Zalety stopu magnezu w przetwarzaniu koncentratorów: Jakie są procesy produkcyjne stopu magnezu?

Piasty samochodowe, znane również jako obręcze kół, są ważnymi elementami pojazdów. Są one montowane na osi, a ich zewnętrzny kontur znajduje się wewnątrz opony, aby wspierać opony pojazdu. Podczas eksploatacji pojazdu nieuchronnie generuje on obciążenia boczne, wzdłużne, moment napędowy, moment hamowania itp. i piasta musi przenosić znaczną część tych obciążeń.

Wraz z szybkim rozwojem przemysłu motoryzacyjnego, materiały stosowane w samochodach również zmierzają w kierunku wysokiej wydajności, wielofunkcyjności, lekkości i przyjazności dla środowiska. Lekkość samochodów stała się globalnym trendem w rozwoju motoryzacji. Lekkość odnosi się do maksymalnego zmniejszenia masy pojazdu przy jednoczesnym zapewnieniu jego wytrzymałości i bezpieczeństwa, a tym samym poprawy jego mocy, zmniejszenia zużycia paliwa i obniżenia emisji spalin. W procesie projektowania lekkich samochodów, zwłaszcza w projektowaniu i produkcji piast, stopy aluminium, stopy magnezu i stopy tytanu odegrały bardzo ważną rolę zastępczą. Jakie są zalety przetwarzania piast ze stopów magnezu jako nowego rodzaju materiału do produkcji piast samochodowych? Przyjrzyjmy się pięciu głównym zaletom przetwarzania piast ze stopu magnezu i procesom produkcji stopu magnezu.

I. Pięć głównych zalet stosowania stopu magnezu do obróbki piast:

1. Zwiększony komfort dzięki zastosowaniu piast ze stopu magnezu:

Piasty ze stopu magnezu mają właściwości pochłaniania drgań i sił odbicia. Są one przetwarzane z wysoką precyzją na obrabiarkach CNC, co zapewnia wysoką dokładność wymiarową, niskie bicie i dobre wyważenie, dzięki czemu jazda pojazdem jest płynna i wygodna.

2. Zwiększone bezpieczeństwo dzięki zastosowaniu przetworzonych piast ze stopu magnezu:

Współczynnik rozpraszania ciepła piast ze stopu magnezu jest dwa do trzech razy wyższy niż w przypadku zwykłych piast. W połączeniu z charakterystyką strukturalną piast ze stopu magnezu, ciepło generowane przez układ hamulcowy jest szybko odprowadzane do atmosfery. Nawet podczas ciągłego hamowania podczas długotrwałej jazdy układ hamulcowy może utrzymywać niższą temperaturę, zapewniając bezpieczną jazdę.

3. Poprawiona estetyka dzięki zastosowaniu piast wykonanych ze stopu magnezu:

Piasty ze stopu magnezu mają wyrafinowany wygląd zewnętrzny i zróżnicowane kształty, które podkreślają ogólne piękno pojazdu. Konstrukcja podkreśla cechy charakterystyczne i emanuje poczuciem luksusu i doskonałości.

4. Zwiększona stabilność dzięki zastosowaniu piast wykonanych ze stopu magnezu:

Po zastosowaniu przetworzonych piast ze stopu magnezu, opony pojazdu poprawiły przyczepność, skuteczność hamowania i efektywną kontrolę prowadzenia, zwiększając wrażenia z jazdy.

5. Zwiększona prędkość dzięki zastosowaniu piast ze stopu magnezu:

Zastosowanie odlewanych i obrabianych piast ze stopu magnezu pomaga skutecznie zmniejszyć całkowitą masę pojazdu podczas pracy, co skutkuje krótszymi czasami przyspieszania i wyższymi prędkościami jazdy.

