Blòg

Pels apassionats de veituras qu'an passionat las modificacions, la modificacion de ròdas es pas desconeguda. La modificacion de la ròda es sovent lo primièr compausant a èsser mes a jorn al moment de dintrar dins la scèna de modificacion.

Pasmens, la majoritat de las personas pòdon pas explicar las diferéncias especificas entre fargadura e colada. En fach, a causa dels diferents metòdes de produccion e de tractament de la colada e de la forjadura, lors caracteristicas son completament diferentas.

Qu es las Ruedas Forjadas?

La forja es un procès de fabricacion qu'utiliza de maquinas de forja per aplicar de pression sus de billets de metal, los fasent subir una deformacion plastica e obténer de pèças forjadas amb cèrtas proprietats, formas e talhas mecanicas. Las ròdas fargadas pòdon èsser devesidas en ròdas fargadas d'una pèça e de ròdas fargadas multipèça, qu'an de diferéncias en tecnologia e estructura.

Ròdas d'una sola pèça

Las ròdas d'una sola pèça son de ròdas ont la ròda entièra es una sola unitat. I a dos procèsses de forjadura: la forjadura de forma e la forjadura de fresatge.

La forjadura de formacion significa que la ròda es ja formada après la forjadura, del temps que la forjadura de fresadura implica de crompar de blancs de ròda preforjats e puèi de los mecanizar dins la forma de ròda desirada en utilizant de centres de mecanizacion CNC. La qualitat dels dos processus es similara, mas demandan de capacitats diferentas dels fabricants.

Comparat a las ròdas multipèça, las ròdas d'una sola pèça son mai leugièras, permetent una reduccion maximala del pes. An un melhor equilibri dinamic, una fiabilitat mai nauta, e pas cap de risc de fugida d'aire, mas lors opcions de concepcion son relativament limitadas.

Ròdas multipèça

Las ròdas fargadas multipèça pòdon èsser devesidas en ròdas de doas pèças e de tres pèças. La diferéncia mai evidenta de las ròdas fargadas d'una sola pèça es la distincion estructurala. Las ròdas fargadas de doas pèças son compausadas d'una ròda de ròda e d'un disc de ròda, del temps que las ròdas fargadas de tres pèças an una ròda de ròda compausada de doas partidas: davant e darrièr. Doncas, las ròdas de tres pèças son compausadas de pèça davancièra, de pèça arrièra e de disc de ròda. Lo disc de ròda de ròdas fargadas multipèças se connecta a la ròda de la ròda.

Actualament, i a subretot dos metòdes de connexion: perns/noses dedicats o soudadura. Coma la ròda de las ròdas de tres pèças es compausada de pèças davancièras e arrièras, l'estancament es necessari après l'assemblatge per assegurar l'estancament. La ròda de ròdas multipèça pòt èsser partejada, permetent lo remplaçament del disc central sonque per cambiar lo dessenh. Pòdon èsser associats amb de talhas diferentas de rais e de jantes de ròda, çò que resulta en mai d'opcions de dessenh. Pasmens, son mai pesucs, an un equilibri dinamic mai marrit comparat a las ròdas d'una sola pèça, e an de besonhs d'assemblatge mai elevats.

Qu son las ruedas fundidas?

Las ròdas de fosa son de ròdas rentablas. Actualament, i a tres metòdes de fabricacion de ròdas fosadas: fosa per gravetat, fosa a bassa pression, e formacion de flux de fosa, e las diferéncias dins las proprietats de las ròdas varian jos diferentas tecnicas de fosa.

1. La fosa per gravetat: La fosa per gravetat implica de versar un aliatge d'alumini liquid dins un mòtle e de lo daissar refregir e se solidificar. Aqueste metòde a una eficiéncia de produccion mai bassa. Es mai adaptat pel mercat de modificacion de l'après-venda, que demanda de rafinament, de vendas rapidas, e es estat utilizat dempuèi longtemps.
2. La colada a bassa pression: La colada a bassa pression es un metòde de fosa qu'utiliza la pression de gas per quichar de metal liquid dins un mòtle e permet a la colada de se cristallizar e de se solidificar jos una cèrta pression. Aqueste metòde permet al metal liquid d'emplenar rapidament lo mòtle, e la pression es pas tròp fòrta, per çò que pòt melhorar la densitat del metal sens introduire d'aire, çò que resulta en una densitat 30% mai nauta comparada a la fosa per gravetat sens pression. La fosa a bassa pression a una eficiéncia de produccion nauta, un taus de qualificacion de produch naut, de bonas proprietats mecanicas de las fosas, un taus d'utilizacion de liquid d'alumini naut, e es adaptat per la produccion a granda escala.
3. Fonduda a bassa pression + Formacion de flux: En responsa a la tendéncia de las ròdas leugièras, la fosa a bassa pression combinada amb la formacion de flux caud de la ròda de la ròda (formacion de flux de fosa) es un metòde de tractament relativament segur e economicament aplicable dins la fabricacion de ròdas. La fosa a bassa pression respond als requisits d'aparéncia, e la ròda de la ròda subís una formacion de flux caud, çò que resulta en de linhas de flux de fibra evidentas dins l'estructura, melhorant significativament la resisténcia globala e la resisténcia a la corrosion de las ròdas. A causa de sa nauta resisténcia materiala, de produch leugièr, de pichons lacunas molecularas, a recebut de retroaccions positivas sul mercat.
   

