ब्लग

सारांश: स्पिनिङ प्रक्रियामा कास्ट र फोर्ज्ड ह्वील रिमहरू बीच केही भिन्नताहरू छन्। स्पिनिङ फर्मिङ टेक्नोलोजीमा स्पिनिङ मेसिनको कोर मोल्डमा समतल वा पूर्व-बनावटको खाली भाग क्ल्याम्प गर्ने, मुख्य स्पिन्डल प्रयोग गरेर कोर मोल्ड र खाली भाग घुमाउने, र प्रगतिशील प्लास्टिक विकृति प्राप्त गर्न र विभिन्न आकारका वर्कपीसहरू प्राप्त गर्न स्पिनिङ ह्वील प्रयोग गरेर खाली भागमा दबाब दिने समावेश छ।

1. प्रवाह बनाउने पाङ्ग्रा रिमहरूको बारेमा मुख्य बुँदाहरू:
2. प्रवाह बनाउने पाङ्ग्रा रिमहरू स्पिनिङ विधि प्रयोग गरेर बनाइन्छ र यसलाई प्रवाह बनाउने -कास्ट ह्वील रिमहरू भनेर उल्लेख गर्न सकिन्छ। यो एक उन्नत प्रविधि हो जुन "कास्टिङ" को शाखा अन्तर्गत पर्दछ। स्पिनिङ प्रक्रिया प्रयोग गरेर उत्पादन गरिएका पाङ्ग्राहरूले स्पिनिङ र कास्टिङ दुवै प्रविधिहरू प्रयोग गर्छन्।
3. फ्लो फर्मिङ ह्वील रिमहरूमा फोर्ज्ड ह्वील रिमहरूसँग तुलना गर्न सकिने बल र गुणस्तर हुन्छ, जसले गर्दा तिनीहरूलाई कास्टिङ र फोर्जिङ बीचको मध्यवर्ती विकल्प बनाइन्छ। फोर्ज्ड ह्वील रिमहरूमा उच्च बल हुन्छ र सैन्य-ग्रेड एल्युमिनियम प्रयोग गरिन्छ, जसले गर्दा तौल हल्का हुन्छ।
4. प्रवाह-रूपित पाङ्ग्रा रिमहरूले सम्पूर्ण रिमको धातु घनत्व र गतिशील सन्तुलन कायम राख्छन्, जसले गर्दा पर्याप्त कठोरता कायम राख्दै सामग्रीको मोटाईमा उल्लेखनीय कमी आउँछ। यसले रिमहरूलाई हल्का र टिकाउ बनाउँछ। साधारण कम-दबाव कास्ट एल्युमिनियम मिश्र धातु पाङ्ग्रा रिमहरूको तुलनामा, समान आकारको प्रवाह-रूपित पाङ्ग्रा रिमहरूको वजन १५१TP३T ले घटाउन सकिन्छ।
5. कास्ट र फोर्ज्ड ह्वील रिमहरू बीचका भिन्नताहरू निम्न छन्:

प्रवाह बनाउने पाङ्ग्राहरू बनाम फोर्ज्ड २

प्रवाह बनाउने पाङ्ग्राहरू बनाम जाली

सरल शब्दमा भन्नु पर्दा, ह्वील रिम पाङ्ग्राको सबैभन्दा बाहिरी धातुको भाग हो, जबकि ह्वील हब भनेको टायरको भित्री समोच्चलाई समर्थन गर्ने र एक्सलमा जडान गरिएको बेलनाकार धातुको घटक हो। यसलाई रिम, स्टील रिम, पाङ्ग्रा, वा सामान्यतया पाङ्ग्रा भनेर पनि चिनिन्छ।

पाङ्ग्रा रिमहरू सामान्यतया आल्मुनियम मिश्र धातुबाट बनेका हुन्छन्, जसलाई कास्ट ह्वील रिम र फोर्ज्ड ह्वील रिममा विभाजन गर्न सकिन्छ। बजारमा रहेका अधिकांश सवारी साधनहरूले कास्ट आल्मुनियम मिश्र धातु ह्वील रिमहरू प्रयोग गर्छन्। आल्मुनियम मिश्र धातु ह्वील रिमहरूमा हल्का तौल, सौन्दर्यशास्त्र, प्रशोधनमा सहजता र राम्रो ताप अपव्यय जस्ता फाइदाहरू छन्।

