+86 17051096198

+86 17051096198

Alle berichten door: admin

  1. Home
  2. Auteur: admin
Avatar van admin
Over admin

21 mei 2023

poedercoating gesmede wielen

Het verschil tussen poedercoaten en spuiten op velgen heeft betrekking op het volgende: Verschillende principes: Bij verven wordt verf aan het oppervlak gehecht, terwijl poedercoating gebruikmaakt van elektrostatische aantrekkingskracht om het poeder aan het oppervlak te hechten. Verschillende vormen: Schilderen gebeurt in vloeibare vorm, terwijl poedercoaten in poedervorm gebeurt. Verschillende betekenissen: Schilderen is een [...]

Uncategorized
20 mei 2023

Zijn aangepaste velgen veilig?

Zijn aangepaste wielen veilig? Jiang Lu Forging-wielen geeft prioriteit aan veiligheid, kwaliteit en duurzaamheid en leidt de trend van innovatieve aangepaste wielenproductie. De wielen van een geliefde auto moeten de unieke kenmerken van het merk uitstralen en vereisen aandacht voor een specifiek punt voor gepersonaliseerde decoratie in praktische toepassingen. In het productieproces van Jiang Lu [...]

Uncategorized
17 mei 2023

Verschil in rupsbanden

Qui a dit que toutes les jantes se ressemble ! Hier vindt u informatie over de jantes die u niet kent! De stijlen van jantes zijn divers en uiteenlopend. De jantes de voiture zijn vaak gemakkelijk kapot te krijgen door insecten of door schadelijke stoffen, wat ze kwetsbaar maakt. [...]

Uncategorized
17 mei 2023

Verschil in wielen

Wie zegt dat er geen verschil is in wielen! Minder bekende feiten over wielen die u niet wist! Wielen zijn er in verschillende stijlen, en autowielen zijn vaak gevoelig voor krassen door stenen of schade door schadelijke stoffen zoals insecten, wat leidt tot roestvorming. Veel autobezitters zijn meer aandacht gaan besteden aan de bescherming van wielen. Met de snelle ontwikkeling [...]

Uncategorized
17 mei 2023

Introductie van wielnaven voor auto's

Een wielnaaf, ook bekend als velg, stalen ring, wiel of bandenklok, is een cilindrisch metalen onderdeel dat de band ondersteunt en centraal op de as gemonteerd is. Wielnaven zijn er in verschillende soorten op basis van verschillende diameters, breedtes, gietmethoden en materialen. Ontwikkeling In het verleden werden de meest gebruikte lagers in auto's [...]

Uncategorized
16 mei 2023

De meest gebruikte methode voor op maat gesmede velgen

De naaf, ook bekend als de velg (meestal "chebel" genoemd), is een term die gebruikt wordt in de auto-industrie. De meest gebruikelijke methode om auto-naven te upgraden is door aluminiumlegering naven te gebruiken of de grootte van de naven te vergroten om de prestaties en het uiterlijk van de auto te verbeteren. Aluminiumlegering naven komen [...]

Uncategorized
9 mei 2023

Het begrip "Radumbau" heeft betrekking op de wijziging van de oorspronkelijke eigenaar van een voertuig.

Het begrip "Radumbau" verwijst naar de wijziging van de originele onderdelen van een voertuig. Modifikation von Rädern Als Felgenmodifikation wordt de wijziging van de originele onderdelen van een auto door een particuliere of professionele autoverkoper naar esthetische of andere doelen bedoeld. Als belangrijk onderdeel van auto's zijn die Räder und Reifen een geliefde modificatiecategorie voor veel autobezitters, en die Radmodifikation [...]

