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Os motivos das rodas forjadas são mais leves, como mostrado abaixo.

Como o método de processamento de rodas forjadas consiste em usar alta pressão (na maioria das vezes, vários milhares de toneladas de pressão) para pressionar um pedaço de liga que foi aquecido em um embrião bruto (protótipo) da roda e, em seguida, usar o trabalho de escultura de detalhes CNC para o processamento secundário, porque ele resistiu ao impacto de alta pressão, de modo que as moléculas entre a liga serão menores, a lacuna será mais fina, a densidade será maior e a força de interação entre as moléculas do material será mais forte, de modo que a roda só precisa de menos matérias-primas para atingir rigidez suficiente para tornar o peso geral mais leve.

produção de rodas de fundição

O forjamento é um processo de produção que utiliza maquinário de forjamento para aplicar pressão em um tarugo de metal para produzir deformação plástica a fim de obter peças forjadas com determinadas propriedades mecânicas, formas e tamanhos. Em termos leigos, forjar é aquecer a matéria-prima para amolecê-la e, depois de mil marteladas, obter o produto final.

No método de fundição, o alumínio é formado pela mudança da forma de sólido-líquido-sólido. Por outro lado, o forjamento é um processo de "sólido" para "sólido", que evita as impurezas e as mudanças repetidas na estrutura molecular que resultam em densidade mais baixa, bem como os defeitos, como frouxidão e porosidade, que são difíceis de evitar pelo método de formação de molde. Portanto, em comparação com as rodas fundidas, as rodas forjadas têm uma estrutura molecular mais rígida, maior resistência, lacunas moleculares menores e exigem menos matérias-primas para obter rigidez suficiente e peso total mais leve.

produção de rodas forjadas

A estética é uma questão de opinião, mas, de modo geral, as rodas forjadas têm um grau mais alto de resistência à oxidação e um brilho mais duradouro, o que permite que sejam moldadas de maneira mais simples e esbelta; as rodas fundidas com um baixo grau de resistência à oxidação são propensas a amarelar e escurecer, além de apresentarem corrosão visível. Quando você bate na roda, o som do forjamento é nítido, enquanto o som da fundição é monótono, o que também é muito bom para identificar a diferença.