Blog Grid

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de personnes prennentment des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptants, ce qui entraîne une augmentation de leur use. Jaka jest różnica między jantes en alliage d'aluminium coulé a jantes en alliage d'aluminium forgé? 1) Produkcja rolek jest stosunkowo prosta, dostosowana do masowej produkcji i mniej kosztowna. Różnica między jantes en alliage d'aluminium coulé a jantes en alliage d'aluminium forgé? Frezowanie pod niskim ciśnieniem to podstawowa i stosunkowo ekonomiczna metoda produkcji aluminiowych jantes. Najbardziej popularnymi metodami są mulowanie z niskim ciśnieniem i mulowanie z wysokim ciśnieniem. Mycie pod niskim ciśnieniem polega na przetłaczaniu stopionego metalu w gnieździe w celu wytworzenia trwałej powłoki, która jest następnie oczyszczana i wykańczana za pomocą procesu szlifowania i polerowania w celu uzyskania gotowego produktu. Szlamowanie pod wysokim ciśnieniem to bardziej zaawansowana metoda szlamowania, która wykorzystuje zasysanie generowane przez sprężone powietrze w celu zasysania stopionego metalu. Pozwala to utrzymać stałą temperaturę i wyeliminować zanieczyszczenia, dzięki czemu uzyskuje się elementy bez porów, o jednolitej gęstości i odporności wyższej niż w przypadku elementów łączonych pod niskim ciśnieniem. Proces formowania jest stosunkowo prosty, dostosowany do produkcji masowej i pozwala obniżyć koszty. 2) Produkcja odkuwek jest złożona, bardziej kosztowna, ale oferuje lepsze osiągi. Kucie jest obecnie najbardziej zaawansowaną metodą produkcji aluminiowych prętów. Drążki z odkuwanego aluminium są wytwarzane poprzez odkuwanie pod ciśnieniem kawałka aluminium za pomocą dużej prasy kuźniczej. Po odkuciu, element jest następnie poddawany obróbce filtrującej w celu zwiększenia rozmiaru pierścienia i spełnienia odpowiednich norm. Po procesie filtracji rura jest formowana i poddawana następnie obróbce precyzyjnej, polerowaniu i barwieniu w celu uzyskania gotowego produktu. Le processus de forgeage étant complexe et l'équipement de forgeage étant coûteux (une grande presse de forgeage peut coûter des dizaines de millions de yuans), le coût du forgeage des roues en alliage d'aluminium est relativement plus élevé. 3. Analiza metalograficzna wykazała, że odkuwki mają lepsze parametry. odkuwki a odkuwki Przekrój poprzeczny odkuwki jest płaski (w górę), natomiast odkuwka ma strukturę chropowatą (w dół). Na poniższym obrazku można zauważyć, że przekrój poprzeczny podstawowego odkuwanego pręta jest bardzo płaski, z dużą ilością ziaren métal i brakiem wrażenia chropowatości, podczas gdy w przypadku pręta połączonego z aluminium pokrytym warstwą aluminium ziarna métal są małe, a cząsteczki métal są większe, co daje bardzo silne wrażenie chropowatości na przekroju poprzecznym. Molécules métalliques des roues forgées VS Molécules métalliques des roues coulées VS Au microscope (comme le montre la figure ci-dessous), les molécules métalliques du moyeu de la roue en fonte sont mal disposées et les particules sont plus grosses, tandis que les molécules métalliques du moyeu de la roue en alliage d'aluminium forgé sont disposées de manière très serrée. Ponadto dyspozycja cząsteczek metalu jest bardziej surowa, a ponadto zwiększa się wytrzymałość, odporność na wstrząsy, solidność i zdolność do ładowania. Po czwarte, trudno jest odróżnić właściwości opon od właściwości opon, ponieważ tylko właściwości opon wykazują znaczące różnice. Wytrzymałość na rozciąganie, odporność na wstrząsy, solidność i zdolność odprowadzania ładunku w oponach odpuszczonych jest wyższa niż w oponach z rdzeniem walcowanym, natomiast pod względem rozpraszania ciepła nie ma między nimi znaczącej różnicy. Niemniej jednak, głośniki zasilane w ten sposób są generalnie o około 20 % lżejsze niż głośniki odpuszczone. Podsumowując, mimo że istnieją pewne różnice między aluminiowymi oponami mokrymi i mokrymi, osiągi aluminiowych opon mokrych produkowanych przy użyciu najnowszych technologii są znacznie lepsze niż opon mokrych. Pasjonaci motoryzacji mogą wybrać odpowiednią aluminiową oponę w zależności od warunków panujących w ich pojeździe, ale mogą też wybrać oponę aluminiową, która będzie pasować do opon zapomnianych. Jaka jest różnica między jantes en alliage d'aluminium coulé a jantes en alliage d'aluminium forgé? Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptants, ce qui entraîne une augmentation de leur utilisation. Mais quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les [...]

administrator Uncategorized

Wprowadzenie piast kół samochodowych

Najpopularniejsza metoda niestandardowych kutych kół

Der Begriff "Radumbau" bezieht sich auf die Veränderung der Originalräder eines Fahrzeugs.

Modyfikacja drążków polega na zmianie drążków wyjściowych pojazdu.

Modyfikacja kół odnosi się do modyfikacji oryginalnych kół pojazdu

Wózek

Logowanie