   monoblòt de ròda (1)

Diferéncias entre la forja e la colada

1. Transformacion de la forma d'objècte:

La colada fa referéncia al procès de fondre de metal solid dins un estat liquid, puèi de versar lo metal liquid sens forma dins un mòtle per obténer d'objèctes amb de formas diferentas (solid-liquid-solid).

La fargadura es lo procès de transformacion d'una forma solida en una autra. Implica de cambiar la forma d'un objècte solid en una autra forma a de temperaturas nautas (solid-solid).

2. Enfasi:

La fosa es lo procès de versar de metal fondut dins un mòtle per obténer de coladas. La fosa se centra sul procès de fusion del metal e lo contraròtle del procès de fosa. La forjadura es un procès de formacion de plastic a l'estat solid, inclusent lo trabalh a caud e lo trabalh a freg. Los procèsses coma l'extrusion, lo dessenh, lo desrevelhament e lo ponchament son totes considerats coma de fargadura.

3. Velocitat de formacion:

La fosa es un procès d'una etapa ont lo metal fondut emplena la cavitat del mòtle e se refregís per formar la partida acabada. Lo refregimentg

lo procès pòt èsser relativament lent.

La forjadura es un procès en mai d'estapas qu'implica la formacion del metal a travèrs l'aplicacion de pression. Lo metal es caufat a una temperatura nauta e puèi sometut a una fòrça mecanica per lo deformar dins la forma desirada. La velocitat de formacion dins la forja es generalament mai rapida comparada a la fosa.

4. Proprietats del material:

Las ròdas fargadas an generalament de melhoras proprietats mecanicas comparadas a las ròdas fosadas. Lo procès de forjadura alinha l'estructura de gran del metal, çò que resulta en una resisténcia, una durabilitat e una resisténcia a la lassièra melhoradas. Las ròdas fargadas son conegudas per lor naut rapòrt resisténcia-pes, çò que permet de dessenhs leugièrs sens comprometre l'integritat estructurala.

Las ròdas fosadas, d'un autre costat, an una estructura de gran mai aleatòria a causa del procès de solidificacion del metal fondut dins lo mòtle. Aquò pòt resultar en de proprietats mecanicas mens coerentas e una resisténcia mai bassa comparada a las ròdas fargadas. Pasmens, los progrèsses dins las tecnicas de fosa, coma la fosa a bassa pression e la formacion de flux de fosa, an melhorat las proprietats mecanicas de las ròdas fosadas fins a una cèrta mesura.

5. Soplesa de dessenh:

La forjadura ofrís generalament mens de flexibilitat de concepcion comparada a la fosa. Lo procès de fargadura limita la complexitat de las formas que pòdon èsser atenguda, mai que mai per las ròdas fargadas d'una sola pèça. Las ròdas forjadas multipèça provesisson mai d'opcions de concepcion en permetent de combinasons diferentas de jantes e de discs de ròdas.

La fosa permet una mai granda libertat dins lo dessenh, coma lo metal fondut pòt aisidament prene la forma del mòtle, permetent de dessenhs intricats e complèxes. Las ròdas fosadas pòdon èsser produsidas dins una granda varietat de talhas, d'estils e d'acabats per s'adaptar a divèrsas aplicacions de veïculs e a de preferéncias personalas.

Conclusion:

En resumit, la fargadura e la fosa son dos processus de fabricacion diferents per produire de ròdas amb de caracteristicas distintas. Las ròdas fargadas son conegudas per lor nauta resisténcia, lor dessenh leugièr, e lors proprietats mecanicas superioras. Son sovent preferits pels apassionats orientats cap a la performància. D'un autre costat, las ròdas fosadas son mai rentablas, ofrisson una flexibilitat de concepcion mai granda, e an melhorat en tèrmes de proprietats mecanicas amb los progrèsses dins las tecnicas de fosa. La causida entre forjadura e fosa depend de factors coma las exigéncias de performància, lo budgèt, las preferéncias de concepcion, e l'utilizacion prevista de las ròdas.

de decembre de 2023