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Não troque as rodas do seu carro às cegas; se não fizer isso corretamente, isso não apenas reduzirá o desempenho, mas também afetará a segurança

Nos últimos anos, com a abertura gradual das políticas de modificação de carros, os proprietários de carros puderam liberar suas próprias personalidades dentro dos limites permitidos. Entretanto, como lembrete, especialmente para aqueles que brincam com a postura, um carro exageradamente modificado pode realmente chamar muita atenção, mas também é mais provável que atraia a atenção da polícia de trânsito.

Embora as modificações nas cores da carroceria e nos estilos das rodas tenham sido gradualmente legalizadas, isso não significa que você pode ficar livre para jogar e girar e, no caso das rodas, ainda há muitas restrições às modificações. Em termos humanos, desde que o tamanho seja exatamente o mesmo do original, você pode alterar o estilo e a cor o quanto quiser.

Como você pode trocar as rodas, desde que elas permaneçam do mesmo tamanho?

Se, ao modificá-las, as rodas estiverem dobradas, podemos simplesmente escolher um estilo de que gostamos sem alterar o tamanho, o valor J e outros parâmetros das rodas?

Claro que não! Há muito o que aprender sobre a escolha de uma roda, e alguns detalhes podem até afetar diretamente o desempenho e até mesmo a segurança do carro.

 

As rodas originais são testadas na fábrica de três maneiras.

Radial, flexão e impacto

De acordo com o Comitê de Qualidade, somente as rodas que atendem aos padrões (TUV, VIA, etc.) podem sair da fábrica com a carga gravada na parte traseira da roda. Portanto, não importa por qual canal você passe.

Ao comprar rodas, é melhor comprar produtos de marca, pois, embora sejam um pouco mais caros, pelo menos a qualidade é garantida.

Isso não é uma piada. Se você quiser falar sobre barras dianteiras e traseiras e coisas do gênero, não é nada demais se elas caírem enquanto você estiver dirigindo, mas as rodas são uma questão de vida ou morte. Houve casos em que as pessoas compraram rodas de baixa qualidade e, quando estavam dirigindo em alta velocidade, as rodas se quebraram, causando tragédias.

O material das rodas é muito importante

Embora o tamanho das rodas não possa ser alterado, ainda é possível fazer algo com relação ao material, pois os diferentes materiais afetam diretamente o peso das rodas. A maioria das rodas originais é feita de alumínio fundido, mas alguns carros mais baratos também vêm com aros de aço.

A vantagem dos aros de aço é que eles são simples e baratos de fabricar. As desvantagens são o fato de serem pesados, terem alta resistência à inércia e não dissiparem muito bem o calor. As rodas de alumínio são muito mais leves do que as de aço e têm uma condutividade térmica muito boa. A desvantagem é que elas se deformam facilmente.

 

As rodas de alumínio também estão disponíveis nas versões "fundidas" e "forjadas". Em geral, os carros de alto desempenho preferem rodas forjadas devido à sua alta resistência a impactos, ou seja, alta segurança, mas elas também são muito caras.

Além da liga de magnésio-alumínio e da liga de alumínio-titânio, há também as "rodas de fibra de carbono", que são o máximo em desempenho e são muito mais leves e resistentes do que a liga de alumínio, mas um pouco mais caras.

O formato da roda é importante

Depois de escolher o material, muitas pessoas acham que podem escolher o formato da roda como quiserem. O estilo das rodas tem um impacto claro sobre as forças e a dissipação de calor.

Quando dirigimos em uma estrada esburacada, os pneus absorvem parte das forças externas, mas ainda há forças que precisam ser absorvidas pela roda e pelo amortecimento, por isso, às vezes, passamos rapidamente por lombadas e a roda se deforma. Portanto, ao modificar as rodas, é importante escolher de acordo com a finalidade e o peso do carro.

Muitos entusiastas do tuning escolhem rodas com largura muito pequena e fina para poder exibir as pinças de freio nas quais gastaram muito dinheiro. A vantagem é que elas são leves o suficiente e também proporcionam boa ventilação ao sistema de freios. Mas essas rodas só são adequadas para uso em carros esportivos de desempenho com menos peso. Se você for usá-las para subir ladeiras ou fazer off-road, espere até que elas se quebrem!

Pode-se dizer que as rodas e os pneus são o foco de todo o peso do carro, eles suportam o peso da estabilidade e da segurança ao dirigir, portanto, a modificação desses locais não deve ser descuidada. Às vezes, é possível ver na Internet menos de quatrocentos ou quinhentos conjuntos de rodas, esse tipo de produção de oficina pequena, não tente facilmente.

 

Somos profissionais em rodas forjadas há muitos anos. Você pode encontrar mais rodas forjadas como abaixo.

 

15 de maio de 2023