Blog

Een artikel om de wielparameters te begrijpen, wij zijn oude bestuurders

Er wordt gezegd dat 80% van de modificatiefanaten in deze wereld begint met het vervangen van de wielen. Veel autoliefhebbers zijn in het beginstadium van het modificeren van hun auto van plan om een set zeer gepersonaliseerde wielen te vervangen. Maar als ze de wielgegevens zien, zijn ze vaak in de war: wat is de J-waarde? Wat is de ET-waarde? Deze kwestie, de kleine magnesium te populariseren voor u, het wiel van een aantal belangrijke gegevens, ik hoop u allen te helpen.

De naafparameters omvatten over het algemeen: diameter, breedte (J-waarde), PCD- en gatpositie, offset (ET-waarde), middengat.

1, diameter

Het verwijst naar de diameter van het wiel, meestal het nummer achter de band R staat ook voor de diameter van het wiel dat bij de band hoort, en zijn eenheid is inch.

gesmede wielen china2, wielbreedte (J-waarde)

De breedte van het wiel is de afstand tussen de flens aan beide zijden van het wiel in inches, meestal de J-waarde genoemd. De breedte van een 9J wiel is bijvoorbeeld 9 inch. De breedte van het wiel heeft een directe invloed op de bandenkeuze. Met verschillende J-waarden voor dezelfde maat band, zal de keuze van de vlakke verhouding en breedte verschillend zijn.

Men kan de parameters van het stuur lezen, wij zijn oude bestuurders
3, Por Afstand (PCD)

PCD is de steekcirkeldiameter, verwijst naar het schroefgat van de wielnaaf dat verbonden is met een cirkel, de diameter van deze cirkel is de PCD van het wiel. De meeste wielgaten zijn 5 bouten en 4 bouten, vrachtwagens zijn 8 of 10 bouten. De afstand van de bouten varieert, daarom horen we vaak de namen 4X103, 5X114.3, 5X112. 5X114,3 betekent bijvoorbeeld dat de PCD van het wiel 114,3 mm is, met 5 bouten in het gat. Bij het kiezen van een wiel is PCD een van de belangrijkste parameters, uit veiligheids- en stabiliteitsoverwegingen is het het beste om een wiel te kiezen met dezelfde PCD als de originele auto om de transformatie Oh ~ te upgraden.

Men kan de parameters van het stuur lezen, wij zijn oude bestuurders
4, Wiel-offset (ET-waarde)

De offset (ook wel offset of ET-waarde genoemd) verwijst naar de afstand van de middellijn van de naaf tot het montagevlak, meestal in mm. De uiteindelijke positie van de naaf is de structuur van de ET-waarde en J-waarde samen. Er zijn nu ook veel hulpmiddelen voor wielberekeningen online beschikbaar om de berekening uit te voeren.

 

5. Middengat

Dit is beter te begrijpen als het ronde gat in het midden van de achterkant van het wiel. Veel vrachtwagens hebben een gat in het midden van de rol van meer dan 200, en kleine auto's zitten rond de 50-60. We moeten ook naar deze waarde verwijzen bij het kiezen van een nieuw wiel, dat groter dan deze waarde moet zijn voordat het wiel beschikbaar is.

Een stuk om de stuurparameters te lezen, wij zijn oude bestuurders

Tot slot willen we u er ook aan herinneren dat het vervangen van wielen gebaseerd moet zijn op de gegevens van uw eigen voertuig om het normale gebruik van de wielen en de veiligheid en stabiliteit van het voertuig tijdens het rijden te garanderen.

13 maart 2023