Modificação da roda, uma peça ou várias peças?

Muitos proprietários de automóveis podem ter passado pelo dilema de escolher rodas para modificação. Não só existem vários estilos que podem ser esmagadores, mas a diferença entre jantes de uma peça e de várias peças também é difícil de discernir.

De facto, as jantes podem ser classificadas em monobloco e multipeças com base na sua estrutura. Então, como escolher quando se opta por jantes forjadas?

Rodas forjadas numa só peça:

As jantes de uma só peça são jantes em que toda a estrutura é uma unidade única, forjada e maquinada a partir de uma só peça de liga de alumínio. São também conhecidas como jantes monobloco e são o tipo mais comum de jantes.

As vantagens das rodas de uma só peça são o facto de serem relativamente mais leves em comparação com as rodas de várias peças, terem um melhor equilíbrio dinâmico e oferecerem uma boa fiabilidade sem o risco de fugas de ar. No entanto, a sua desvantagem é que o investimento inicial no desenvolvimento do produto é elevado e as opções de design podem ser relativamente limitadas.

monobloco forjado (8)

Rodas forjadas de várias peças:

As jantes de várias peças podem ser divididas em modelos de duas peças e de três peças. As rodas forjadas de duas peças consistem numa jante e numa face da roda que são ligadas entre si através de parafusos.

As rodas forjadas de três peças têm uma jante composta por duas partes: um tambor interior e um tambor exterior. Por conseguinte, as rodas de três peças são compostas pelo tambor interior, pelo tambor exterior e pela face da roda, e requerem vedação para garantir a estanquidade ao ar após a montagem.

Existem dois métodos principais de ligação entre a face da roda e a jante para rodas forjadas de várias peças:

1. Ligação dedicada de parafusos/porcas.

2. Soldadura (esta técnica é utilizada pela marca de jantes japonesa WORK para as suas jantes de duas peças).

As jantes multipeças permitem a combinação de diferentes larguras e espessuras de bordos de roda numa única roda. Também oferecem mais opções ao combinarem largura e desvio. Por outras palavras, os raios das jantes de várias peças podem ser trocados. Por exemplo, se um raio estiver danificado ou se se quiser mudar o estilo, não é necessário substituir a roda inteira. Apenas a parte danificada tem de ser substituída e depois fixada com parafusos de alta resistência.

Devido à complexidade do processo de fabrico, as jantes forjadas de várias peças têm custos de produção mais elevados. No entanto, durante o processo de produção, a estampagem contínua do bloco de alumínio no forjamento resulta numa estrutura molecular muito densa. Como resultado, estas jantes podem suportar pressões mais elevadas.

Além disso, devido à sua estrutura apertada e à sua capacidade de suportar tensões elevadas, as jantes forjadas permitem opções de design mais criativas, como raios vivos e finos. Oferecem uma maior liberdade de design.

Por exemplo, algumas jantes são prateadas, enquanto outras apresentam combinações de dois tons de preto e vermelho, seguindo as tendências actuais e chamando a atenção nas ruas.

As cores e os designs dos cubos das rodas inspirados nas pás dos motores dos aviões também são diversos, satisfazendo as preferências únicas de diferentes proprietários de automóveis.

As jantes de duas peças com padrões em favo de mel, que combinam jantes pretas com raios prateados, estão na moda e são visualmente cativantes, apelando a quem procura inovação.

Em conclusão, no que diz respeito à modificação de rodas, se o objetivo for a personalização, podem ser escolhidos modelos de várias peças. No entanto, se não existirem requisitos específicos, pode selecionar-se com base na preferência pessoal.

Em última análise, o aspeto mais importante da modificação da roda é a escolha de uma marca fiável. Quer se trate de uma peça única ou de várias peças, a Ningbo Jianglu Auto Parts segue rigorosamente a técnica profissional, garantindo uma qualidade fiável.

dezembro 27, 2023