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Resumo: Existem algumas diferenças entre jantes fundidas e forjadas no processo de fiação. A tecnologia de conformação por fiação envolve a fixação de uma peça em bruto plana ou pré-formada no molde central de uma máquina de fiação, a rotação do molde central e da peça em bruto utilizando o fuso principal e a aplicação de pressão na peça em bruto utilizando uma roda de fiar para obter uma deformação plástica progressiva e obter várias peças de trabalho moldadas.

1. Pontos-chave sobre as jantes de rodas fluxadas:
2. As jantes de fluxo são formadas utilizando o método de fiação e podem ser designadas por jantes de fluxo. Trata-se de uma tecnologia avançada que se insere no ramo da "fundição". As jantes produzidas através do processo de fiação utilizam técnicas de fiação e de fundição.
3. As jantes de fluxo têm uma resistência e qualidade comparáveis às jantes forjadas, o que as torna uma escolha intermédia entre a fundição e o forjamento. As jantes forjadas têm maior resistência e utilizam alumínio de qualidade militar, o que resulta num peso mais leve.
4. As jantes com conformação por fluxo mantêm a densidade do metal e o equilíbrio dinâmico de toda a jante, permitindo uma redução significativa da espessura do material, mantendo ao mesmo tempo uma rigidez suficiente. Isto torna as jantes mais leves e mais duradouras. Em comparação com as jantes normais de liga de alumínio fundido a baixa pressão, o peso das jantes com a mesma dimensão pode ser reduzido em 15%.
5. Seguem-se as diferenças entre jantes fundidas e forjadas:

Jantes fluxadas vs forjadas 2

Jantes fluxadas vs forjadas

Em termos simples, a jante é a parte metálica mais exterior da roda, enquanto o cubo da roda é o componente metálico cilíndrico que suporta o contorno interior do pneu e está montado no eixo. É também designada por jante, jante de aço, roda ou vulgarmente conhecida por roda.

As jantes são normalmente feitas de liga de alumínio, que pode ser dividida em jantes fundidas e jantes forjadas. A maioria dos veículos no mercado utiliza jantes de liga de alumínio fundido. As jantes de liga de alumínio têm vantagens como a leveza, a estética, a facilidade de processamento e a boa dissipação de calor.

Jantes fundidas:
Existem três métodos para a fundição de jantes: fundição por gravidade, fundição a baixa pressão e fundição por formação de fluxo.
Fundição por gravidade: Este processo de fabrico consiste em verter uma liga líquida para um molde e deixar arrefecer e solidificar.
A fundição a baixa pressão envolve a aplicação de baixa pressão para forçar a liga líquida para dentro do molde, mantendo uma pressão constante para garantir uma distribuição uniforme das moléculas de metal e minimizar a porosidade. A fundição a baixa pressão atinge uma elevada taxa de rendimento e é adequada para a produção em massa. Atualmente, a maioria das jantes de liga de alumínio fornecidas pelos fabricantes de automóveis são produzidas utilizando a fundição a baixa pressão.
A fundição por conformação em fluxo combina a fundição e a fiação. Os raios da roda são fundidos e o molde da jante é maquinado. O processo de fiação consiste em rodar e pressionar a jante da roda enquanto esta é aquecida. A ferramenta de fiação estica e afina gradualmente a jante. O processo de fundição é relativamente simples e permite a produção em massa, resultando em custos mais baixos. As jantes fundidas por moldagem em fluxo apresentam caraterísticas de elevada qualidade, boa flexibilidade e leveza, combinando vários processos, tais como forjamento, extrusão, estiramento, dobragem, laminagem em anel, laminagem cruzada e extrusão por laminagem.

Jantes fluxadas vs forjadas 4

Jantes forjadas:
O forjamento consiste em aplicar pressão a um lingote de metal utilizando máquinas de forjamento para obter uma deformação plástica e obter componentes forjados com propriedades mecânicas, formas e dimensões específicas. As jantes forjadas têm processos de fabrico complexos e custos mais elevados, mas apresentam um excelente desempenho.

3. As jantes forjadas podem ainda ser divididas em dois tipos:
   As jantes forjadas de peça única são integradas, resultando num peso mais leve, melhor equilíbrio dinâmico, maior fiabilidade e segurança. Eliminam o risco de fugas de ar e têm um aspeto mais uniforme.
   As jantes forjadas de várias peças existem em dois tipos: de duas peças e de três peças. A principal diferença reside na sua estrutura. As jantes forjadas de duas peças consistem na jante e nos raios, enquanto as jantes forjadas de três peças consistem nas secções dianteira e traseira e nos raios. As jantes de várias peças podem ser ligadas através de parafusos/porcas especializados ou por soldadura. Isto permite a substituição apenas dos raios, proporcionando versatilidade no design. No entanto, as jantes de várias peças são mais pesadas e têm um equilíbrio dinâmico relativamente mais fraco do que as jantes de uma só peça. Por conseguinte, as jantes forjadas são consideradas a melhor opção.
4. As distinções entre jantes forjadas e fundidas podem ser resumidas nos três aspectos seguintes:
5. Processo: As jantes fundidas utilizam moldes de areia, onde o alumínio fundido é vertido para os moldes e arrefecido para dar a forma pretendida, seguido de maquinação. As jantes forjadas utilizam moldes de aço, onde são colocados tarugos de alumínio aquecidos e amolecidos e moldados através de estampagem. Após o arrefecimento, são maquinados.
6. Custo: A fundição tem um processo mais simples e um custo mais baixo em comparação com o forjamento, que envolve procedimentos mais complexos e despesas mais elevadas.
7. Peso: As jantes forjadas são submetidas a estampagem contínua, o que resulta numa estrutura molecular bem compactada que pode suportar uma pressão mais elevada. Como resultado, as jantes forjadas são mais leves do que as jantes fundidas com o mesmo tamanho e resistência. A fundição permite a produção em massa, enquanto a forja envolve procedimentos mais complexos, tornando-a mais dispendiosa. No processo de produção de jantes forjadas, os biletes de alumínio são submetidos a estampagem contínua. O tratamento da superfície das jantes também pode ser efectuado através de diferentes métodos. Em suma, as jantes de alumínio de conformação contínua são formadas através do processo de fiação, que combina técnicas de fiação e de fundição. Têm uma resistência e uma qualidade comparáveis às jantes forjadas, mas não são tão leves. As jantes fundidas são fabricadas através de métodos de fundição como a fundição por gravidade, a fundição a baixa pressão ou a fundição por conformação em fluxo. São normalmente utilizadas em veículos e oferecem propriedades de leveza, facilidade de processamento e boa dissipação de calor. As jantes forjadas, por outro lado, são fabricadas através de processos de forjamento que envolvem a aplicação de pressão a um lingote de metal para obter uma deformação plástica. São conhecidas pelo seu excelente desempenho, menor peso, melhor equilíbrio dinâmico e maior fiabilidade. As jantes fundidas são geralmente mais económicas, enquanto o forjamento implica procedimentos mais complexos e custos mais elevados.