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No Umbau de Rädern, é preciso levar em conta os seguintes pontos, mas eles são inquestionáveis!

Com a crescente venda de automóveis, cada vez mais famílias têm seu próprio automóvel familiar. Alguns jovens têm a impressão de que seus carros não são tão individuais assim e esperam que, com as modificações, sua individualidade seja reduzida. Mas você tem um bom padrão para o ajuste? Pessoalmente, acho que a maioria dos proprietários de carros comprados não sabe muito sobre o Tuning e só consegue comprar o mesmo modelo, quando o vêem alterado. Há também alguns Autobesitzer que só querem ser legais e não querem garantir a segurança do carro.

 

O primeiro aspecto que queremos saber sobre as modificações de radiodifusão é o tamanho das faixas e outros aspectos que devem ser considerados na adaptação. Em geral, devemos conhecer, antes de instalarmos um Rad, o ET-Wert, o J-Wert, o POL-Lochabstand e o CB-Mittelloch.

O ET-Wert, também conhecido como Einpresstiefe, é a diferença entre a faixa de radiação e a faixa de radiação, e é dividido em Einpresstiefe positivo, Einpresstiefe nulo e Einpresstiefe negativo. ET35 significa, por exemplo, 35 mm Versatz. Quanto menor o valor, menor é a versatilidade do radar em relação ao local de origem do carro. O ET-Wert pode, naturalmente, também ser usado durante a instalação de um dos flanelinhas entre o rato e os parafusos do freio, para que o radar fique mais volumoso e marcante. A maioria das pessoas pode não entender o valor do índice, por isso, eu o explicarei por meio de uma descrição mais detalhada. O valor ET de um carro com um alto índice de carburação é, em princípio, um valor negativo.

O J-Wert é um item importante para todos aqueles que desejam controlar seus veículos automotores. Você precisa saber com que rapidez e que tipo de combustível você pode usar em seus veículos. Eu queria que você apresentasse uma tabela para que, quando modificar seu carro, possa dar uma olhada mais de perto.

 

O PCD é o Durchmesser des Kreises, que é construído de acordo com a quantidade de Schraubenlöcher, que o Rad em sua posição contém, por exemplo, 4 x 100 é de vier Schraubenlöcher e o Durchmesser des Kreises é de 100 mm. Esse valor está em uma linha diferente, o que significa que o Rad é adequado para esse tipo de carro, já que o suporte de localização do carro para o carro é diferente. Como pode ser possível, o Lochabstand para a montagem dos Rades por meio da Umformung des Flansches pode ser abandonado, não aconselho esse método, pois ele pode causar um erro no Festigkeit.

O CBD se baseia no medidor de velocidade do radar dos ancilares do Fahrzeugs. Quando o medidor de velocidade dos anéis modificados é muito grande, o método para reduzi-lo é muito fácil: O uso de anéis de redução é genérico.

Os quatro últimos gêneros de Werte são, em geral, para que, ao usar o Räder, você não seja prejudicado e a segurança do carro seja garantida.

 

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11 de maio de 2023