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Qual é a dimensão do efeito de uma solução de lavagem para as rugas mais leves? Existem várias vantagens para os bebés com leite.

 

1. Reduzir o peso dos automóveis em geral, poupando-lhe o Kraftstoff, mas também umweltfreundlicher. De acordo com experiências japonesas, o peso do automóvel de 5 lugares é de 1 kg, um ano ou cerca de 20 litros de benzina.

2. Erhöhung der Lebensdauer des Motors: nach der Motorlast und Effizienz-Kurve, wenn die Last ist groß, bis zu einem gewissen Grad, seine Effizienz reduziert wird, die marginale Wirkung, dass jede Einheit der erhöhten Belastung, der Motor wird mehr anstrengend, vor allem den Kraftstoffverbrauch, Motor Lastreduzierung, natürlich reduzieren Ausfall und Lebensdauer verlängern.

3. Die Beschleunigung Leistung und Bremsleistung.4. verbessern das Handling des Fahrzeugs, Kurvenfahrt Leistung.

 

Ursprung zeigt, ist im Wesentlichen eine Reduzierung der ungespannten Masse.

As consequências são naturalmente: aumento da produtividade e da produtividade, resistência, proteção contra incêndios, estabilidade e conforto.

Universell einsetzbar! É universal? Como diz um velho ditado, o Autorouting é um projeto de sistema, e a afinação é fácil, mas uma afinação ausente é má.

Das Absenken der Federmasse ist ein Mittel, aber erwarten Sie keinen Qualitätssprung, nur weil Sie einen Satz leichter Räder wechseln und dann auf der Straße in Sekundenschnelle die Welt zerstören können. # Was ist die unter Federmasse über die Federmasse unter Federmasse, könnten wir ebenso gut die Struktur des Autos so ein wenig zu behindern

(Handicap-Reihe des Konstrukteurs), a linha azul é o carosserieteil e a linha vermelha é o Räder e uma série de outros componentes.

Desenho de automóveis

 

A ligação entre os dois é a linha gelatinosa do Feder e a parte cinzenta do Stoßdämpfers, naturalmente existe uma série de mecanismos de controlo, para que a área das radiações do automóvel real possa ser gerada, o que é muito importante.

Strukturell gesehen umfasst der untere Teil der Federmasse die roten, gelben und grünen Teile der obigen Abbildung, nämlich (aber nicht beschränkt auf): Räder, Reifen (einschließlich Schrauben), Schwingen, Federn, Stoßdämpfer, Spurstangen, Bremsen (Bremstrommel oder Bremsscheiben + analoge), einige Modelle haben auch die Antriebswelle, Integralachse und so weiter zu zählen.

Der Grund, warum das obige Bild auf diese merkwürdige Weise gezeichnet ist, ist, dass Leute, die kein Konzept der Feder auf der Feder haben, sich das Auto so vorstellen können: Das Auto kann in zwei Teile geteilt werden, ein Teil rollt vorwärts gegen den Boden, dieser Teil der Feder und des Stoßdämpfers kann noch fest auf den Boden gestellt werden, dieser Teil ist unter der Feder.

O outro elemento é o desenvolvimento dos homens sentados, este elemento deve ser unido e o corpo deve ser mantido, quando a federação está a ser feita, deve haver uma federação e um estofo, para que este elemento possa ser apoiado. E este elemento é o Feder. As duas partes estão unidas entre si por meio de um sistema de alimentação e de um sistema de armazenamento.

(Natürlich werden Federn und Stoßdämpfer im Allgemeinen als Feder betrachtet). Isto é fundamental para compreender a situação. In diesem Punkt bin ich mit den Erklärungen zur Optimierung der Unterfederunmasse, die ich bisher in der Automobilpresse gelesen habe, nicht sehr zufrieden. Es ist viel klarer, dieses vereinfachte Modell zu bauen und dann über die Optimierung der Unterfederunmasse nachzudenken. # Existe um argumento para a eliminação do peso da unidade de alimentação: 1 kg abaixo da unidade de alimentação, 10 kg acima da unidade de alimentação.

Diese Aussage ist natürlich anekdotisch, aber die tatsächliche Situation ist komplexer und erfordert eine Betrachtung aus zwei Blickwinkeln: Die Vorteile einer Reduzierung der Unterfedermasse allein und die Auswirkungen der kombinierten Ober- und Unterfedermasse auf das Fahrzeug.

Betrachten wir zunächst die Auswirkungen einer reducierten Unterfedermasse für sich genommen. Dabei geht es vor allem um das Beschleunigungs- und Versicherungsverhalten. Este produto também pode ser fornecido com 1 kg abaixo do dedo e 10 kg acima do dedo. Die ursprünglichen Räder sind hoch (Khan't) Nachahmung (Thai) Verluste Gießen 19, in die Ende Spin Druckguss 18 geworfen, mit einer Reihe von geschmiedeten Aluminiumschrauben.

Box gemessen 01 Geschwindigkeit kletterte von 5,9 Sekunden auf 5,7 Sekunden. Dann bestellte dieser Kerl einen Satz AD08R, mit dem Ziel von 5,5 Sekunden. O aparelho não foi desmontado, mas também foram efectuadas algumas alterações. O princípio é pouco compreensível. Como Bauteil, das direkt mit der Halbwelle verbunden ist, hat die Rotationsträgheit von Rad und Reifen einen sehr direkten Einfluss auf die Leistung.

Independentemente de se tratar de 250 CV ou 280 CV, 350 Nm ou 420 Nm, o grau de rotação dos radiadores tem de ser superado, antes de se poder superar o momento de rotação dos radiadores sobre o corpo. Uma redução da espessura das radículas (e, naturalmente, dos pinos, que se enrugam em conjunto) permite uma extração direta do carvão.

Die Auswirkung der Rotationsträgheit auf die Beschleunigungs- und Verzögerungsleistung allein hat jedoch nichts mit der Amazone und der Schwinge zu tun. Da sie sich nicht mit dem Rad drehen, unterscheidet sich die Fähigkeit, den Hinterbau zu ziehen, nicht vom oberen Teil der Feder. Also diejenigen, die die Amazone und Scheiben ändern auch gerne die jüngsten wiegen sind, wie die TH

 

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21 de abril de 2022