Blogg

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augmentation de leur utilisation. Men hva er forskjellen mellom jekslene i alliert aluminium og jekslene i alliert smeltet aluminium? 1) Produksjonen av støpte hjul er relativt enkel, tilpasset masseproduksjon og mindre kostbar. Forskjellen mellom aluminiumstøpte og smidde aluminiumstøpte jumper? Aluminiumstøpemaskiner i smidd eller forstøpt aluminium Støping med lavt trykk er den grunnleggende metoden for produksjon av aluminiumstøpemaskiner, som er relativt økonomisk. De mest moderne metodene er støping med lavt trykk og støping med høyt trykk. Støping under lavt trykk består i å føre smeltemetallet inn i en støpemasse for å danne en utstøpning som deretter blir holdbar, avkjølt og endelig ferdigbehandlet ved hjelp av en tur og en poleringsprosess for å få det ferdige produktet. Moulage med høyt trykk er en avansert metode for molding som utnytter aspirasjonen som oppstår ved hjelp av en presset video for å trekke metallet inn i støpemassen. Dette gjør det mulig å opprettholde en konstant temperatur og eliminere urenheter, noe som gir porefrie, ensartede og mer motstandsdyktige støpestykker enn de som støpes under lavt trykk. Støpeprosessen er relativt enkel, tilpasset masseproduksjon og gjør det mulig å redusere kostnadene. 2) Produksjon av hjul ved smiing er komplisert, mer kostbart, men gir bedre ytelse. Smiing er i dag den mest avanserte metoden for produksjon av aluminiumsskiver. Aluminiumsmidde aluminiumsvalser produseres ved å smi en aluminiumslange under trykk ved hjelp av en stor presse til smiing. Etter smiingen underkastes aluminiumsmeden deretter en filbehandling for å øke bredden på røret slik at det oppfyller de tilsvarende normene. Etter filageprosessen blir røret nesten formet og deretter brukt til presisjonsbearbeiding, polering og lakkering for å oppnå det ferdige produktet. Siden smieprosessen er kompleks og smieutstyret kostbart (en stor smiepresse kan koste flere titalls millioner yuan), er kostnadene ved smiing av aluminiumsruller relativt høye. 3. L'analyse métallographique montre que les roues forgées ont de meilleures performances. roues forgées vs roues coulées La section transversale d'une roue forgée est lisse (à gauche) alors que la roue coulée a une texture rugueuse (à droite). På bildet ovenfor kan man se at det tverrgående snittet av den smidde basistråden er svært liss, med metallkorn som er tett plassert og ingen følelse av rugositet, mens metallkornene i den kulede aluminiumtråden er løse og metallpartiklene er større, noe som gir en meget sterk følelse av rugositet i det tverrgående snittet. Molécules métalliques des roues forgées VS Molécules métalliques des roues coulées VS Au microscope (comme le montre la figure ci-dessous), les molécules métalliques du moyeu de la roue en fonte sont mal disposées et les particules sont plus grosses, tandis que les molécules métalliques du moyeu de la roue en alliage d'aluminium forgé sont disposées de manière très serrée. Plus la disposition des molécules métalliques est serrée, plus la ténacité, la résistance aux chocs, la solidité et la capacité de charge du moyeu de roue sont élevées. Quatrièmement, il est difficile de distinguer l'apparence des moyeux de roue forgés de celle des moyeux de roue coulés, seules les propriétés des métaux présentent des différences significatives. Tennacité, chocsresistens, soliditet og ladningskapasitet er bedre enn hos forgylte rør, mens det ikke er noen signifikant forskjell mellom de to når det gjelder varmeavledningsevne. De støpte rørene er imidlertid vanligvis ca. 20 % tyngre enn de glemte rørene. Konklusjonen er at selv om det er visse forskjeller mellom støpte og smidde aluminiumsmotorer i allianse, er ytelsene til støpte og smidde aluminiumsmotorer i allianse produsert med de nyeste teknologiene allerede nær de samme som for smidde aluminiumsmotorer. Bilentusiaster kan velge den aluminiumsmonteringen som passer til forholdene i deres kjøretøy, men de må bytte ut aluminiumsmonteringene som passer til forglemte aluminiumsmonteringer. Hva er forskjellen mellom jantes i alliert aluminium og jantes i alliert smeltet aluminium? Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)