Blog

Wat zijn de voor- en nadelen van wielmaten en waarom kiezen mensen met verstand van auto's voor 17inch wielen?

De auto weet hoe 17inch wielen te veranderen? Deze verklaring natuurlijk niet op tegen een kritische blik, kan alleen maar zeggen dat 17-inch wielen voor de familie auto is meer in evenwicht, rekening houdend met het comfort, de waarde, het brandstofverbruik, maar ook praktisch, dus dit is een trade-off probleem, niet om te praten over de zogenaamde begrip van de auto, ik geloof dat elke autoliefhebber een set van grote wielen in het achterhoofd heeft, de waarde is rechtvaardigheid, zoals hieronder te37, die niet graag? De sleutel ligt in de zak van zilver is voldoende!

gesmede aluminium wielen

TE37 is niet erg knap, meer dan 19-inch wielen, met een lage flat ratio van banden is niet goed? In feite is er geen specifiek concept van de auto kennis, we zijn gewoon staande in hun eigen positie, om de standpunten van anderen te ontkennen! Bijvoorbeeld, de kern uitzicht op duurzaamheid, dan 18-inch, 19-inch, 20-inch banden hebben een veel hogere kans op opbolling dan 17-inch wielen, en grote wielen hebben meer kans om te worden bekrast, inderdaad grotere wielen, low-flat ratio banden in de duurzaamheid is het niet!

Maar dit is geen manier om te zeggen of je weet dat de auto, omdat verschillende consumenten 'koopkracht, betaalbaarheid is heel anders; Ook vanuit een oogpunt van prestaties, zal autoliefhebbers het gevoel dat kleine wielen, met een hoge flat ratio banden ernstige gevolgen hebben voor de stabiliteit in de bochten, het beperken van de prestaties van het voertuig; Dus in plaats van te praten over de vraag of u weet dat de auto, waarom niet praten over de trade-offs en hoeken; koop een auto als je gewoon wilt om rond te krijgen, en willen niet meer geld uitgeven aan Onderhoud, dan 17inch wielen zijn voldoende!

aangepaste 3-delige wielen

Voordelen en nadelen van grote wielen met banden met een lage leegloopverhouding
Wat is het voordeel van grote wielen met banden met een lage leegloopverhouding? Natuurlijk is het gezicht, immers, de prestatievoordelen voor de gemiddelde bestuurder kan niet ervaren; hoe groot is het wiel? In mijn perceptie 19 inch is het begin, dat wil zeggen, wilt u de waarde weer te geven, 19 inch is het begin; voor de meerderheid van de gewone autoliefhebbers, de waarde is de enige betekenis van het bestaan van grote wielen, inspannende rijden, prestaties en ga zo maar door voor gewone autoliefhebbers zijn drijvende wolken, niet trekken de auto tot het uiterste, is het niet gemakkelijk om het verschil weer te geven!

gesmede wielen op maat

Grote wielen zijn vaak uitgerust met banden met een lage flat ratio (met dikke banden is er niet genoeg ruimte), en de zogenaamde banden met een lage flat ratio zijn eigenlijk banden met dunne wanden, zoals hierboven getoond (flat ratio is de wand / breedte van de band); banden met een lage flatratio hebben een stijvere wand (korte wanden zijn minder gevoelig voor vervorming), dat wil zeggen dat banden met een lage flatratio bij hoge snelheden meer ondersteuning bieden; maar het nadeel is ook heel duidelijk, de wand is stijf genoeg om meer ondersteuning te bieden, maar de dempende prestaties zijn niet ideaal (ondersteboven, relatief gesproken)!

Ten tweede is de banddoorsnede en het rijoppervlak breder, wat het brandstofverbruik relatief zal verhogen; een ander punt is dat de drainagecapaciteit is verminderd, in zware regen kan dit leiden tot verminderde grip (natuurlijk verwijst dit naar de extreme staat, algemeen rijden, deze prestaties rustig veranderen het verschil is moeilijk te voelen); meer materialen, evenals een verhoogd schrootpercentage, waardoor de kosten stijgen, dus low-flat ratio banden zijn niet goedkoop; natuurlijk, voor de gemiddelde autoliefhebber, low-flat ratio banden zijn te gemakkelijk op te bollen. Voor de gemiddelde autoliefhebber zijn low-flat ratio banden te gemakkelijk op te bollen. Ik heb een Q50L van topkwaliteit gezien met twee opbollingen per jaar (19-inch wielen), twee keer per jaar voor 19-inch banden, maar ook vrij duur!

Volgens het werkelijke vermogen redelijke bijpassende wielen
Niet alle auto's zijn geschikt met grote wielen, grotere wielen op de motor vermogenseisen; wiel toename zal leiden tot een toename van het gewicht (ongeacht de kosten van gewichtsreductie is een ander verhaal), de noodzaak om de traagheid van de rotatie te versnellen toegenomen, dus de motor moet meer vermogen vrij te geven om te beginnen en de snelheid, simpel gezegd, de start wordt vlees, en de remmen ook moeilijker, dit is dezelfde reden met de zware massa vliegwiel, zodra de zwaardere banden draaien De zwaardere banden op te slaan meer kinetische energie als ze eenmaal draaien, dus de remmen zijn moeilijker toe te passen!

Over het algemeen zal het vergroten van de wielnaaf en het verkleinen van de platte verhouding van de band niet leiden tot een vergroting van de buitendiameter van de band (let op de diameter), maar als de buitendiameter van de band eenmaal toeneemt (als, niet bar), dan zal dit zeker leiden tot een gedeeltelijk verlies van koppel; dat wil zeggen, de kracht zelf is niet goed voor kleine auto's, als de band eenmaal toeneemt (buitendiameter), dan is de kracht beschadigd! Uitgaand koppel = kracht * kracht arm = velg tractie * bandradius, de uitgang koppel blijft ongewijzigd als de band radius toeneemt, wat resulteert in tractie F wordt verminderd, tractie F = ma, tractie wordt verminderd, wat resulteert in een verminderde acceleratie, dus de kracht van arme auto's beter geen grote wielen te gebruiken!

gesmede race wielen

Het bovenstaande is over de grootte van het wiel voordelen, nadelen beschrijving, kan worden gezegd dat de zogenaamde kleine wielen 17 inch (en lager), grote wielen 18 inch (en hoger) veel voordelen hebben, kies 17inch wielen voor gezinsauto's is zeer redelijk, rekening houdend met de waarde, comfort, vermogen, brandstofverbruik, duurzaamheid en andere vijf dimensies, is een zeer evenwichtige keuze, maar dit is slechts een trade-off, en helemaal niet om te praten over auto; na alle, sommige autoliefhebbers auto macht genoeg, financiële middelen zijn ook zeer adequaat, om te kunnen om de auto te gebruiken, de auto is een zeer goede keuze. De auto van de macht is voldoende, de financiële middelen zijn ook zeer voldoende, om de prestaties is sterk om te kiezen voor een groter wiel is niet redelijk? De moeite waard spugen is het soort rijden een kleine klasse A auto, macht strak, maar op een 19-inch band; voor goedkope, kies diverse gietijzeren wielen, een aanzienlijke toename in gewicht, band diameter, een aanzienlijke daling van de macht, maar ook leiden tot een verhoogd brandstofverbruik, dit is enigszins onverstandig!