Quais são as vantagens e desvantagens do tamanho das rodas e por que as pessoas que entendem de carros escolhem rodas de 17 polegadas?
O carro sabe como trocar rodas de 17 polegadas? Esta afirmação obviamente não resiste a um exame minucioso. Só posso dizer que rodas de 17 polegadas para um carro familiar são mais equilibradas, levando em consideração o conforto, o valor, o consumo de combustível e a praticidade. Portanto, este é um problema de compensação, sem falar no chamado entendimento do carro. Acredito que todo entusiasta de carros tem um conjunto de rodas grandes em mente. O valor é justo, como mostrado abaixo te37, quem não gosta? A chave está na bolsa de prata é suficiente!

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O TE37 não é muito bonito, rodas maiores que 19 polegadas, com pneus de baixa relação de flat, não é bom? Na verdade, não existe um conceito específico de conhecimento automotivo; estamos apenas nos posicionando, negando a opinião dos outros! Por exemplo, a visão central da durabilidade: pneus de 18, 19 e 20 polegadas têm uma probabilidade muito maior de estourar do que rodas de 17 polegadas, e rodas grandes têm maior probabilidade de serem arranhadas; na verdade, rodas maiores e pneus de baixa relação de flat não têm durabilidade!
Mas isso não é maneira de dizer se você conhece o carro, porque o poder de compra e a acessibilidade de diferentes consumidores são completamente diferentes; Da mesma forma, do ponto de vista do desempenho, os entusiastas de carros sentirão que rodas pequenas, com pneus de alta relação plana, afetam seriamente a estabilidade nas curvas, limitando o desempenho do veículo; Então, em vez de falar sobre se você conhece o carro, por que não falar sobre as compensações e ângulos; compre um carro se você só quer se locomover e não quer gastar mais dinheiro com manutenção, então rodas de 17 polegadas são suficientes!

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Vantagens e desvantagens de rodas grandes com pneus de baixa relação plana
Qual é a vantagem de rodas grandes com pneus de baixa relação de flat? Claro, é a cara, afinal, as vantagens de desempenho para o motorista médio não podem ser experimentadas; qual o tamanho da roda? Na minha percepção, 19 polegadas é o começo, ou seja, quero refletir o valor, 19 polegadas é o começo; para a maioria dos entusiastas de carros comuns, o valor é o único significado da existência de rodas grandes, direção extenuante, desempenho e assim por diante. Para os entusiastas de carros comuns, são nuvens flutuantes. Não leve o carro ao limite, não é fácil refletir a diferença!

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Rodas grandes geralmente são equipadas com pneus de baixa taxa de flat (com pneus grossos não há espaço suficiente), e os chamados pneus de baixa taxa de flat são na verdade pneus de paredes finas, como mostrado acima (a taxa de flat é a largura da parede / pneu); pneus de baixa taxa de flat são paredes mais rígidas (paredes curtas são menos propensas à deformação), ou seja, pneus de baixa taxa de flat em altas velocidades, fornecendo mais suporte; mas a desvantagem também é extremamente óbvia, a parede rígida o suficiente para fornecer suporte mais forte, mas no desempenho de amortecimento não é ideal (de cabeça para baixo, relativamente falando)!
Em segundo lugar, a seção do pneu e a superfície de rodagem são mais largas, o que aumentará o consumo de combustível; outro ponto é que a capacidade de drenagem é reduzida, o que pode levar à redução da aderência em chuvas fortes (claro, isso se refere ao estado extremo, direção geral, esse desempenho muda silenciosamente a diferença é difícil de sentir); mais materiais, bem como maior taxa de sucata, fazendo com que o custo aumente, portanto, pneus com baixa relação de flat não são baratos; é claro que, para o entusiasta médio de carros, pneus com baixa relação de flat são muito fáceis de estufar. Pneus com baixa relação de flat são muito fáceis de estufar, já vi um carro Q50L de alta qualidade com duas protuberâncias de pneus por ano (rodas de 19 polegadas), duas vezes por ano para pneus de 19 polegadas, mas também muito caro!
De acordo com a potência real rodas de correspondência razoáveis
Nem todos os carros são adequados com rodas grandes, rodas maiores nos requisitos de potência do motor; o aumento da roda levará ao aumento de peso (independentemente do custo da redução de peso é outra história), a necessidade de acelerar a inércia da rotação aumentou, então o motor precisa liberar mais potência para dar partida e velocidade, simplesmente, a partida se torna carne; e os freios também se tornam mais difíceis, esta é a mesma razão com o volante de massa pesada, uma vez que os pneus mais pesados giram Os pneus mais pesados armazenam mais energia cinética quando giram, então os freios são mais difíceis de aplicar!
De modo geral, aumentar o cubo da roda e reduzir a relação plana do pneu não levará a um aumento no diâmetro externo do pneu (observe o diâmetro), mas uma vez que o diâmetro externo do pneu aumenta (se, não barra), então é obrigado a levar a uma perda parcial de torque; ou seja, a potência em si não é boa para carros pequenos, uma vez que o pneu aumenta (diâmetro externo), então a potência é prejudicada! Torque de saída = força * braço de força = tração do aro * raio do pneu, o torque de saída permanece inalterado se o raio do pneu aumentar, resultando em tração F é reduzido, tração F = ma, a tração é reduzida, resultando em aceleração a reduzida, então a potência de carros pobres é melhor não usar rodas grandes!

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O acima é sobre o tamanho das vantagens da roda, descrição das desvantagens, pode-se dizer que as chamadas rodas pequenas de 17 polegadas (e abaixo), rodas grandes de 18 polegadas (e acima) têm muitas vantagens, escolher rodas de 17 polegadas para carros familiares é muito razoável, levando em conta o valor, conforto, potência, consumo de combustível, durabilidade e outras cinco dimensões, é uma escolha muito equilibrada, mas isso é apenas uma compensação, e não para falar sobre o carro; afinal, alguns entusiastas de carros têm potência suficiente, os recursos financeiros também são muito adequados, para poder usar o carro, o carro é uma escolha muito boa. A potência do carro é suficiente, os recursos financeiros também são muito suficientes, para que o desempenho seja forte para escolher uma roda maior não é razoável? Vale a pena cuspir é o tipo de dirigir um pequeno carro classe A, potência apertada, mas em um pneu de 19 polegadas; para barato, escolha rodas de ferro fundido diversas, um aumento substancial no peso, diâmetro do pneu, uma queda significativa na potência, mas também leva ao aumento do consumo de combustível, isso é um pouco imprudente!