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Para os entusiastas de automóveis que são apaixonados por modificações, a modificação das rodas não é, definitivamente, desconhecida. A modificação das rodas é frequentemente o primeiro componente a ser atualizado quando se entra no mundo das modificações.

No entanto, a maioria das pessoas não consegue explicar as diferenças específicas entre o forjamento e a fundição. De facto, devido aos diferentes métodos de produção e processamento da fundição e do forjamento, as suas características são completamente diferentes.

O que são jantes forjadas?

O forjamento é um processo de fabrico que utiliza maquinaria de forjamento para aplicar pressão a biletes metálicos, provocando a sua deformação plástica e obtendo peças forjadas com determinadas propriedades mecânicas, formas e dimensões. As rodas forjadas podem ser divididas em rodas forjadas de uma peça e rodas forjadas de várias peças, que apresentam diferenças em termos de tecnologia e estrutura.

Rodas de uma peça

As rodas de uma só peça são rodas em que toda a roda é uma unidade única. Existem dois processos de forjamento: forjamento por moldagem e forjamento por fresagem.

O forjamento por moldagem significa que a roda já está moldada após a forja, enquanto o forjamento por fresagem envolve a compra de peças em bruto de rodas pré-forjadas e a sua maquinagem para obter a forma de roda desejada utilizando centros de maquinagem CNC. A qualidade de ambos os processos é semelhante, mas requerem capacidades diferentes por parte dos fabricantes.

Em comparação com as rodas de várias peças, as rodas de uma peça são mais leves, permitindo uma redução máxima do peso. Têm um melhor equilíbrio dinâmico, maior fiabilidade e nenhum risco de fuga de ar, mas as suas opções de conceção são relativamente limitadas.

Rodas multipeças

As jantes forjadas de várias peças podem ser divididas em jantes de duas peças e de três peças. A diferença mais óbvia em relação às jantes forjadas de uma só peça é a distinção estrutural. As jantes forjadas de duas peças são compostas por uma jante e um disco de roda, enquanto as jantes forjadas de três peças têm uma jante composta por duas partes: dianteira e traseira. Por conseguinte, as jantes de três peças são compostas por uma peça dianteira, uma peça traseira e um disco de roda. O disco da roda das rodas forjadas de várias peças liga-se à jante da roda.

Atualmente, existem principalmente dois métodos de ligação: parafusos/porcas específicos ou soldadura. Uma vez que a jante das rodas de três peças é constituída por partes dianteiras e traseiras, é necessário selar após a montagem para garantir a estanquidade ao ar. A jante das rodas de várias peças pode ser partilhada, permitindo a substituição do disco central apenas para alterar o desenho. Podem ser combinadas com diferentes tamanhos de raios e jantes, resultando em mais opções de design. No entanto, são mais pesadas, têm um equilíbrio dinâmico mais fraco em comparação com as rodas de uma só peça e têm requisitos de montagem mais elevados.

O que são rodas fundidas?

As rodas fundidas são rodas económicas. Atualmente, existem três métodos de fabrico de rodas fundidas: fundição por gravidade, fundição a baixa pressão e formação de fluxo de fundição, e as diferenças nas propriedades das rodas variam consoante as diferentes técnicas de fundição.

1. Fundição por gravidade: A fundição por gravidade consiste em verter a liga de alumínio líquido num molde e deixar arrefecer e solidificar. Este método tem uma eficiência de produção inferior. É mais adequado para o mercado de modificação de pós-venda, que requer refinamento, vendas rápidas e tem sido usado há muito tempo.
2. Fundição a baixa pressão: A fundição a baixa pressão é um método de fundição que utiliza a pressão de gás para pressionar o metal líquido num molde e permite que a fundição cristalize e solidifique sob uma determinada pressão. Este método permite que o metal líquido preencha rapidamente o molde, e a pressão não é demasiado forte, pelo que pode melhorar a densidade do metal sem introduzir ar, resultando numa densidade 30% mais elevada em comparação com a fundição por gravidade sem pressão. A fundição a baixa pressão tem uma elevada eficiência de produção, uma elevada taxa de qualificação do produto, boas propriedades mecânicas das peças fundidas, uma elevada taxa de utilização do líquido de alumínio e é adequada para a produção em grande escala.
3. Fundição a baixa pressão + conformação por fluxo: Em resposta à tendência das rodas leves, a fundição a baixa pressão combinada com a formação de fluxo a quente da jante (formação de fluxo fundido) é um método de processamento relativamente seguro e economicamente aplicável no fabrico de rodas. A fundição a baixa pressão satisfaz os requisitos de aparência e a jante é submetida à formação de fluxo a quente, o que resulta em linhas de fluxo de fibra óbvias na estrutura, melhorando significativamente a resistência geral e a resistência à corrosão das rodas. Devido à elevada resistência do material, à leveza do produto e às pequenas lacunas moleculares, recebeu um feedback positivo no mercado.
   

