Blog

Wat zijn de voor- en nadelen van wielmaten, en waarom kiezen mensen met verstand van auto's voor 17inch wielen?

Weet de auto hoe 17-inch wielen te veranderen? Deze bewering gaat natuurlijk niet op, kan alleen maar zeggen dat 17-inch wielen voor de familie auto is meer in evenwicht, rekening houdend met het comfort, de waarde, het brandstofverbruik, maar ook praktisch, dus dit is een trade-off probleem, niet om te praten over de zogenaamde begrip van de auto, ik denk dat elke autoliefhebber een set van grote wielen in gedachten heeft, de waarde is rechtvaardigheid, zoals hieronder te37, wie houdt er niet van? De sleutel ligt in de zak van zilver is voldoende!

gesmede aluminium wielen

TE37 is niet erg knap, meer dan 19-inch wielen, met een lage flat ratio van banden is niet goed? In feite is er geen specifiek concept van autokennis, we staan gewoon in hun eigen positie, om de standpunten van anderen te ontkennen! Bijvoorbeeld, de kern opvatting van duurzaamheid, dan 18-inch, 19-inch, 20-inch banden hebben een veel grotere kans van opbolling dan 17-inch wielen, en grote wielen hebben meer kans om te worden bekrast, inderdaad grotere wielen, low-flat ratio banden in de duurzaamheid is het niet!

Maar dit is geen manier om te zeggen of u de auto kent, omdat de koopkracht van verschillende consumenten, de betaalbaarheid totaal verschillend is; Evenzo, vanuit het oogpunt van prestaties, zullen autoliefhebbers het gevoel hebben dat kleine wielen, met banden met een hoge flat ratio de stabiliteit in bochten ernstig beïnvloeden, waardoor de prestaties van het voertuig worden beperkt; Dus in plaats van te praten over of u de auto kent, waarom praat u niet over de afwegingen en hoeken; koop een auto als u alleen maar rond wilt komen, en niet meer geld wilt uitgeven aan Onderhoud, dan zijn 17inch wielen voldoende!

aangepaste 3-delige wielen

Voordelen en nadelen van grote wielen met banden met een lage leegloopverhouding
Wat is het voordeel van grote wielen met banden met een lage bandenspanning? Natuurlijk is het gezicht, immers, de prestatievoordelen voor de gemiddelde bestuurder kan niet ervaren; hoe groot is het wiel? In mijn perceptie is 19 inch het begin, dat wil zeggen, de waarde willen weergeven, 19 inch is het begin; voor de meerderheid van de gewone autoliefhebbers is de waarde de enige betekenis van het bestaan van grote wielen, inspannend rijden, prestaties enzovoort voor gewone autoliefhebbers zijn drijvende wolken, trek de auto niet tot het uiterste, het is niet gemakkelijk om het verschil weer te geven!

gesmede wielen op maat

Grote wielen zijn vaak uitgerust met banden met een lage flat ratio (met dikke banden is er niet genoeg ruimte), en de zogenaamde banden met een lage flat ratio zijn eigenlijk banden met dunne wanden, zoals hierboven getoond (flat ratio is de wand / bandbreedte); banden met een lage flatratio hebben een stijvere wand (korte wanden zijn minder gevoelig voor vervorming), dat wil zeggen dat banden met een lage flatratio bij hoge snelheden meer ondersteuning bieden; maar het nadeel is ook zeer duidelijk, de wand is stijf genoeg om meer ondersteuning te bieden, maar de dempende prestaties zijn niet ideaal (ondersteboven, relatief gesproken)!

Ten tweede is de sectie van de band en het rijoppervlak breder, wat het brandstofverbruik relatief zal verhogen; een ander punt is dat de drainagecapaciteit verminderd is, wat in zware regen kan leiden tot verminderde grip (dit heeft natuurlijk betrekking op de extreme toestand, bij algemeen rijden verandert deze prestatie stilletjes en is het verschil moeilijk te voelen); meer materialen en een hoger schrootpercentage, waardoor de kosten stijgen, dus banden met een lage flatratio zijn niet goedkoop; voor de gemiddelde autoliefhebber zijn banden met een lage flatratio natuurlijk te gemakkelijk om op te bollen. Voor de gemiddelde autoliefhebber zijn low-flat ratio banden te gemakkelijk om op te bollen. Ik heb een Q50L van topkwaliteit gezien met twee opbollingen per jaar (19-inch wielen), twee keer per jaar voor 19-inch banden, maar ook vrij duur!

Volgens het werkelijke vermogen redelijke bijpassende wielen
Niet alle auto's zijn geschikt met grote wielen, grotere wielen op de motor vermogenseisen; wiel toename zal leiden tot meer gewicht (ongeacht de kosten van gewichtsvermindering is een ander verhaal), de noodzaak om de traagheid van de rotatie te versnellen toegenomen, dus de motor moet meer vermogen vrij te geven om te starten en de snelheid, simpel gezegd, de start wordt vlees; en de remmen ook moeilijker, dit is dezelfde reden met de zware massa vliegwiel, zodra de zwaardere banden draaien De zwaardere banden op te slaan meer kinetische energie zodra ze draaien, dus de remmen zijn moeilijker toe te passen!

Over het algemeen zal het vergroten van de wielnaaf en het verkleinen van de platte verhouding van de band niet leiden tot een vergroting van de buitendiameter van de band (let op de diameter), maar als de buitendiameter van de band eenmaal toeneemt (als, niet bar), dan zal dit zeker leiden tot een gedeeltelijk verlies van koppel; dat wil zeggen, het vermogen zelf is niet goed voor kleine auto's, als de band eenmaal toeneemt (buitendiameter), dan wordt het vermogen beschadigd! Uitgaand koppel = kracht * kracht arm = velgtractie * bandradius, het uitgaande koppel blijft ongewijzigd als de bandradius toeneemt, wat resulteert in tractie F wordt verminderd, tractie F = ma, tractie wordt verminderd, wat resulteert in acceleratie a verminderd, dus het vermogen van arme auto's kan beter geen grote wielen gebruiken!

gesmede race wielen

Het bovenstaande gaat over de grootte van het wiel voordelen, nadelen beschrijving, kan worden gezegd dat de zogenaamde kleine wielen 17 inch (en lager), grote wielen 18 inch (en hoger) veel voordelen hebben, kies 17inch wielen voor gezinsauto's is zeer redelijk, rekening houdend met de waarde, comfort, vermogen, brandstofverbruik, duurzaamheid en andere vijf dimensies, is een zeer evenwichtige keuze, maar dit is slechts een trade-off, en helemaal niet om te praten over auto; immers, sommige autoliefhebbers auto macht genoeg, financiële middelen zijn ook zeer adequaat, om te kunnen de auto te gebruiken, de auto is een zeer goede keuze. De macht van de auto is voldoende, de financiële middelen zijn ook zeer voldoende, om de prestaties is sterk om te kiezen voor een groter wiel is niet redelijk? De moeite waard is het soort rijden een kleine klasse A auto, macht strak, maar op een 19-inch band; voor goedkope, kiezen voor diverse gietijzeren wielen, een aanzienlijke toename in gewicht, band diameter, een aanzienlijke daling van het vermogen, maar ook leiden tot een verhoogd brandstofverbruik, dit is enigszins onverstandig!