg, mens magnésiummotorene veier bare 4,2 kg. Bruk av magnésiumkoblede hjul for hele kjøretøyet reduserer vekten med ca. 8 kg i forhold til koblede aluminium-aluminium-roder og 16 kg i forhold til stål-roder, noe som i stor grad bidrar til å redusere vekten på kjøretøyet.

Prosess for produksjon av hjul i magnésiumallianse

Det finnes i dag to metoder for produksjon av hjul på markedet, støping og smiing. For magnésiumlegerte hjul er smieprosessen imidlertid mer egnet. Smiing kan gjøre metallets metallografiske organisering tett, kornene er kassert, organiseringen er forsterket og smiingstilstanden er organisert. Når det gjelder individuelle mekaniske egenskaper, øker smiingen vanligvis fra 30 til 50 %, med individuelle indikatorer som er flere ganger høyere. Den økte motstandsdyktigheten til de smidde materialene gjør det mulig å konstruere strukturer med sprosser og stråler som er finere, noe som fører til redusert masse.

De letteste hjulene gir bedre akselerasjon, bedre freinage-egenskaper og lavere forbruk av drivstoff, og magnésiumalliansen gir fremragende energiabsorpsjon og amortisering, brukt i hjulene foran, kan være i kjøretøyet turnerende, en montert kan effektivt redusere fenomenet med hodet som poussant, forbedre ytelsene til manutention ; brukt i bakhjulene, kan redusere tregheten for å redusere frikjøringsavstanden, effektiv kontroll av bakhjulene for å forbedre sikkerheten.

"Ett kilo under fjæringen, ti kilo over fjæringen". En reduksjon av vekten på kjøretøyet som en del av chassiset kan forbedre bilens energiutbytte i en viss grad. Selv om magnésiumhjulene er litt tyngre enn jern- og aluminiumhjulene, er drivstofføkonomien tilstrekkelig for å stabilisere dem. Bruken av forgylte magnésiumhjul, som er tyngre enn aluminiumslegeringene, utgjør derfor en ny retning i bilbyggingen og tilbyr en ny løsning for vektreduksjon. I forbindelse med tendensen til energiøkonomisering og utslippsreduksjon, svarer de smidde magnésiumhjulene til dagens krav til kjøretøyenes holdbarhet og miljøvern, og de bør favoriseres på markedet og brukes i stort antall.

 

Nous sommes professionnels dans les roues forgées depuis de nombreuses années, vous pouvez trouver plus de roues forgées comme ci-dessous.

 

 

 

20. mai 2023