Blog

 

Motoryzacyjny rynek części zamiennych jest wypełniony ogromną gamą producentów części, z których niektórzy są znacznie lepsi od innych. W Vivid Racing oferujemy tylko produkty, w które wierzymy i wiemy, że nasi klienci będą z nich zadowoleni; dlatego popularne marki replik felg, takie jak Rota, nie znajdują się na naszej stronie internetowej. W przypadku felg aftermarketowych istnieją dwa główne procesy produkcyjne: felgi kute i felgi odlewane.

Prawie wszystkie tańsze felgi będą miały konstrukcję "odlewaną", podczas gdy felgi z wyższej półki, takie jak Forgeline, ściśle wykorzystując "kutą" konstrukcję. Niestety, wielu entuzjastów nie rozumie różnicy między odlewanym a kutym kołem i ostatecznie kupuje coś, co nie do końca odpowiada ich potrzebom.

Odlewane koła

 

Felga odlewana jest wytwarzana poprzez wlanie roztopionego aluminium do formy, gdzie jest formowana do odpowiedniego kształtu i pozostaje tam, aż ostygnie. Gdy koło ostygnie, wykonuje się przycinanie i wiercenie. Niestety, ta metoda produkcji felg ma jedną ogromną wadę: porowatość. Porowatość to fizyczna przestrzeń wewnątrz materiału po jego schłodzeniu, która pozwala na tworzenie się słabych punktów. Najtańszym rozwiązaniem tego problemu jest zastosowanie większych tolerancji, co ostatecznie sprawia, że felga jest cięższa. Ta metoda produkcji felg jest szybka i tania, pozwalając na masową produkcję tanich felg.

W przeciwieństwie do tego, co mówią niektórzy entuzjaści, odlewane koła nie są straszne. Prawidłowo zbudowane koło odlewane będzie ważyć więcej niż koło kute, ale jakość wykonania jest zwykle więcej niż wystarczająca do użytku ulicznego i lekkiego użytkowania na torze. Ciężkie użytkowanie na torze to miejsce, w którym można zobaczyć niskiej jakości odlewane koła (często repliki kół), co skutkuje brzydką awarią. Wysokiej jakości koło odlewane przetrwa intensywne użytkowanie na torze, ale cięższa konstrukcja nie jest idealna.

Kute koła

Kucie maszynowe

Istnieją dwie metody wytwarzania kutych felg: kucie maszynowe i kucie w formie. Prawie wszystkie kute felgi na rynku wykorzystują kucie maszynowe. Proces ten polega na pobraniu kawałka kęsa aluminium i poddaniu go działaniu wysokiej temperatury i ton ciśnienia, które tworzą skompresowaną strukturę, która jest znacznie mocniejsza niż oryginalny kawałek kęsa. Duży kawałek kutego aluminium jest cięty maszynowo do pożądanego kształtu. Jest to tradycyjny proces budowy tradycyjnych kutych kół.

Kucie w formie

Istnieje kilka firm, w szczególności Rays Engineering, które wykorzystują proces Mold-Form do tworzenia kutych felg. Proces Mold-Form różni się tym, że kształt felgi jest tworzony podczas procesu kucia. Tworząc kształt felgi podczas procesu kucia, ziarno metalu płynie wraz z kształtem felgi, co skutkuje znacznie większą wytrzymałością. Po wykonaniu zgrubnego kucia, potężna maszyna przykłada do wewnętrznej i zewnętrznej obręczy siłę przekraczającą 10 000 ton, aby uzyskać pożądany kształt.

Kup wszystkie kute koła

Jak wspomnieliśmy powyżej, odlewane koła są z natury porowate; kute koła nie są dzięki wysokiej temperaturze i ciśnieniu, którym są poddawane. Wytrzymałość ta pozwala na użycie mniejszej ilości materiału w celu osiągnięcia pożądanej integralności strukturalnej, co skutkuje znacznie lżejszym kołem. Często kute koła wykorzystują konstrukcję "Monoblock", ale mogą również wykorzystywać dwuczęściową lub trzyczęściową konstrukcję, która pozwala na większą elastyczność dopasowania.

16 marca 2023 r.