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21 de maio de 2023

rodas forjadas com revestimento em pó

A diferença entre o revestimento em pó e a pintura nos aros das rodas se refere ao seguinte: Princípios diferentes: A pintura envolve a aderência da tinta à superfície, enquanto o revestimento em pó utiliza a atração eletrostática para aderir o pó à superfície. Formas diferentes: A pintura está na forma líquida, enquanto o revestimento em pó está na forma de pó. Diferentes significados: A pintura é uma [...]

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20 de maio de 2023

As rodas personalizadas são seguras?

As rodas personalizadas são seguras? A Jiang Lu Forging wheels prioriza a segurança, a qualidade e a durabilidade, liderando a tendência de fabricação de rodas personalizadas inovadoras. As rodas de um carro querido devem mostrar suas características exclusivas do ponto de vista da marca, exigindo atenção a um ponto específico para a decoração personalizada em aplicações práticas. No processo de produção da Jiang Lu [...]

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17 de maio de 2023

Diferenças nas rotas

Quem disse que todos os jantes se assemelham! Veja as informações sobre os jantes que você não conhece! Os estilos de jantes são diversos e variados. Os revestimentos de veículos costumam ser facilmente arranhados por caranguejos ou danificados por substâncias nocivas provenientes de insetos, o que os torna suscetíveis à abrasão. [...]

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17 de maio de 2023

Diferença nas rodas

Quem disse que não há diferença entre as rodas? Fatos menos conhecidos sobre rodas que você não conhece! As rodas vêm em vários estilos, e as rodas dos carros geralmente são suscetíveis a arranhões causados por pedras ou danos causados por substâncias nocivas, como insetos, que levam à ferrugem. Muitos proprietários de automóveis começaram a prestar mais atenção à proteção das rodas. Com o rápido desenvolvimento [...]

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17 de maio de 2023

Introdução aos cubos de roda de carro

Um cubo de roda, também conhecido como aro, anel de aço, roda ou sino de pneu, é um componente cilíndrico de metal que suporta o pneu e é montado centralmente no eixo. Os cubos de roda são fornecidos em vários tipos com base em diferentes diâmetros, larguras, métodos de moldagem e materiais. Desenvolvimento No passado, os rolamentos mais comuns usados em carros [...]

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16 de maio de 2023

O método mais comum de rodas forjadas personalizadas

O cubo, também conhecido como aro da roda (comumente chamado de "chebel"), é um termo usado no setor automotivo. O método mais comum de atualizar os cubos dos carros é usar cubos de liga de alumínio ou aumentar o tamanho dos cubos para melhorar o desempenho e a aparência do carro. Os cubos de liga de alumínio são fornecidos [...]

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9 de maio de 2023

O termo "Radumbau" se refere à alteração do fabricante original de um veículo.

O termo "Radumbau" se refere à alteração do fabricante original de um veículo. Modifikation von Rädern Als Felgenmodifikation bezeichnet man die Veränderung der Originalfelgen eines Fahrzeugs durch den Besitzer oder professionelle Autoveredler zu ästhetischen oder anderen Zwecken. Como parte mais importante de um automóvel, os pneus e as caixas são uma categoria de modificação muito apreciada por vários usuários de automóveis, e a modificação radical [...]

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9 de maio de 2023

A modificação de rodas refere-se à modificação das rodas originais de um veículo

Modificação de rodas A modificação de rodas refere-se à modificação das rodas originais de um veículo pelo proprietário ou pela equipe profissional de modificação de carros para fins estéticos ou outros. Como um componente importante de um carro, a roda e o pneu são uma categoria de modificação popular para muitos entusiastas de carros, e a modificação de rodas tem se tornado cada vez mais a [...]

