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Porque é que os automóveis não utilizam pneus maiores para tornar o chassis mais alto?

Atualmente, nas vendas internas de vários tipos de modelos, a distância ao solo do chassis é geralmente de 100-250 mm, dependendo do modelo, enquanto a distância ao solo do automóvel é geralmente de 100-150 mm.

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Os proprietários de automóveis mudam os pneus em três direcções: mudar o tamanho, mudar a espessura, modificar e atualizar. Embora esta grande ação implique muito dinheiro, os sons forçados também são bastante elevados, mas quando a mudança não é boa, o desempenho do carro não só não melhora, como também o faz recuar!

Então, porque é que o chassis do automóvel é tão baixo? É possível melhorar a altura do chassis do automóvel mudando as rodas maiores? Hoje vamos falar-lhe sobre este assunto.
O importante objetivo de baixar o chassis do automóvel é que, ao baixar o centro de gravidade do veículo, aumenta a pressão descendente da carroçaria, melhora a aderência, de modo a que o automóvel, no processo de condução a alta velocidade, possa obter uma melhor estabilidade de manuseamento, pelo que os supercarros do mundo estão quase deitados no chão a correr

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Porque é que os automóveis não utilizam pneus maiores para tornar o chassis mais alto?

É claro que quanto mais baixo for o chassis, isso significa que a passabilidade do veículo não é boa.
Mas alguns dos nossos chamados SUVs actuais continuam a ser essencialmente chassis de sedan, apenas aumentando a altura da distância ao solo para obter uma melhor passabilidade. Isto deve-se ao facto de os SUV e os automóveis, tal como a carroçaria de suporte de carga, o seu chassis não poder suportar uma condução todo-o-terreno de alta intensidade, apenas através de algumas alterações técnicas na suspensão, melhorando a distância ao solo, para atingir o objetivo de passar a má estrada geral.

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Sedan como um carro familiar, o primeiro elemento é o conforto e filtragem, porque as condições de condução diária são principalmente estradas pavimentadas (estradas da cidade), de modo que o chassi alto para o carro, e não muito praticidade. Além disso, quanto mais baixo for o chassis, mais estável será o centro de gravidade, o que é visível através da distância ao solo do supercarro, apenas o carro a considerar a praticidade real, por isso não pode ser completamente definido de acordo com as normas do supercarro.

A altura do chassis do veículo, no início do design do carro e da fábrica, é calculada e afinada, basicamente após o limite do ambiente e dos testes de estrada, além disso, a altura do chassis do veículo é determinada pela suspensão e pelo peso, mesmo que mude o carro para os maiores pneus da mesma classe, sem alterar a suspensão, a altura da carroçaria ainda não mudará significativamente, portanto, ao substituir o tamanho grande dos pneus, não pode aumentar o chassis A distância ao solo.
Porque não utilizar pneus maiores no sedan para tornar o chassis mais alto?

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É claro que é perfeitamente possível utilizar rodas maiores num sedan. Mas é óbvio que o chassis do automóvel com rodas grandes continua a ser muito baixo.
A razão para o carro com rodas grandes é simplesmente aumentar a área de contacto entre o carro e o solo, melhorando o desempenho da travagem e tornando as curvas mais estáveis.