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Não troque os roletes de seu veículo ao usá-lo. Se você não fizer uma boa escolha, isso reduzirá não apenas o desempenho, mas também a segurança.

Ces dernières années, avec l’ouverture progressive des politiques de modification des voitures, les propriétaires de voitures ont pu laisser libre cours à leur propre personnalité dans les limites autorisées. Toutefois, à titre de rappel, surtout pour ceux qui jouent avec la posture, une voiture exagérément modifiée peut vraiment vous faire gagner beaucoup d’attention, mais elle est aussi plus susceptible d’attirer l’attention de la police de la circulation.

Bien que les modifications des couleurs de la carrosserie et des styles de roues aient été progressivement légalisées, cela ne signifie pas que vous pouvez être libre de remuer et de tourner, et dans le cas des roues, il existe encore de nombreuses restrictions sur les modifications. En termes humains, tant que la taille est exactement la même que l’original, vous pouvez modifier le style et la couleur autant que vous le souhaitez.

Como você pode trocar as roletas, já que elas continuam com a mesma altura?

Si l’on s’en tient aux roues lorsqu’on les modifie, peut-on simplement choisir un style qui nous plaît sans changer la taille, la valeur J et les autres paramètres des roues ?

É claro que não! Há muito o que aprender sobre a escolha de uma direção, e alguns detalhes podem afetar diretamente o desempenho e a segurança do veículo.

As roletas de origem são testadas em uma máquina de três maneiras.

Radial, flexão e impacto

Com efeito, somente as roletas que atendem às normas (TUV, VIA, etc.) estão autorizadas a sair da máquina com a carga gravada na parte superior da roleta. Portanto, não importa o canal pelo qual você está passando.

Para a compra de rolos, é preferível comprar produtos de marca, mesmo que sejam um pouco mais caros, pois a qualidade é garantida.

Não se trata de uma praga, se você quiser falar de barras na frente e atrás e outras, não é grave se elas ficarem presas enquanto você dirige, mas as roletas são uma questão de vida ou morte. É possível que as pessoas tenham comprado roldanas de baixa qualidade e que, quando elas andam em grande velocidade, as roldanas se rompam, provocando tragédias.

O material das rotas é muito importante

Embora a altura dos roletes não possa ser modificada, sempre é possível agir sobre o material, pois os diferentes materiais têm uma incidência direta sobre o peso dos roletes. A maior parte das rodas de origem é de alumínio moulé, mas alguns veículos menos potentes também são equipados com jantes de aço.

L’avantage des jantes en acier est qu’elles sont simples et peu coûteuses à fabriquer. Les inconvénients sont qu’ils sont lourds, ont une forte traînée d’inertie et ne dissipent pas très bien la chaleur. Les roues en aluminium sont beaucoup plus légères que les roues en acier et ont une très bonne conductivité thermique. L’inconvénient est qu’ils se déforment facilement.

Les roues en aluminium sont également disponibles en version “coulée” et “forgée”. En général, les voitures de performance préfèrent les roues forgées en raison de leur grande résistance aux chocs, c’est-à-dire de leur grande sécurité, mais elles sont également très chères.

En plus de l’alliage magnésium-aluminium et de l’alliage aluminium-titane, il existe également des “roues en fibre de carbone”, qui sont le nec plus ultra en matière de performances et sont beaucoup plus légères et solides que l’alliage d’aluminium, mais un peu plus chères.

La forme de la roue est importante

Depois de escolher o material, muitas pessoas pensam que podem escolher o formato do tênis como desejam. O estilo dos tênis tem um impacto evidente sobre as forças e a dissipação do calor.

Lorsque nous roulons sur une route cahoteuse, les pneus absorbent une partie des forces externes, mais il reste des forces qui doivent être absorbées par la roue et l’amortissement. Il arrive donc que nous passions rapidement sur des dos d’âne et que la roue se déforme. Par conséquent, lors de la modification des roues, il est important de choisir en fonction de l’usage et du poids de la voiture.

De nombreux amateurs de tuning choisissent des jantes de très petite et fine largeur afin de mettre en valeur les étriers de frein pour lesquels ils ont dépensé beaucoup d’argent. L’avantage est qu’elles sont suffisamment légères et qu’elles permettent également une bonne ventilation du système de freinage. Mais ces roues ne conviennent qu’aux voitures de sport performantes et légères. Si vous les utilisez pour grimper des côtes ou faire du tout-terrain, attendez qu’elles se brisent !

Les roues et les pneus peuvent être dit d’être le foyer de tout le poids de la voiture, ils supportent le poids de la stabilité de conduite et de la sécurité, donc pour la modification de ces endroits, ne doit pas être négligé, parfois vous pouvez même voir sur l’Internet moins de quatre ou cinq cents ensembles de roues, ce genre de petite production d’atelier, ne pas essayer facilement.

17 de setembro de 2022