   monobloco de jante (1)

Diferenças entre forjamento e fundição

1. Transformação da forma do objeto:

A fundição refere-se ao processo de derreter metal sólido até ao estado líquido e, em seguida, verter o metal líquido sem forma num molde para obter objectos com diferentes formas (sólido-líquido-sólido).

A forja é o processo de transformação de uma forma sólida noutra. Envolve a alteração da forma de um objeto sólido para outra forma a altas temperaturas (sólido-sólido).

2. Sublinhado:

A fundição é o processo de verter metal fundido num molde para obter peças fundidas. A fundição centra-se no processo de fusão do metal e no controlo do processo de fundição. O forjamento é um processo de formação de plástico no estado sólido, incluindo trabalho a quente e trabalho a frio. Processos como a extrusão, o estiramento, o torneamento e o puncionamento são todos considerados forjamento.

3. Velocidade de formação:

A fundição é um processo de um passo em que o metal fundido preenche a cavidade do molde e arrefece para formar a peça acabada. O arrefecimentog

O processo pode ser relativamente lento.

O forjamento é um processo de várias etapas que envolve a modelação do metal através da aplicação de pressão. O metal é aquecido a uma temperatura elevada e depois sujeito a uma força mecânica para o deformar na forma pretendida. A velocidade de conformação no forjamento é geralmente mais rápida do que na fundição.

4. Propriedades do material:

As rodas forjadas têm geralmente melhores propriedades mecânicas do que as rodas fundidas. O processo de forjamento alinha a estrutura do grão do metal, resultando numa maior força, durabilidade e resistência à fadiga. As rodas forjadas são conhecidas pelo seu elevado rácio resistência/peso, o que permite designs leves sem comprometer a integridade estrutural.

As rodas fundidas, por outro lado, têm uma estrutura de grão mais aleatória devido ao processo de solidificação do metal fundido no molde. Este facto pode resultar em propriedades mecânicas menos consistentes e numa menor resistência em comparação com as jantes forjadas. No entanto, os avanços nas técnicas de fundição, como a fundição a baixa pressão e a formação de fluxo de fundição, melhoraram até certo ponto as propriedades mecânicas das rodas fundidas.

5. Flexibilidade de conceção:

O forjamento oferece geralmente menos flexibilidade de design em comparação com a fundição. O processo de forjamento limita a complexidade das formas que podem ser obtidas, especialmente no caso das jantes forjadas de uma só peça. As jantes forjadas de várias peças oferecem mais opções de design, permitindo diferentes combinações de jantes e discos.

A fundição permite uma maior liberdade de design, uma vez que o metal fundido pode facilmente assumir a forma do molde, permitindo designs intrincados e complexos. As jantes fundidas podem ser produzidas numa vasta gama de tamanhos, estilos e acabamentos para se adaptarem a várias aplicações de veículos e preferências pessoais.

Conclusão:

Em resumo, o forjamento e a fundição são dois processos de fabrico diferentes para produzir jantes com características distintas. As jantes forjadas são conhecidas pela sua elevada resistência, design leve e propriedades mecânicas superiores. São frequentemente preferidas pelos entusiastas orientados para o desempenho. Por outro lado, as rodas fundidas são mais económicas, oferecem maior flexibilidade de design e melhoraram em termos de propriedades mecânicas com os avanços nas técnicas de fundição. A escolha entre forjar e fundir depende de factores como os requisitos de desempenho, o orçamento, as preferências de design e a utilização prevista das rodas.

dezembro 27, 2023