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As razões para a utilização de jantes forjadas são as seguintes

Uma vez que o método de processamento das rodas forjadas consiste em utilizar alta pressão (na sua maioria, vários milhares de toneladas de pressão) para pressionar uma peça de liga metálica que foi aquecida para formar um embrião (protótipo) da roda e, em seguida, utilizar o trabalho de escultura de pormenor CNC para o processamento secundário, uma vez que resistiu a um impacto de alta pressão, as moléculas entre a liga metálica serão mais pequenas, o intervalo será mais fino, a densidade será maior e a força de interação entre as moléculas do material será mais forte, pelo que a roda só precisa de menos matérias-primas para atingir uma rigidez suficiente para tornar o peso total mais leve.

produção de rodas de fundição

O forjamento é um processo de produção que utiliza maquinaria de forjamento para aplicar pressão a um lingote de metal para produzir deformação plástica, a fim de obter peças forjadas com determinadas propriedades mecânicas, formas e tamanhos. Em termos leigos, forjar consiste em aquecer a matéria-prima para a amolecer e, depois de mil marteladas, obter o produto final.

No método de fundição, o alumínio é formado pela mudança da forma de sólido-líquido-sólido. Em contraste, a forja é um processo de "sólido" para "sólido", que evita as impurezas e as alterações repetidas na estrutura molecular que resultam numa densidade mais baixa, bem como os defeitos como a folga e a porosidade que são difíceis de evitar pelo método de formação de moldes. Por conseguinte, em comparação com as rodas fundidas, as rodas forjadas têm uma estrutura molecular mais apertada, maior resistência, lacunas moleculares mais pequenas e requerem menos matérias-primas para atingir uma rigidez suficiente e um peso total mais leve.

produção de jantes forjadas

A estética é uma questão de opinião, mas, de um modo geral, as rodas forjadas têm um grau mais elevado de resistência à oxidação e um brilho mais duradouro, permitindo-lhes ser moldadas de uma forma mais simples e esguia; as rodas fundidas, com um baixo grau de resistência à oxidação, são propensas a amarelecer e a escurecer, e terão fissuras visíveis. Quando se bate na roda, o som da forja é nítido e o da fundição é baço, o que também é muito bom para identificar a diferença.