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29 de abril de 2023

Jantes em liga de alumínio coulées ou forgées - Testez votre vision Com o passar do tempo, cada vez mais pessoas se dão conta das inúmeras vantagens das jantes em liga de alumínio e as aceitam, o que leva a um aumento de sua utilização. Mas qual é a diferença entre os jantes em liga de alumínio coulé e os jantes em liga de alumínio forjado? 1) A produção de roletes moldados é relativamente simples, adaptada à produção em massa e menos onerosa. Diferença entre os jantes em liga de alumínio coulé e os jantes em liga de alumínio forjado? Jantes em liga de alumínio revestidas ou forjadas A moulage à baixa pressão é o método de base para a produção de jantes em alumínio, que é relativamente econômico. Os métodos mais atuais são a moulage à basse press e a moulage à haute press. A moulage a baixa pressão consiste em colocar o metal em fusão em uma moule para formar uma camada que, em seguida, é dura, refratária e, por fim, finalizada com o auxílio de uma volta e um processo de polimento para obter o produto final. A moulage à alta pressão é um método de moulage mais avançado que utiliza a aspiração gerada por um vídeo em pó para aspirar o metal em fusão na boca. Isso permite manter uma temperatura constante e eliminar as impurezas, o que resulta em peças revestidas sem poros, com densidade uniforme e resistência superior à das peças revestidas sob baixa pressão. O processo de moulage é relativamente simples, adaptado à produção em massa e permite reduzir os custos. 2) A produção de roletes por forja é complexa, mais cara, mas oferece melhores desempenhos. A forja é atualmente o método mais avançado para a fabricação de roletes em alumínio. As bobinas em alumínio forjado são produzidas forjando, de maneira apropriada, um pedaço de lingote de alumínio sob pressão com o auxílio de uma grande pressão de forja. Após a forja, a peça é submetida a um tratamento de filtragem para aumentar o tamanho da haste e atender às normas correspondentes. Após o processo de filtragem, a régua é pré-formada e, em seguida, é submetida a uma usinagem de precisão, um polimento e uma pintura para obter o produto final. Como o processo de forja é complexo e o equipamento de forja é caro (uma grande prensa de forja pode custar dezenas de milhões de yuans), o custo da forja de rolos em liga de alumínio é relativamente mais alto. 3. L'analyse métallographique montre that les roues forgées ont de meilleures performances. roues forgées vs roues coulées La section transversale d'une roue forgée est lisse (à gauche) alors that la roue coulée a une texture rugueuse (à droite). Na imagem abaixo, é possível ver que a seção transversal da camada forjada da base é muito lisa, com grãos de metal muito bem dispostos e nenhuma sensação de rugosidade, ao passo que os grãos de metal da camada em aliança com o alumínio revestido são mais largos e as partículas de metal são maiores, o que dá uma sensação muito forte de rugosidade na seção transversal. Moléculas metálicas de rolos forjados VS Moléculas metálicas de rolos coulados VS Ao microscópio (como mostra a figura abaixo), as moléculas metálicas da liga do rolo em fonte estão mal dispostas e as partículas são mais grossas, enquanto as moléculas metálicas da liga do rolo em alumínio forjado estão dispostas de maneira muito serrilhada. Quanto mais a disposição das moléculas metálicas for serrilhada, maior será a tenacidade, a resistência a choques, a solidez e a capacidade de carga da liga do cilindro. Além disso, é difícil distinguir a aparência dos modelos de rocha forjados da aparência dos modelos de rocha acoplados, pois somente as propriedades dos modelos apresentam diferenças significativas. A tenacidade, a resistência a choques, a solidez e a capacidade de carga da liga de rolo forjado são superiores às da liga de rolo emulhado, mas não há diferença significativa entre elas no que diz respeito aos desempenhos de dissipação de calor. No entanto, os motores de rocha molhados são, em geral, cerca de 20 % mais duros do que os motores de rocha perdidos. Concluindo, embora existam algumas diferenças entre os revestimentos de alumínio moulé e forjado, os desempenhos dos revestimentos de alumínio moulé produzidos com as tecnologias mais recentes ainda são semelhantes aos dos revestimentos forjados. Os apaixonados por automóveis podem escolher o material de revestimento em alumínio apropriado de acordo com as condições de seu veículo, mas eles devem se concentrar nos materiais de revestimento que podem ser substituídos por materiais de revestimento forjados. Qual é a diferença entre os jantes com revestimento de alumínio coulês e os jantes com revestimento de alumínio forjado? Traduzido com www.DeepL.com/Translator (versão gratuita)

Jantes em liga de alumínio coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augmentation de leur utilisation. Mais qual é a diferença entre os jantes em alumínio coulé e os jantes [...]

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29 de abril de 2023

Qual é a diferença entre os fabricantes de alumínio gegossenen e geschmiedeten?

Gießen vs. Schmieden von Aluminiumrädern - Teste sua visão Com o passar do tempo, cada vez mais pessoas estão cientes das inúmeras vantagens do alumínio e entendem o que está por trás de sua utilização. Mas qual é a diferença entre os alumínios de origem e os de origem controlada? 1) Die Herstellung von Gussrädern ist relativ einfach, eignet sich [...]

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29 de abril de 2023

Qual é a diferença entre rodas de liga leve de alumínio fundido e rodas de liga leve de alumínio forjado?

Rodas de liga de alumínio fundidas vs. forjadas - Teste sua visão Com o passar do tempo, cada vez mais pessoas estão se conscientizando e aceitando as muitas vantagens das rodas de liga de alumínio, o que levou a um aumento em seu uso. Mas qual é a diferença entre rodas de liga de alumínio fundidas e rodas de liga de alumínio forjadas? [...]

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