II. Procesy produkcyjne piast ze stopów magnezu:

1. Proces kucia piast ze stopu magnezu:

W obecnych tradycyjnych metodach kucia piast samochodowych ze stopu magnezu, organizacja piast ze stopu magnezu nadal ma problemy z niewystarczającą gęstością i stosunkowo niską wytrzymałością mechaniczną. Aby rozwiązać te problemy, technicy opracowali idealną metodę kucia piast samochodowych ze stopu magnezu. Metoda ta znacznie skraca czas kucia, zwiększa wydajność produkcji i pozwala uzyskać piasty ze stopu magnezu o wyższej wytrzymałości mechanicznej i gęstości.

2. Proces odlewania piast ze stopu magnezu:

Na przestrzeni lat opracowano różne techniki odlewania do produkcji piast ze stopu magnezu, w tym technologię precyzyjnego kucia, technologię odlewania ciśnieniowego, odlewania niskociśnieniowego w połączeniu z technologią odlewania ciśnieniowego, technologię kucia obrotowego, technologię półstałego formowania izotropowego, odlewania ciśnieniowego w połączeniu z technologią ponownego odlewania oraz odlewania próżniowego pod ciśnieniem różnicowym itp.

3. Proces odlewania grawitacyjnego piast ze stopu magnezu:

Ogólnie rzecz biorąc, metoda odlewania grawitacyjnego wykorzystuje dolny system zalewania i zewnętrznie przymocowany stożkowy pion. Ze względu na trudności w kontrolowaniu procesu, powiązane procesy odlewania grawitacyjnego mogą skutkować luźnym odlewem oraz niewystarczającymi właściwościami mechanicznymi i szczelnością. Podczas produkcji piast ze stopu magnezu poprzez odlewanie grawitacyjne, należy najpierw przeanalizować wpływ składu stopu na wydajność i proces. Następnie należy podjąć różne środki w celu kontroli jakości odlewów w oparciu o wpływ różnych czynników procesowych, osiągając wydajny proces produkcji piast.

4. Proces odlewania ciśnieniowego piast ze stopu magnezu:

Technologia próżniowego odlewania ciśnieniowego to proces odlewania, który łączy odpowiednią technologię ekstrakcji próżniowej z tradycyjnym procesem odlewania ciśnieniowego. Umożliwia ona usunięcie lub częściowe usunięcie gazów wewnątrz wnęki formy, pozwalając stopionemu metalowi wypełnić wnękę formy w warunkach względnej próżni i zestalić się pod ciśnieniem. Piasty ze stopu magnezu produkowane metodą odlewania ciśnieniowego charakteryzują się wysoką precyzją wymiarową i niską chropowatością powierzchni.

 

5. Proces odlewania niskociśnieniowego piast ze stopu magnezu:

Ogólnie rzecz biorąc, metoda odlewania niskociśnieniowego piast ze stopów jest odpowiednia dla stopów aluminium. Podczas stosowania procesu odlewania niskociśnieniowego piast ze stopów magnezu mogą wystąpić takie problemy, jak utlenianie lub wybuchy spalania. Dlatego odlewanie niskociśnieniowe piast ze stopów magnezu staje się skomplikowane i należy zwrócić szczególną uwagę na zapobieganie utlenianiu podczas procesu.

Piasty ze stopu magnezu są stosowane głównie w przemyśle motoryzacyjnym i motocyklowym. Obecnie piasty ze stopów magnezu mają stosunkowo wyższą cenę, co jest związane z ich złożonymi procesami produkcyjnymi. Osiągnięcie wydajnego odlewania piast ze stopów magnezu wymaga starannej kontroli procesów produkcyjnych, doboru odpowiednich składów stopów i wdrożenia środków kontroli jakości. Jednak zalety stosowania piast ze stopów magnezu, takie jak zwiększony komfort, zwiększone bezpieczeństwo, poprawiona estetyka, zwiększona stabilność i zwiększona prędkość, sprawiają, że są one atrakcyjną opcją dla zmniejszenia masy i poprawy osiągów pojazdów.

26 grudnia 2023 r.