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Jantes em liga de alumínio coulées ou forgées - Testez votre vision Com o passar do tempo, cada vez mais pessoas se dão conta das inúmeras vantagens das jantes em liga de alumínio e as aceitam, o que leva a um aumento de sua utilização. Mas qual é a diferença entre os jantes em liga de alumínio coulé e os jantes em liga de alumínio forjado? 1) A produção de roletes moldados é relativamente simples, adaptada à produção em massa e menos onerosa. Diferença entre os jantes em liga de alumínio coulé e os jantes em liga de alumínio forjado? Jantes em liga de alumínio revestidas ou forjadas A moulage à baixa pressão é o método de base para a produção de jantes em alumínio, que é relativamente econômico. Os métodos mais atuais são a moulage à basse press e a moulage à haute press. A moulage a baixa pressão consiste em colocar o metal em fusão em uma moule para formar uma camada que, em seguida, é dura, refratária e, por fim, finalizada com o auxílio de uma volta e um processo de polimento para obter o produto final. A moulage à alta pressão é um método de moulage mais avançado que utiliza a aspiração gerada por um vídeo em pó para aspirar o metal em fusão na boca. Isso permite manter uma temperatura constante e eliminar as impurezas, o que resulta em peças revestidas sem poros, com densidade uniforme e resistência superior à das peças revestidas sob baixa pressão. O processo de moulage é relativamente simples, adaptado à produção em massa e permite reduzir os custos. 2) A produção de roletes por forja é complexa, mais cara, mas oferece melhores desempenhos. A forja é atualmente o método mais avançado para a fabricação de roletes em alumínio. As bobinas em alumínio forjado são produzidas forjando, de maneira apropriada, um pedaço de lingote de alumínio sob pressão com o auxílio de uma grande pressão de forja. Após a forja, a peça é submetida a um tratamento de filtragem para aumentar o tamanho da haste e atender às normas correspondentes. Após o processo de filtragem, a régua é pré-formada e, em seguida, é submetida a uma usinagem de precisão, um polimento e uma pintura para obter o produto final. Como o processo de forja é complexo e o equipamento de forja é caro (uma grande prensa de forja pode custar dezenas de milhões de yuans), o custo da forja de rolos em liga de alumínio é relativamente mais alto. 3. L'analyse métallographique montre that les roues forgées ont de meilleures performances. roues forgées vs roues coulées La section transversale d'une roue forgée est lisse (à gauche) alors that la roue coulée a une texture rugueuse (à droite). Na imagem abaixo, é possível ver que a seção transversal da camada forjada da base é muito lisa, com grãos de metal muito bem dispostos e nenhuma sensação de rugosidade, ao passo que os grãos de metal da camada em aliança com o alumínio revestido são mais largos e as partículas de metal são maiores, o que dá uma sensação muito forte de rugosidade na seção transversal. Moléculas metálicas de rolos forjados VS Moléculas metálicas de rolos coulados VS Ao microscópio (como mostra a figura abaixo), as moléculas metálicas da liga do rolo em fonte estão mal dispostas e as partículas são mais grossas, enquanto as moléculas metálicas da liga do rolo em alumínio forjado estão dispostas de maneira muito serrilhada. Quanto mais a disposição das moléculas metálicas for serrilhada, maior será a tenacidade, a resistência a choques, a solidez e a capacidade de carga da liga do cilindro. Além disso, é difícil distinguir a aparência dos modelos de rocha forjados da aparência dos modelos de rocha acoplados, pois somente as propriedades dos modelos apresentam diferenças significativas. A tenacidade, a resistência a choques, a solidez e a capacidade de carga da liga de rolo forjado são superiores às da liga de rolo emulhado, mas não há diferença significativa entre elas no que diz respeito aos desempenhos de dissipação de calor. No entanto, os motores de rocha molhados são, em geral, cerca de 20 % mais duros do que os motores de rocha perdidos. Concluindo, embora existam algumas diferenças entre os revestimentos de alumínio moulé e forjado, os desempenhos dos revestimentos de alumínio moulé produzidos com as tecnologias mais recentes ainda são semelhantes aos dos revestimentos forjados. Os apaixonados por automóveis podem escolher o material de revestimento em alumínio apropriado de acordo com as condições de seu veículo, mas eles devem se concentrar nos materiais de revestimento que podem ser substituídos por materiais de revestimento forjados. Qual é a diferença entre os jantes com revestimento de alumínio coulês e os jantes com revestimento de alumínio forjado? Traduzido com www.DeepL.com/Translator (versão gratuita)