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Quais são as vantagens e desvantagens do tamanho das jantes e porque é que as pessoas que percebem de automóveis escolhem jantes de 17 polegadas?

O carro sabe como mudar as jantes de 17 polegadas? Esta afirmação, obviamente, não resiste ao escrutínio, só pode dizer que as rodas de 17 polegadas para o carro da família é mais equilibrada, tendo em conta o conforto, valor, consumo de combustível, bem como praticidade, por isso este é um problema de trade-off, para não falar sobre a chamada compreensão do carro, eu acredito que cada entusiasta do carro tem um conjunto de rodas grandes em mente, o valor é a justiça, como mostrado abaixo te37, quem não gosta? A chave está no saco de prata é suficiente!

jantes de alumínio forjado

O TE37 não é muito bonito, mais do que jantes de 19 polegadas, com uma baixa relação de pneus lisos não é bom? Na verdade, não existe um conceito específico de conhecimento automóvel, estamos apenas a defender a nossa própria posição, para negar as opiniões dos outros! Por exemplo, o ponto de vista central da durabilidade, os pneus de 18 polegadas, 19 polegadas e 20 polegadas têm uma probabilidade muito maior de ficarem salientes do que as rodas de 17 polegadas, e as rodas grandes têm maior probabilidade de ficarem riscadas, de facto, as rodas maiores e os pneus com uma relação de pneus pouco planos não são duráveis!

Mas isto não é maneira de dizer se conhece o carro, porque o poder de compra de diferentes consumidores, a acessibilidade é completamente diferente; Da mesma forma, do ponto de vista do desempenho, os entusiastas de automóveis sentirão que as rodas pequenas, com pneus de alta relação plana, afectam seriamente a estabilidade nas curvas, limitando o desempenho do veículo; Portanto, em vez de falar sobre se conhece o carro, por que não falar sobre as compensações e ângulos; compre um carro se quiser apenas dar a volta, e não quer gastar mais dinheiro para a manutenção, então as rodas de 17 polegadas são suficientes!

jantes personalizadas de 3 peças

Vantagens e desvantagens das rodas grandes com pneus de baixo coeficiente de enchimento
Qual é a vantagem das rodas grandes com pneus de baixo coeficiente de enchimento? É claro que é o rosto, afinal, as vantagens de desempenho para o condutor médio não podem ser experimentadas; qual é o tamanho da roda? Na minha perceção, 19 polegadas é o início, ou seja, quero refletir o valor, 19 polegadas é o início; para a maioria dos entusiastas de automóveis comuns, o valor é o único significado da existência de rodas grandes, condução extenuante, desempenho e assim por diante para os entusiastas de automóveis comuns são nuvens flutuantes, não puxe o carro até ao limite, não é fácil refletir a diferença!

jantes forjadas personalizadas

As rodas grandes estão muitas vezes equipadas com pneus de baixo coeficiente de enchimento (com pneus grossos não há espaço suficiente), e os chamados pneus de baixo coeficiente de enchimento são, na verdade, pneus de paredes finas, como se mostra acima (o coeficiente de enchimento é a largura da parede / pneu); os pneus de baixo coeficiente de enchimento têm paredes mais rígidas (as paredes curtas são menos propensas a deformação), ou seja, pneus de baixo coeficiente de enchimento a alta velocidade, proporcionando mais apoio; mas a desvantagem também é extremamente óbvia, a parede é suficientemente rígida para proporcionar um apoio mais forte, mas o desempenho do amortecimento não é o ideal (de pernas para o ar, relativamente falando)!

Em segundo lugar, a secção do pneu e a superfície de condução são mais largas, o que aumentará relativamente o consumo de combustível; outro ponto é que a capacidade de drenagem é reduzida, em caso de chuva forte pode levar a uma redução da aderência (claro que isto se refere ao estado extremo, à condução geral, este desempenho muda silenciosamente, a diferença é difícil de sentir); mais materiais, bem como o aumento da taxa de sucata, fazendo com que o custo aumente, pelo que os pneus de baixa relação de planicidade não são baratos; claro que, para o entusiasta médio de automóveis, os pneus de baixa relação de planicidade são demasiado fáceis de aumentar. Os pneus de baixo coeficiente de enchimento são demasiado fáceis de encher, vi um automóvel de alta qualidade Q50L com dois enchimentos de pneus por ano (jantes de 19 polegadas), duas vezes por ano para pneus de 19 polegadas, mas também bastante caros!

De acordo com a potência real razoável das rodas correspondentes
Nem todos os carros são adequados com rodas grandes, rodas maiores nos requisitos de potência do motor; o aumento da roda levará a um aumento de peso (independentemente do custo da redução de peso é outra história), a necessidade de acelerar a inércia de rotação aumentou, pelo que o motor precisa de libertar mais potência para arrancar e acelerar, por outras palavras, o arranque torna-se carne; e os travões também se tornam mais difíceis, esta é a mesma razão com o volante de massa pesada, uma vez que os pneus mais pesados rodam Os pneus mais pesados armazenam mais energia cinética quando se viram, pelo que os travões são mais difíceis de aplicar!

De um modo geral, o aumento do cubo da roda e a redução da relação de furo do pneu não conduzem a um aumento do diâmetro exterior do pneu (repare no diâmetro), mas uma vez que o diâmetro exterior do pneu aumenta (se, não barre), então é provável que conduza a uma perda parcial do binário; ou seja, a potência em si não é boa para os automóveis pequenos, uma vez que o pneu aumenta (diâmetro exterior), então a potência é danificada! Binário de saída = força * braço de força = tração da jante * raio do pneu, o binário de saída mantém-se inalterado se o raio do pneu aumentar, resultando na redução da tração F, tração F = ma, tração reduzida, resultando numa aceleração reduzida, pelo que é melhor que a potência dos carros pequenos não utilize rodas grandes!

jantes de competição forjadas

O acima é sobre o tamanho das vantagens da roda, descrição de desvantagens, pode-se dizer que as chamadas rodas pequenas de 17 polegadas (e abaixo), rodas grandes de 18 polegadas (e acima) têm muitas vantagens, escolher rodas de 17 polegadas para carros familiares é muito razoável, tendo em conta o valor, conforto, potência, consumo de combustível, durabilidade e outras cinco dimensões, é uma escolha muito equilibrada, mas isso é apenas um trade-off, e não em tudo para falar sobre o carro; afinal, alguns entusiastas do automóvel têm potência suficiente, os recursos financeiros também são muito adequados, para poderem utilizar o automóvel, o automóvel é uma óptima escolha. A potência do carro é suficiente, os recursos financeiros também são muito suficientes, a fim de desempenho é forte para escolher uma roda maior não é razoável? Vale a pena cuspir é o tipo de condução de um pequeno carro de classe A, potência apertada, mas num pneu de 19 polegadas; para barato, escolha rodas de ferro fundido diversas, um aumento substancial de peso, diâmetro do pneu, uma queda significativa na potência, mas também levar a um aumento do consumo de combustível, isto é um pouco imprudente!