Uncategorized
29 april 2023

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augmentation de leur utilisation. Mais quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé? 1) De productie van roues moulées is relatief eenvoudig, geschikt voor massaproductie en minder duur. Verschil tussen jantes en alliage d'aluminium coulé en jantes en alliage d'aluminium forgé ? Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées Le moulage à basse pression est la méthode de base pour la production de jantes en aluminium, qui est relativement économique. De meest courante méthodes zijn de moulage à basse pression en de moulage à haute pression. De moulage onder lage druk bestaat uit het verserren van metaal en fusie in een mondstuk om een vorm te krijgen die vervolgens langer meegaat, wordt geraffineerd en uiteindelijk wordt afgewerkt met behulp van een rondloop en een polijstproces om het eindproduct te verkrijgen. Moulage onder hoge druk is een meer geavanceerde moulagemethode die gebruikmaakt van de aanzuiging die door een vide wordt opgewekt om het metaal in de mof te doen samensmelten. Hierdoor kan een constante temperatuur worden gehandhaafd en kunnen onzuiverheden worden geëlimineerd, wat leidt tot pièces coulées zonder poriën, met een uniforme dichtheid en een hogere weerstand dan die van pièces coulées onder lage druk. Het moulageproces is relatief eenvoudig, geschikt voor massaproductie en kan de kosten verlagen. 2) De productie van rupsen door smeden is ingewikkeld, duurder, maar biedt betere prestaties. Smeden is momenteel de meest geavanceerde methode voor de productie van aluminium roues. De aluminium smeedblokken en alliage forgé worden geproduceerd door het smeden van een morceau de lingot d'aluminium onder druk met behulp van een grote persdruk. Après le forgeage, l'ébauche est ensuite soumise à un traitement de filage afin d'étendre la largeur de la roue pour répondre aux normes correspondantes. Après le processus de filage, la roue est presque formée et subit ensuite un usinage de précision, un polissage et une peinture pour obtenir le produit fini. Omdat het smederijproces complex is en het smederijgereedschap duur (een grote smederij kost tientallen miljoenen yuans), is de kostprijs van het smeden van roues en alliage d'aluminium relatief hoger. 3. L'analyse métallographique montre que les roues forgées ont de meilleures performances. roues forgées vs roues coulées La section transversale d'une roue forgée est lisse (à gauche) alors que la roue coulée a une texture rugueuse (à droite). In de afbeelding hiernaast is te zien dat de dwarsdoorsnede van de roue forgée du bas zeer smal is, met een zeer grote spreiding van de metaalkorrels en geen gevoel van ruwheid, terwijl de metaalkorrels van de roue en alliage d'aluminium coulé smal zijn en de metaaldeeltjes groter, wat een zeer sterk gevoel van ruwheid geeft op de dwarsdoorsnede. Molécules métalliques des roues forgées VS Molécules métalliques des roues coulées VS Au microscope (comme le montre la figure ci-dessous), les molécules métalliques du moyeu de la roue en fonte sont mal disposées et les particules sont plus grosses, tandis que les molécules métalliques du moyeu de la roue en alliage d'aluminium forgé sont disposées de manière très serrée. Plus la disposition des molécules métalliques est serrée, plus la ténacité, la résistance aux chocs, la solidité et la capacité de charge du moyeu de roue sont élevées. Quatrièmement, il est difficile de distinguer l'apparence des moyeux de roue forgés de celle des moyeux de roue coulés, seules les propriétés des métaux présentent des différences significatives. La ténacité, la résistance aux chocs, la solidité et la capacité de charge du moyeu de roue forgé sont supérieurs à celles du moyeu de roue moulé, tandis qu'il n'y a pas de différence significative entre les deux en ce qui concerne les performances de dissipation de la chaleur. Toch zijn de moyeux de roue moulés over het algemeen ongeveer 20 % zuurder dan de moyeux de roue forgés. Conclusie: hoewel er bepaalde verschillen bestaan tussen de moyeux de roue en alliage d'aluminium moulé en forgé, zijn de prestaties van de moyeux de roue en alliage moulé die geproduceerd zijn met de nieuwste technologieën nog steeds vergelijkbaar met die van de moyeux de roue forgés. Les passionnés d'automobile peuvent choisir le moyeu de roue en alliage d'aluminium approprié en fonction des conditions de leur véhicule, mais ils doivent se méfier des moyeux de roue coulés qui se font passer pour des moyeux de roue forgés. Quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé? Traduit avec www.DeepL.com/Translator (gratis versie)

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augmentation de leur utilisation. Maar wat is het verschil tussen aluminiumkappen en aluminiumkappen [...]

Uncategorized
29 april 2023

Wat is het verschil tussen gegossenen en geschmiedeten Aluminiumrädern?

Gießen vs. Schmieden von Aluminiumrädern - Testen Sie Ihre Vision Im Laufe der Zeit werden sich immer mehr Menschen der vielen Vorteile von Aluminiumrädern bewusst und akzeptieren sie, was zu einem Anstieg ihrer Verwendung führt. Maar wat is het verschil tussen gegossenen en geschmiedeten Aluminiumrädern? 1) Die Herstellung von Gussrädern ist relativ einfach, eignet sich [...]

Uncategorized
nl_NL_formalNederlands (Formeel)
nl_NL_formalNederlands (Formeel) en_USEnglish fr_FRFrançais de_DE_formalDeutsch (Sie) es_ESEspañol pt_PTPortuguês ru_RUРусский arالعربية ja日本語 ko_KR한국어 it_ITItaliano elΕλληνικά cs_CZČeština da_DKDansk lt_LTLietuvių kalba hrHrvatski lvLatviešu valoda pl_PLPolski sv_SESvenska sl_SISlovenščina ro_RORomână thไทย sk_SKSlovenčina sr_RSСрпски језик nb_NONorsk bokmål mk_MKМакедонски јазик is_ISÍslenska hu_HUMagyar fiSuomi etEesti bg_BGБългарски en_ZAEnglish (South Africa) en_CAEnglish (Canada) en_AUEnglish (Australia) en_GBEnglish (UK) en_NZEnglish (New Zealand) de_CH_informalDeutsch (Schweiz, Du) de_ATDeutsch (Österreich) es_CLEspañol de Chile es_AREspañol de Argentina es_COEspañol de Colombia es_VEEspañol de Venezuela es_CREspañol de Costa Rica es_PEEspañol de Perú es_PREspañol de Puerto Rico es_MXEspañol de México fr_BEFrançais de Belgique fr_CAFrançais du Canada aryالعربية المغربية pt_BRPortuguês do Brasil uz_UZO‘zbekcha kirКыргызча kkҚазақ тілі

Er is nog geen inhoud om te tonen.

Er is nog geen inhoud om te tonen.

Winkelwagen
× Need help? whatsApp us!