कास्ट ह्वील रिमहरू:
ह्वील रिमहरू कास्ट गर्ने तीन तरिकाहरू छन्: गुरुत्वाकर्षण कास्टिङ, कम-दबाव कास्टिङ, र प्रवाह बनाउने कास्टिङ।
गुरुत्वाकर्षण कास्टिङ: यो उत्पादन प्रक्रियामा तरल मिश्र धातुलाई साँचामा खन्याउने र यसलाई चिसो र ठोस हुन अनुमति दिने समावेश छ।
कम-दबाव कास्टिङमा तरल मिश्र धातुलाई मोल्डमा जबरजस्ती गर्न कम-दबाव लागू गर्नु समावेश छ, धातुका अणुहरूको समान वितरण सुनिश्चित गर्न र छिद्रता कम गर्न निरन्तर दबाब कायम राख्नु समावेश छ। कम-दबाव कास्टिङले उच्च उपज दर प्राप्त गर्दछ र ठूलो मात्रामा उत्पादनको लागि उपयुक्त छ। हाल, अटोमोबाइल निर्माताहरूद्वारा आपूर्ति गरिएका अधिकांश एल्युमिनियम मिश्र धातु पाङ्ग्रा रिमहरू कम-दबाव कास्टिङ प्रयोग गरेर उत्पादन गरिन्छ।
फ्लो फर्मिङ कास्टिङले कास्टिङ र स्पिनिङलाई जोड्दछ। ह्वील स्पोकहरू कास्ट गरिन्छन्, र कास्ट ह्वील रिम ब्ल्याङ्क मेसिनिङबाट गुज्रिन्छ। स्पिनिङ प्रक्रियामा ह्वील रिमलाई तताउँदा घुमाउने र थिच्ने समावेश हुन्छ। स्पिनिङ उपकरणले बिस्तारै रिमलाई तताउँछ र पातलो बनाउँछ। कास्टिङ प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल छ र ठूलो मात्रामा उत्पादनको लागि अनुमति दिन्छ, जसको परिणामस्वरूप लागत कम हुन्छ। फ्लो फर्मिङ - कास्ट ह्वील रिमहरूले उच्च गुणस्तर, राम्रो लचिलोपन र हल्का तौलका विशेषताहरू प्रदर्शन गर्दछ, जसले फोर्जिङ, एक्सट्रुजन, स्ट्रेचिङ, बेन्डिङ, रिङ रोलिङ, क्रस रोलिङ, र रोलिङ एक्सट्रुजन जस्ता विभिन्न प्रक्रियाहरूलाई संयोजन गर्दछ।

प्रवाह बनाउने पाङ्ग्राहरू बनाम फोर्ज्ड ४

जाली पाङ्ग्रा रिमहरू:
फोर्जिङमा प्लास्टिक विकृति प्राप्त गर्न र विशिष्ट मेकानिकल गुणहरू, आकारहरू र आयामहरू भएका नक्कली कम्पोनेन्टहरू प्राप्त गर्न फोर्जिङ मेसिनरी प्रयोग गरेर धातुको बिलेटमा दबाब दिनु समावेश छ। नक्कली पाङ्ग्रा रिमहरूमा जटिल उत्पादन प्रक्रियाहरू र उच्च लागतहरू हुन्छन्, तर तिनीहरूले उत्कृष्ट प्रदर्शनको घमण्ड गर्छन्।

