Ponieważ skupiamy się na kole, gdzie idziemy, zawsze martwimy się o koło, ale także mamy nadzieję, że rozwiążemy punkty bólu koła i wszelkie problemy dla wszystkich. Tak nie jest, dziś wiele samochodów przyjaciół koła w różnym stopniu "szkody", różne cięcia, zadrapania, korozja, zużycie i inne problemy, które jest wiele lat później nasz samochód napotka problem, lub doświadcza tych problemów, z tych wcześniejszych doświadczeń, możemy teraz dokonać najlepszego wyboru.
Z biegiem czasu, gdy koła stają się takie jak powyżej, co robić?
Używać, wyrzucać i jeszcze gorzej.
Z powyższym doświadczeniem tych cięć, stwierdziłem, że zalety dwuczęściowych kół może być dobrym rozwiązaniem problemu cięć, i łatwo wymienić powłokę, przynajmniej nie jak wyżej porzuconej sytuacji, zmienić powłokę, i to samo jak nowy. Dwuczęściowe koła, ponieważ proces jest bardziej skomplikowany w porównaniu do kawałka typu, cena jest również wyższa, sprawdź dwuczęściowy online będzie wiedział, donosi się, że istnieją fabryczne zasady aerodynamiczne projektowania lekkiego oszczędzania energii.
Podsumowując powyższe: dwuczęściowe koła, jak na powyższym obrazku, znane również jako dwuczęściowe koła, są bardziej odpowiednie dla stylu, bardziej energooszczędne, są również zgodne z trendem, a nawet bardziej zaawansowaną technologią oraz elastyczne i wszechstronne.
Jakie jest więc znaczenie dwuczęściowych kutych kół; jaka jest różnica między dwuczęściowymi kutymi kołami a trzyczęściowymi kutymi kołami?
Felgi kute dzielą się na jednoczęściowe, dwuczęściowe i trzyczęściowe. Różnica między nimi polega na tym, że proces produkcji kół jest inny; jednoczęściowy odnosi się do koła jako całości, podczas gdy dwuczęściowy jest podzielony na dwie części: obręcz i szerokość koła. dwuczęściowe koła odnoszą się do użycia śrub o wysokiej wytrzymałości do łączenia i mocowania.
Kucie dwuczęściowe może podzielić koło na dwa kolory. Ponieważ proces kucia dwuczęściowego jest bardziej skomplikowany, cena sprzedaży koła jest nadal stosunkowo wysoka.
Zalety kół wieloczęściowych.
1、Część obręczy może być dzielona, a zmiana kształtu jest łatwiejsza, wystarczy tylko zmienić różne style tarczy środkowej.
2. Różne rozmiary obręczy i szerokości kół mogą być dopasowywane i łączone w celu stworzenia różnych specyfikacji kół, zapewniając wygodę właścicielom samochodów, którzy chcą pokazać swoją indywidualność.
3、Ponieważ koło i tarcza środkowa są zdejmowane, wygodnie jest je spersonalizować, a kształt koła można zmieniać.
Wady kół wieloczęściowych.
1、 Waga wieloczęściowych kół jest duża.
2. Wyważenie dynamiczne kół wieloczęściowych nie jest szczególnie dobre.
3. Koła wieloczęściowe mają lepsze właściwości uszczelniające i wyższe wymagania dotyczące montażu.
Jaka jest różnica między dwuczęściowymi a trzyczęściowymi kutymi felgami?
Jednoczęściowe kute koło jest całością, dwuczęściowe kute koło ma dwie części, te dwie części to obręcz i szprychy, te dwie części są połączone śrubami. Trzyczęściowe kute koło ma trzy części, a obręcz tego koła składa się z dwóch części, a obręcz tego koła ma przednią i tylną część.
Felga jest stosunkowo ważną częścią samochodu, a także częścią, którą wielu entuzjastów tuningu samochodów lubi modyfikować.
Modyfikacja zestawu lepiej wyglądających kół może sprawić, że samochód będzie wyglądał lepiej, a istnieją koła kute i odlewane.
Kucie i odlewanie to dwa różne procesy produkcyjne, kute felgi są lepsze niż odlewane we wszystkich aspektach wydajności, ale cena jest również znacznie wyższa niż w przypadku felg odlewanych.
Jeśli bardziej zależy ci na cenie, możesz wybrać koła odlewane, koła odlewane są również bardzo dobre.
Niezależnie od tego, czy wybierzesz felgi kute, czy odlewane, musisz wybrać oryginalne produkty produkowane przez duże marki.
Niektórzy entuzjaści samochodów chciwi tanich felg wybierają felgi chałupnicze, takie felgi mają ryzyko pęknięcia, jeśli zjawisko pęknięcia wystąpi podczas jazdy, jest to bardzo niebezpieczne.
Dlatego entuzjaści samochodów nie żartują z życia, nie chcą być tani, aby kupić felgi chałupnicze.
Podczas modyfikacji kół zaleca się wybranie tego samego rozmiaru, co oryginalne specyfikacje kół, jeśli tylko zmienisz styl, nie zmienisz rozmiaru specyfikacji, nie jest to nielegalne i nie wpłynie na coroczną kontrolę.