Blog

Ik wilde onlangs de wielen en banden van mijn auto upgraden. De standaard wielen zijn 17″ en ik wil ze upgraden naar 19″. Mijn auto is een Audi SUV, en toen ik keek naar dezelfde wielvorm, 19 inch, werd een bepaald merk verkocht voor ongeveer 1200, terwijl de originele Audi ongeveer 6000 kostte. Ik zou graag willen weten wat de overwegingen zijn bij het kiezen van de wielen? Wat is de technische inhoud hier? Ik hoop dat mensen die weten hoe te antwoorden, dank u.

Ik ben bezig met de buitenlandse handel van auto-onderdelen producten, dit jaar begon te richten op wielen en te leren over drie maanden. Probeer te antwoorden.
Allereerst moet het onderwerp duidelijk zijn dat wielaanpassingen niet los van de banden kunnen worden besproken. Zoals het onderwerp van 17-inch upgrade naar 19-inch wielen, wieldiameter en breedte van de toename die u moet aanpassen aan de banden zijn gebonden aan anders te zijn. Ik ben niet goed in dit aspect van banden, als het onderwerp niet duidelijk is, kunt u ter vergelijking naar verschillende Amerikaanse merken zoeken.
Ten tweede, over de wielen, omdat de aluminium wielen in vergelijking met stalen wielen, zijn lichter gewicht en sterkte en gemakkelijker te maken in een verscheidenheid van vormen onder dezelfde omstandigheden. Daarom heb ik het alleen over een paar punten vanuit het perspectief van aluminium wielen in combinatie met de twijfels van het onderwerp, als volgt.

1. Productiemethode
De gangbare productiemethoden voor aluminium wielen zijn smeden en gieten. Het verschil tussen deze twee methoden kan eenvoudig als volgt worden begrepen: bij gieten wordt de aluminium staaf in vloeibare toestand verhit en na afkoeling in de mal gespoten; bij smeden wordt de staaf bij kamertemperatuur op een vlakke mal geplaatst of verhit tot hij zacht is (geen morfologische veranderingen) en vervolgens met een pers van 8000 ton - 10.000 ton aluminiumplastische vervorming tot een velg geëxtrudeerd.
Vanwege de gietmethode is de aluminiumvorm veranderd en moet het de gesloten mal ingaan, dus is het onvermijdelijk dat er onzuiverheden en lucht binnensijpelen, als het proces in de fabriek niet goed is, is het waarschijnlijker dat er krimp optreedt, holle kwaliteitsproblemen.
Het smeedproces verandert de vorm van het aluminium niet, zodat er geen lucht, onzuiverheden, enz. kunnen binnendringen. Tegelijkertijd hebben de gesmede wielen door de hoge druk van de smeedmachine een hogere moleculaire dichtheid en een strakkere structuur, wat betekent dat ze lichter en sterker zijn dan gegoten wielen met dezelfde specificaties.
Tegelijkertijd kost een zwaartekrachtgietmachine op de markt ongeveer 20-30.000 RMB, en een lagedrukgietmachine ongeveer 100-200.000 RMB. Vergeleken met Japanse smeedmachines, die ongeveer 20 miljoen RMB kosten, en Duitse machines, die ongeveer 50 miljoen RMB kosten.
De bovenstaande kosten bepalen het enorme verschil in de natuurlijke prijs van gesmede en gegoten wielen. Natuurlijk moet het streven naar prestaties eigenaren niet de zorg om ongeveer 100.000 te besteden aan vier gesmede wielen te kopen, niet waarom, om het gewicht te verminderen onder de veer om de prestaties te verbeteren na!

2. Opmerkingen
Aankoop: vanwege het verschil in productiekosten is een schat op de goedkope goederen gebonden aan gietproductie, maar ook gebonden aan de meest voorkomende zwaartekrachtgietproductie, dus de vormnauwkeurigheid en het productieniveau is niet zo goed als de kwaliteit van de originele wielvoorzieningsfabrikanten is ook duidelijk. Wat meer is, ik begrijp dat sommige merkagenten van een bepaalde schat productkwaliteit water extreem hoog is. Zelfs een zogenaamd smeden merk beweert te hebben 8000 ton smeden pers niveau, in feite, slechts 4000 ton druk niveau, OEM fabriek en adres is ook bekend, niet tot het echte hoge niveau van het smeden van wielnaven.

3. Andere
Houd er rekening mee dat de wielupgrade niet is hoe groter hoe beter, bij de keuze van de vorm moet tegelijkertijd rekening worden gehouden met het gewicht van het wiel. Als het alleen voor het uiterlijk is
De grote wielmaat upgraden en tegelijkertijd het gewicht verhogen, zal er onvermijdelijk toe leiden dat het gewicht van de auto toeneemt en het brandstofverbruik toeneemt.
Als u de originele 17-inch wielen wilt vervangen door 19-inch wielen, let er dan op dat u niet te veel weegt bij de aankoop.
Conclusie.
Aangezien het onderwerp AUDI SUV kan rijden, denk ik dat geld geen groot probleem is voor het onderwerp, uw zorg zou het verschil in kwaliteit moeten zijn.
Dus in vergelijking met een verscheidenheid aan binnenlandse merken op een schat, kunt u worden geïnformeerd over het OEM-fabrieksniveau, managementniveau en andere gerelateerde informatie zijn zeer weinig. Probeer dan een schat te vermijden om te kopen.
Natuurlijk is het niet aan te raden dat het onderwerp te veranderen naar gesmede wielen, een omdat dezelfde fondsen het onderwerp kan een heleboel gieten wielen te kopen voor de lol, de tweede is omdat een heleboel geld gieterij met behulp van lage druk gieten, spinnen gieten en andere gietmethoden dichter bij het niveau van smeden, dus zolang de kracht van het merk of de fabriek, genoeg om ons dagelijks gebruik te voldoen.

Hoewel de overgrote meerderheid van de zogenaamde Amerikaanse Japanse merken op zoek is naar OEM voor binnenlandse fabrieken, zijn hun kwaliteits- en productvereisten echt hoger dan die van binnenlandse fabrikanten van hun eigen merken.