3. जाली पाङ्ग्रा रिमहरूलाई थप दुई प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ:
   सिंगल-पीस फोर्ज्ड ह्वील रिमहरू एकीकृत हुन्छन्, जसले गर्दा हल्का तौल, राम्रो गतिशील सन्तुलन, उच्च विश्वसनीयता र सुरक्षा हुन्छ। तिनीहरूले हावा चुहावटको जोखिमलाई हटाउँछन् र एकरूप उपस्थिति राख्छन्।
   बहु-टुक्रा जाली पाङ्ग्रा रिमहरू दुई प्रकारमा आउँछन्: दुई-टुक्रा र तीन-टुक्रा। मुख्य भिन्नता तिनीहरूको संरचनामा निहित छ। दुई-टुक्रा जाली पाङ्ग्रा रिमहरूमा पाङ्ग्रा रिम र स्पोकहरू हुन्छन्, जबकि तीन-टुक्रा जाली पाङ्ग्रा रिमहरूमा अगाडि र पछाडिका भागहरू र स्पोकहरू हुन्छन्। बहु-टुक्रा पाङ्ग्रा रिमहरूलाई विशेष बोल्ट/नट वा वेल्डिंग प्रयोग गरेर जडान गर्न सकिन्छ। यसले केवल स्पोकहरूको प्रतिस्थापनको लागि अनुमति दिन्छ, डिजाइनमा बहुमुखी प्रतिस्थापन प्रदान गर्दछ। यद्यपि, बहु-टुक्रा पाङ्ग्रा रिमहरू भारी हुन्छन् र एकल-टुक्रा रिमहरूको तुलनामा अपेक्षाकृत कमजोर गतिशील सन्तुलन हुन्छ। त्यसैले, जाली पाङ्ग्रा रिमहरूलाई राम्रो विकल्प मानिन्छ।
4. नक्कली र कास्ट ह्वील रिमहरू बीचको भिन्नतालाई निम्न तीन पक्षहरूमा संक्षेप गर्न सकिन्छ:
5. प्रक्रिया: कास्ट ह्वील रिमहरूले बालुवाको साँचा प्रयोग गर्छन्, जहाँ पग्लिएको आल्मुनियमलाई साँचामा खन्याइन्छ र इच्छित आकार बनाउन चिसो पारिन्छ, त्यसपछि मेसिनिङ गरिन्छ। जाली ह्वील रिमहरूले स्टीलको साँचा प्रयोग गर्छन्, जहाँ तताइएको र नरम पारिएको आल्मुनियम बिलेटहरू राखिन्छन् र स्ट्याम्पिङ मार्फत आकार दिइन्छ। चिसो भएपछि, तिनीहरू मेसिनिङबाट गुज्रिन्छन्।
6. लागत: फोर्जिङको तुलनामा कास्टिङको प्रक्रिया सरल र कम लागत हुन्छ, जसमा बढी जटिल प्रक्रियाहरू र उच्च लागत समावेश हुन्छ।
7. तौल: जाली पाङ्ग्रा रिमहरू निरन्तर स्ट्याम्पिङबाट गुज्रिन्छन्, जसले गर्दा कडा रूपमा प्याक गरिएको आणविक संरचना उच्च दबाब सहन सक्छ। फलस्वरूप, जाली पाङ्ग्रा रिमहरू समान आकार र बलको कास्ट पाङ्ग्रा रिमहरूको तुलनामा हल्का हुन्छन्। कास्टिङले ठूलो मात्रामा उत्पादन गर्न अनुमति दिन्छ, जबकि फोर्जिङले थप जटिल प्रक्रियाहरू समावेश गर्दछ, जसले यसलाई अझ महँगो बनाउँछ। जाली पाङ्ग्रा रिमहरूको उत्पादन प्रक्रियामा, एल्युमिनियम बिलेटहरू निरन्तर स्ट्याम्पिङबाट गुज्रिन्छन्। पाङ्ग्रा रिमहरूको सतह उपचार पनि विभिन्न विधिहरू मार्फत प्राप्त गर्न सकिन्छ, सारांशमा, प्रवाह बनाउने पाङ्ग्रा रिमहरू स्पिनिङ प्रक्रिया प्रयोग गरेर बनाइन्छ, जसले स्पिनिङ र कास्टिङ प्रविधिहरू संयोजन गर्दछ। तिनीहरूसँग जाली पाङ्ग्रा रिमहरूसँग तुलना गर्न सकिने बल र गुणस्तर छ, तर तिनीहरू त्यति हल्का छैनन्। कास्ट व्हील रिमहरू गुरुत्वाकर्षण कास्टिङ, कम-दबाव कास्टिङ, वा प्रवाह बनाउने कास्टिङ जस्ता कास्टिङ विधिहरू मार्फत बनाइन्छ। तिनीहरू सामान्यतया सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरिन्छ र हल्का तौल गुणहरू, प्रशोधनमा सहजता, र राम्रो ताप अपव्यय प्रदान गर्दछ। अर्कोतर्फ, जाली पाङ्ग्रा रिमहरू फोर्जिङ प्रक्रियाहरू मार्फत बनाइन्छ जसमा प्लास्टिक विकृति प्राप्त गर्न धातु बिलेटमा दबाब लागू गर्ने समावेश छ। तिनीहरू तिनीहरूको उत्कृष्ट प्रदर्शन, हल्का तौल, राम्रो गतिशील सन्तुलन, र उच्च विश्वसनीयताको लागि परिचित छन्। कास्ट ह्वील रिमहरू सामान्यतया बढी लागत-प्रभावी हुन्छन्, जबकि फोर्जिङमा बढी जटिल प्रक्रियाहरू र उच्च लागतहरू समावेश हुन्छन्।