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O que é que significa "perdoado" para as roues?

Em todo o caso, os rolos de moulées e os rolos de forgées são diferentes em termos de processo de fabrico. A moulage é o processo que consiste em fundir o metal num líquido que responda a determinadas exigências e, em seguida, colocá-lo no equipamento de moulage. Após refração e solidificação, a moulage tem uma forma, um tamanho e desempenhos pré-determinados. A forja, segundo ele, é um método de tratamento que utiliza máquinas de forja para aplicar uma pressão sobre o material metálico portador, a fim de produzir uma deformação plástica com o objetivo de obter peças forjadas que apresentem determinadas propriedades mecânicas e determinadas formas e tonalidades.

O custo dos dois tipos de rolos é igualmente diferente. O processo de moulage é relativamente simples e brutal e fácil de produzir em grande escala, sendo o custo relativamente baixo, ao passo que a forja é mais complexa e, por conseguinte, mais cara de produzir. Os rolos forjados são fabricados por martelagem contínua, de modo a que as suas moléculas sejam muito compactas e bem dispostas, o que lhes confere uma maior resistência e uma maior tenacidade do que os rolos coulées, ou seja, os rolos forjados são mais sólidos.

Em termos de peso, a matéria-prima dos rolos forjados é incorporada em contínuo durante o processo de produção e pode resistir a pressões mais elevadas após a formação. Ao mesmo tempo, os rolos forjados são mais pesados do que os rolos revestidos para um mesmo tamanho e uma mesma resistência, sendo os rolos revestidos geralmente cerca de 20 % mais duros do que os rolos forjados. No entanto, um dos inconvenientes dos rolos forjados é o facto de serem menos dúcteis e mais resistentes, de tal forma que são habitualmente utilizados em modelos de gama alta.

Em suma, sugiro aos proprietários que estejam em condições de o fazer que escolham os rolos forjados, que são mais seguros em termos de pormenores e proporcionam uma melhor experiência de condução. Para aqueles que acham que os rolos forjados são muito caros, podem optar por rolos fabricados a partir de bicos forjados por repoussage, que são semelhantes aos rolos forjados em termos de desempenho, mas são menos caros e mais rentáveis.

Além disso, ao escolher um pneu, deve ter em conta não só o tipo de fabrico do pneu, mas também a dimensão da estrutura do mesmo. Um pneu demasiado grande melhora a estabilidade do veículo, mas é prejudicial em termos de absorção de choques e de conforto. Por isso, é importante seguir os conselhos dos profissionais para escolher um pneu com os três bons passos.

Somos profissionais dos rolos forjados há vários anos, pode encontrar mais rolos forjados como este.